机制砂与特细砂抗氯盐侵蚀混凝土的制备及性能研究

利用机制砂、特细砂等制备抗氯盐侵蚀混凝土对降低生产成本、提升桥梁服役寿命具有重要意义。本研究通过优化骨料设计与水泥浆体组成提升混凝土的抗氯离子侵蚀性能,研究了骨料级配、特细砂用量、砂率、水胶比、胶凝材料种类对混凝土性能的影响。结果表明:8~16 mm碎石质量分数由50%增加至80%时,氯离子扩散系数由4.0×10^(-12)m^(2)/s降低至2.9×10^(-12)m^(2)/s;特细砂替代50%(质量分数)机制砂时,氯离子扩散系数为3.6×10^(-12)m^(2)/s,仍可以满足设计要求;砂率增大,氯离子扩散系数先减小后增大。水胶比在0.36~0.38时,氯离子扩散系数低于3.5×10^(-12)m^(2)/s;矿渣组分水化改善了混凝土的孔结构,并形成了更多的AFm、C-S-H产物,提升了混凝土对氯离子的固化能力,矿渣水泥混凝土氯离子扩散系数较普通硅酸盐水泥混凝土降低了40%。

土壤中塑料与微生物的相互作用及其生态效应

聚焦于土壤环境中包括微塑料在内的塑料污染,综述了微生物与土壤塑料相互作用的最新研究成果.主要内容包括:(i)土壤塑料的来源、迁移及其在土壤中长期贮存的基本特征;(ii)土壤微生物对塑料的影响;(iii)塑料污染对土壤微生物群落及酶活性、土壤动物、农作物生产以及对全球陆地生态系统功能的影响.最后,本文展望了未来相关研究的重点方向,包括功能微生物、实验参数设置、塑料圈、塑料与土壤微生物的大尺度及长期研究等,为从微生物角度认识和解决土壤塑料污染问题提供参考.

振动搅拌水泥稳定碎石的路用性能研究

鉴于传统的水泥稳定碎石基层存在耐久性、均匀性差且易产生裂缝等问题,本文将振动搅拌技术应用于水泥稳定碎石,对其进行无侧限抗压强度、间接劈裂强度、动态抗压回弹模量、干缩、温缩和疲劳试验,并与传统搅拌水泥稳定碎石对比。结果表明:振动搅拌技术明显提高水泥稳定碎石的无侧限抗压强度、间接抗拉强度、动态抗压回弹模量,减小变异系数,缩短强度和变形的稳定时间,而且对低温时的温缩性能改善效果更加显著;该技术可提高水稳基层的早期强度,并节约0.5%的水泥用量,降低基层的成本;也可减小干缩应变、失水率、干缩和温缩系数,使干缩与温缩性能更好且更早趋于稳定;还可改善水稳基层的疲劳性能并延长其使用寿命。

塞内加尔天然砂土的工程性质及应用研究

选择塞内加尔某公路项目沿线的7种天然砂土开展材料性质试验,按照相关规范要求进行土质工程分类,给出用于公路工程的使用建议。结果表明:塞内加尔天然砂土塑性指数为5.5~8.8,属于低塑性土;主要化学组成为石英,平均含量可达98.6%;根据法国标准可将7种天然砂土划分为B1,B5s两大类,采取相应措施后可用于路基填筑。研究成果对于塞内加尔公路建设具有一定参考价值。

基于法标两阶段设计的复合式基层沥青路面结构力学分析

借鉴法国两阶段设计理念,结合复合式基层沥青路面常见破坏模式,选取力学响应指标;利用有限元软件建立塞内加尔MBOUR-KAOLACK(MK)高速公路复合式基层沥青路面的三维模型,分析半刚性底基层破坏前后两个不同阶段下路面结构力学响应的差异,探讨路面结构层厚度和模量对各力学指标的影响,进而分析各指标对路面结构层参数的敏感性。结果表明:在第一阶段时,沥青层层底拉应变远低于疲劳极限值;在第二阶段时,沥青层层底拉应变大幅度上升,故应视半刚性底基层情况分别选择路面疲劳开裂控制指标;在两阶段中,除沥青层顶面压应变外的其他指标均存在较大差异。半刚性底基层层底拉应力随着路面各层厚度和沥青层模量增大而降低,但随着底基层模量增大而增大,故底基层模量不宜过高;沥青层层底拉应变和路基顶面压应变随着路面结构层厚度和模量的增大而降低。此外,在两阶段中,与半刚性底基层层底拉应力、沥青层层底拉应变和路基顶面压应变相比,沥青层顶面压应力和最大剪应力对路面结构层参数的敏感性较低;值得注意的是底基层和基层厚度分别在两阶段中对疲劳控制指标的敏感度系数均最大,可见基层与底基层厚度的取值在复合式基层沥青路面结构设计中非常关键。