交通运输系统对城市群发展支撑作用的探讨

城市群已成为国内、国际竞争的载体和主要单元,城市群发展过程中交通运输系统的基础支撑作用至关重要。探讨优先发展城市群交通运输业,协调城市群交通运输系统的发展,使各种交通方式为城市群发展起支撑作用。以成渝城市群交通运输系统的发展支撑作用为例,说明交通运输系统对城市群发展的支撑作用。

成都铁路枢纽环线参与城市交通可行性研究

根据成都铁路枢纽线网的发展规划,在成都铁路枢纽东环线与西环线国铁运量逐渐减少的情况下,提出充分利用既有铁路环线富余能力参与城市交通的设想。现有的铁路环线将处于未来成都市的中心城区,有充足的客流保证,据以论述了铁路环线参与城市交通的可行性,并提出了铁路环线的改造及其公交化列车开行的建议。

广西物流园区铁路专用线建设合理性评价模型研究

在分析总结物流园建设专用线有关情况的基础上,采用有无对比法,来识别修建铁路专用线的效益与费用,考虑修建专用线投资合理回收年限,结合物流园区种类、适合铁路作业品种、作业量及地理位置等影响专用线建设的因素,建立了广西物流园区铁路专用线建设合理性评价模型,并通过对广西梧州市物流园区铁路专用线建设的合理性进行了应用分析,结果表明,本评价模型可简单明了地为决策者提供科学的参考。

借鉴发达地区先进经验加快广西铁路建设发展——赴山东、湖北两省考察铁路建设发展的调研报告

文章分析了山东,湖北两省铁路建设状况,主要经验和做法,借鉴两省经验,加快广西铁路建设的启示。

轨道交通建设对城市交通的影响分析及对策

近年来，建设轨道交通逐渐成为各大城市大力发展公共交通的首要选择。然而，轨道交通建设投资大、工期长、工程复杂，施工建设期间对城市交通的影响也十分显著。本文首先提出了轨道交通建设对城市交通影响的三级分区划分，然后论述了轨道交通建设对不同分区的交通影响分析，并且提出了相应的应对措施，为缓解轨道交通建设对城市交通的影响程度提供了一些思路和方法。