开行重载列车沿线编组站到解系统作业效率指标及接车延误率计算

开行重载列车可以使沿线编组站到解系统作业效率提高，驼峰负荷降低，车列待解时间缩短，到发线通过能力提高，接车延误率变小。

高速铁路客运站不安全因素与运营可靠性

高速列车的开行，安全问题至关重要，为保障车站系统的可靠性，必须留有相应的时间储备，可用储备系数β衡量，并需对站场设备的不安全因素，逐项进行分析，包括道岔、信号联锁、轨道电路、站台及建筑物等。还要根据系统设备故障率的概率，分析其对高速铁路客运站运营系统可靠性的影响，只有在各子系统可靠性提高的情况下，高速铁路行车安全才能有根本的保障。

开行重载列车区间负荷限界值的确定与实现

货车提重、客车提速条件下 。

开行重载列车沿线编组站驼峰负荷及车列待解时间的变化

本文分析研究得出：开行重载列车可以使沿线编组站驼峰解体作业时间相对节省，驼峰负荷降低，车列待解时间缩短。