大跨度拱形管桁架整体提升的精度控制

某高铁站房为管桁架屋盖结构,屋盖管桁架跨度81 m,采用液压整体提升技术进行施工。为保证提升精度,通过计算机模拟分析,合理地设计杆件预起拱值,控制焊接收缩量,并采用计算机同步液压提升系统对整个提升过程各提升点的同步性进行控制,同时优化卸载顺序,从而保证了大跨度管桁架安装的最终精度。

大跨度钢结构拱形管桁架提升技术研究与应用

某火车站房屋盖为拱形管桁架,桁架截面为倒三角形,桁架跨度为83m。釆用地面原位拼装与整体提升相结合的施工方法进行大跨度管桁架的安装,既保证了大跨度桁架的安装精度,同时又节约了大量的人力及设备的投入,取得降本增效的效果。从桁架分段、拼装胎架布置、胎架设置提升以及工艺提升等方面对大跨度钢桁架的提升施工工艺进行介绍,可供其他类似工程施工参考。

行走式塔式起重机安装在楼板工况下施工应用技术

鲁南高铁临沂北站项目主站房整体为大跨度空间桁架体系,属复杂空间大跨结构。站房主体为型钢混凝土框架结构,屋面结构为双向钢桁架结构,基于站房钢结构分布面积大、构件数量多、构件规格大、单件重量重、施工工期紧等诸多特点,宜采用起重能力大、机动性好的行走式塔式起重机或履带吊来实施机械化吊装作业,同时为了满足钢构件吊装的效率和操作安全性等方面要求,着重介绍采用行走式塔式起重机作为候车层和屋盖钢结构吊装设备的施工工艺,为项目施工提供保障。