仿真分析结合矩阵式论证解决电泳内腔漆膜质量问题

在某款商用车产品的电泳拆车工艺验证过程中,发现A柱、B柱和C柱内腔电泳漆膜存在严重质量缺陷。采用EcoatMaster电泳仿真软件对电泳涂膜质量进行分析,针对漆膜缺陷问题,采用内板新增电泳工艺孔、整流电源设置运动矢量增压功能及车身驾驶仓内新增辅助阳极的矩阵式组合验证方案,最终以高品质和低成本方法成功解决A柱、B柱和C柱内腔电泳漆膜品质问题,从而满足了企业的产品防腐质量要求。

汽车交叉臂式玻璃升降器设计要点讨论

通过对玻璃实际运行轨迹与门框高度进行结构分析、求出适当的升降器理想工作平面、确定升降器厚度与安装基准面、布置升降器中位线和主臂旋转中心及选择升降器大小、布置升降器支撑中心区与玻璃质心线、布置小齿轮中心(升降器手柄轴中心)位置等,阐述了汽车玻璃升降器与整车匹配的设计要点。

铝合金前横梁充液成形工艺研究

矩形截面前横梁作为典型前横梁形式,广泛用于汽车底盘悬架系统中。矩形截面管材成形过程中,两直角边之间的圆角是成形难点,极易造成该区域的壁厚减薄甚至破裂。本文通过理论分析确定等效应力最大的位置,之后通过数值模拟以及实验分析不同工艺参数对成形效果的影响。研究结果表明,补料量与成形内压配比对圆角区域壁厚有重要影响,补料量确定时,适当降低补料支撑内压有利于改善该区域的壁厚减薄。

前大梁A冲压工艺改进

拉延模面工程的设计好坏会直接影响到零件的成本,本文将以某车型的前大梁A为例,介绍如何对零件拉延模面工程进行优化,以达到降低成本,提升企业利润的目的。

汽车座椅高调机构转动副间隙设计

本文以汽车座椅高调机构为研究对象,当高调机构转动副配合间隙过小时,要求制造精度高,存在生产成本高、装配困难的问题;当间隙过大时,座椅存在负载下沉过大的问题。针对这一矛盾,研究了一种快速分析高调机构转动副配合间隙与座椅下沉位移关系的方法,可快速、准确确定配合间隙要求。本方法应用ADAMS虚拟样机模拟技术,分析转动副配合间隙与座椅下沉位移的关系,并通过试验验证及主观评价,确定合理的配合间隙。

非承载式车架纵梁焊接变形的分析

对纵梁的焊接变形进行分析,找出存在的问题,提出了相应解决办法,通过纵梁焊接夹具的设计,采用新的焊接工艺,给类似车型纵梁的工艺开发提供了一种全新的思路和解决方案。

汽车交叉臂式升降器与车门匹配设计要点的讨论

阐述了汽车玻璃升降器与整车车门的匹配设计的要点。

后端横梁外板冲压工艺的提升

零件冲压工艺内容的排布会直接影响到它的模具开发投入、生产效率和成本,本文将以后端横梁外板为例,介绍如何优化其工艺内容的排布,以实现零件生产效率的提升和降低成本的目的。

汽车交叉臂式升降器的平衡弹簧设计

阐述了汽车交叉臂式玻璃升降器平衡扭簧相关设计计算。