柴油机轴承盖螺栓断裂分析

柴油机发生多起轴承盖螺栓六角头与杆部过渡处断裂的故障,行驶里程为30000～70000km。对故障件进行了断口分析、化学成分分析、力学性能检测、金相组织及硬度检验。结果表明,轴承盖螺栓属氢脆断裂。对库存件进行了氢含量检测,发现氢含量过高。提出了改进建议,取得了良好的效果。

喷油器偶件崩裂断口分析

喷油器在试验过程中发生头部崩裂。对喷油器偶件的断口形貌、硬度、金相组织及化学成分进行了分析。结果表明:由于喷油器头部存在挤压损伤,使喷油孔开口处存在变形、孔径受挤变小,造成喷油器偶件工作时的压力异常升高,进而撑裂喷油孔而开裂。

氢内燃机喷射系统与燃料电池氢喷系统的研究及应用

当前,全球因利用柴油、汽油等传统能源而产生的温室气体排放量占总温室气体排放量的约86%。全球碳排放主要来自交通运输、能源发电与供热、制造业及建筑业等领域,这些领域均需要消耗大量能源。为了降低交通运输工具的碳排放量,对氢能在燃料电池和内燃机方面的应用进行了探讨。首先介绍了氢燃料电池系统中氢气循环系统的发展阶段;然后通过流体动力学(CFD)仿真模拟了120 kW大功率氢燃料电池系统中氢气循环系统的氢喷射器在不同进气口压力下的流量情况,分析了衔铁的运动升程对氢喷射器流量和喷射速度的影响,并对不同占空比下的氢喷射器耗氢量进行了仿真值与实测值的对比;最后对氢内燃机的优势与劣势进行了分析,并介绍了氢内燃机的氢喷射技术路线。研究结果表明,大流量的“高压氢喷射器+引射器”技术能够满足120 kW大功率氢燃料电池系统的开发,氢内燃机气道喷射及采用缸内高压直喷技术后的高压氢气直喷技术均能降低碳排放量,为陆路、水路、空路的交通运输工具提供了更清洁的能源。

柴油机出油阀紧座的开裂分析

用电镜观察、金相检验等方法,分析开裂漏油的柴油机喷油泵出油阀紧座的断口形貌、显微组织和化学成分。结果表明,原材料存在宏观可见的夹杂物,是导致柴油机喷油泵出油阀紧座疲劳开裂漏油的主要原因。