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收费站对高速公路交通流能耗的影响 被引量:5
1
作者 韦兰香 梁玉娟 《广西科学》 CAS 2016年第1期92-96,共5页
【目的】为探讨电子收费(ETC)通道设置的必要性,研究高速公路收费站路段的交通流能耗模型。【方法】在元胞自动机NaSch交通流模型的基础上,针对单向单车道的收费站路段提出交通流的能耗公式,并数值模拟周期边界条件下车辆在收费站的滞... 【目的】为探讨电子收费(ETC)通道设置的必要性,研究高速公路收费站路段的交通流能耗模型。【方法】在元胞自动机NaSch交通流模型的基础上,针对单向单车道的收费站路段提出交通流的能耗公式,并数值模拟周期边界条件下车辆在收费站的滞留时间对交通流能耗的影响。【结果】车辆在收费站的滞留时间越长,道路上交通流的能耗值越小,对应的流量和平均速度也越小,交通堵塞现象就越早发生;人工收费站路段的交通流能耗比电子收费站路段的交通流能耗值小。【结论】人工收费站路段比电子收费站路段更容易发生交通堵塞现象。 展开更多
关键词 交通流 元胞自动机 能耗 收费站
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延迟概率和路内停车带长度对道路交通的影响 被引量:2
2
作者 韦兰香 梁玉娟 《西南师范大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2016年第5期115-121,共7页
基于NaSch交通流模型,建立有路内停车带的单车道元胞自动机模型,并提出车辆能耗的公式,旨在研究周期边界条件下车辆的延迟概率和路内停车带长度对交通流和车辆能耗的影响.模拟的结果是:车辆在经过路内停车带时的延迟概率越大、路内停车... 基于NaSch交通流模型,建立有路内停车带的单车道元胞自动机模型,并提出车辆能耗的公式,旨在研究周期边界条件下车辆的延迟概率和路内停车带长度对交通流和车辆能耗的影响.模拟的结果是:车辆在经过路内停车带时的延迟概率越大、路内停车带越长,道路上的车流量和平均速度就越小,车辆的能耗值也越小,道路交通越拥堵. 展开更多
关键词 路内停车带 交通流 单向单车道 元胞自动机 能耗
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路内停车车辆比例系数对交通流的影响研究 被引量:2
3
作者 韦兰香 梁玉娟 钟友坤 《交通科技与经济》 2015年第5期30-33,共4页
在实际交通中,路内停车带的设置对路段交通流有一定的负面影响,而路内停车车辆的比例系数是一个重要的影响因素。以带有路内停车带的单向单车道为例,针对道路车辆的行为过程建立车辆元胞自动机行为规则,并用数值模拟周期边界条件下道路... 在实际交通中,路内停车带的设置对路段交通流有一定的负面影响,而路内停车车辆的比例系数是一个重要的影响因素。以带有路内停车带的单向单车道为例,针对道路车辆的行为过程建立车辆元胞自动机行为规则,并用数值模拟周期边界条件下道路停车车辆的比例系数f对道路交通的影响。研究结果表明:f越大,对道路交通的影响也越大。 展开更多
关键词 路内停车 车辆比例系数 交通流 影响
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考虑路内停车的元胞自动机交通流能耗模型 被引量:3
4
作者 韦兰香 梁玉娟 《科技通报》 北大核心 2017年第1期216-220,共5页
在元胞自动机Na Sch交通流模型的基础上,针对有路内停车带的单向单车道路段提出交通流的能耗公式,并数值模拟周期边界条件下道路上待停车辆的比例系数、路内停车行为造成对后车的阻碍时间和正在停车车辆的位置对道路交通流能耗的影响。... 在元胞自动机Na Sch交通流模型的基础上,针对有路内停车带的单向单车道路段提出交通流的能耗公式,并数值模拟周期边界条件下道路上待停车辆的比例系数、路内停车行为造成对后车的阻碍时间和正在停车车辆的位置对道路交通流能耗的影响。研究结果表明,待停车辆的比例系数越大、路内停车行为造成对后车的阻碍时间越长,道路上交通流的能耗值就越小,对应的流量和平均速度也越小,交通堵塞现象就越明显;而正在停车车辆的位置对交通流能耗并没有明显影响,对流量和平均速度也没有明显影响。 展开更多
关键词 路内停车 交通流 单向单车道 元胞自动机 能耗
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高等级公路超高弯道潜在危险的力学分析 被引量:3
5
作者 韦兰香 梁玉娟 《科技通报》 北大核心 2016年第6期200-204,共5页
弯道是公路最常见的交通瓶颈,是交通事故多发路段。基于力平衡、力矩平衡、圆周运动原理对弯道路段行驶车辆进行力学分析;研究高等级公路超高弯道路段行驶车辆存在各种潜在危险的影响因素及临界条件。研究结果表明:在高等级公路的超高... 弯道是公路最常见的交通瓶颈,是交通事故多发路段。基于力平衡、力矩平衡、圆周运动原理对弯道路段行驶车辆进行力学分析;研究高等级公路超高弯道路段行驶车辆存在各种潜在危险的影响因素及临界条件。研究结果表明:在高等级公路的超高弯道路段上行驶的车辆存在六种潜在危险。最后,结合道路条件、交通条件、道路交通安全法为道路交通设计提供合理的建议,提出提高超高弯道路段车辆行驶稳定性、减少交通事故发生率的有效安全防范措施。 展开更多
关键词 高等级公路 超高 弯道 潜在危险 交通事故
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路内停车对交通流的影响分析 被引量:4
6
作者 韦兰香 梁玉娟 钟友坤 《河池学院学报》 2015年第5期55-61,共7页
针对带有路内停车带的单向单车道上车辆的行为过程建立车辆元胞自动机行为规则,并数值模拟周期边界条件下道路上待停车辆的比例系数f和路内停车行为造成对后车的阻碍时间T对道路交通的影响。研究结果表明,f和T对道路交通的影响很大。
关键词 路内停车带 交通流 单向单车道 元胞自动机
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车速对居民小区交通安全的影响分析 被引量:1
7
作者 韦兰香 梁玉娟 钟友坤 《交通科技与经济》 2015年第4期10-12,15,共4页
近年来,随着私家车的增多,居民小区的交通伤害事件也日渐增多。通过对车速与反应制动距离、伤害事故严重程度、转向关系的分析,得出驾驶员在居民密集的生活小区内应当自觉减速的结论,并提出居民小区内为促使车辆减速而采取的有效措施:... 近年来,随着私家车的增多,居民小区的交通伤害事件也日渐增多。通过对车速与反应制动距离、伤害事故严重程度、转向关系的分析,得出驾驶员在居民密集的生活小区内应当自觉减速的结论,并提出居民小区内为促使车辆减速而采取的有效措施:竖立限速警示牌和设置强制减速缓冲带。 展开更多
关键词 居民小区 交通安全 限速 缓冲带
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静摩擦力积累的实验探究 被引量:1
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作者 韦兰香 梁玉娟 +2 位作者 赖华碧 左倩 郑惠敏 《河池学院学报》 2017年第2期63-66,共4页
在日常生活中静摩擦力随处可见,且作用巨大。许多力学、大学物理教科书中关于力平衡的一些实例,在理论上从某个侧面体现出静摩擦力是可以积累的,且效果显著。为了探究静摩擦力作用的相互性及显著性,文章通过用标准砝码,采用不同材料进... 在日常生活中静摩擦力随处可见,且作用巨大。许多力学、大学物理教科书中关于力平衡的一些实例,在理论上从某个侧面体现出静摩擦力是可以积累的,且效果显著。为了探究静摩擦力作用的相互性及显著性,文章通过用标准砝码,采用不同材料进行实验探究,结果表明静摩擦力是可以积累的,且随着两物体接触面的增大而显著增大,与理论研究结果是相一致的。 展开更多
关键词 静摩擦力 棉线 铁棒 玻璃瓶竹筒
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人工和ETC混合收费方式对车辆能耗的影响 被引量:1
9
作者 韦兰香 梁玉娟 +1 位作者 彭金松 许敏明 《广西科学院学报》 2016年第3期226-230,236,共6页
【目的】为探讨高速收费站全面设置ETC通道的必要性,研究人工和ETC收费方式共存的高速公路收费站路段的车辆能耗模型。【方法】基于元胞自动机NaSch交通流模型,针对人工和ETC收费方式共存的单向单车道的收费站路段提出车辆的能耗公式,... 【目的】为探讨高速收费站全面设置ETC通道的必要性,研究人工和ETC收费方式共存的高速公路收费站路段的车辆能耗模型。【方法】基于元胞自动机NaSch交通流模型,针对人工和ETC收费方式共存的单向单车道的收费站路段提出车辆的能耗公式,并数值模拟周期边界条件下人工收费车辆的比例系数和收费站站前减速路段的长度对车辆能耗的影响。【结果】人工收费车辆的比例系数和收费站站前减速路段的长度越大,道路上车辆的能耗值就越小,对应的流量和平均速度也越小,道路交通越拥堵。【结论】人工收费车辆的比例系数和收费站站前减速路段的长度对车辆能耗都有一定程度的影响。 展开更多
关键词 元胞自动机 人工收费方式 ETC收费方式 能耗
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隧道对高速公路交通流能耗的影响研究 被引量:1
10
作者 韦兰香 梁玉娟 彭金松 《公路与汽运》 2016年第2期66-69,共4页
在元胞自动机Na Sch交通流模型的基础上,针对有隧道的单向单车道高速公路路段提出交通流能耗公式,并数值模拟周期边界条件下车辆经过隧道时的最大速度和隧道长度对交通流能耗的影响,结果表明,车辆在经过隧道时的最大速度越小、隧道越长... 在元胞自动机Na Sch交通流模型的基础上,针对有隧道的单向单车道高速公路路段提出交通流能耗公式,并数值模拟周期边界条件下车辆经过隧道时的最大速度和隧道长度对交通流能耗的影响,结果表明,车辆在经过隧道时的最大速度越小、隧道越长,道路上交通流的能耗值越小,对应的流量和平均速度也越小,交通堵塞现象将越早发生;结合数值模拟结果和实际交通状况,提出了提高隧道路段通行能力、减少交通事故发生率的措施。 展开更多
关键词 公路交通 隧道 交通流 单向单车道 元胞自动机 能耗
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基于TRANSIMS的交通流模拟与分析研究 被引量:2
11
作者 韦兰香 《现代电子技术》 北大核心 2017年第3期136-139,共4页
对交通流进行准确模拟和预测分析,实现交通路网评估,可治理交通拥堵。提出一种基于TRANSIMS的交通流模拟和分析模型,构建交通路网拥堵评估模型,根据车辆的RFID标签信息进行位置信息编码,采用最大Lyapunove指数预测算法进行交通流... 对交通流进行准确模拟和预测分析,实现交通路网评估,可治理交通拥堵。提出一种基于TRANSIMS的交通流模拟和分析模型,构建交通路网拥堵评估模型,根据车辆的RFID标签信息进行位置信息编码,采用最大Lyapunove指数预测算法进行交通流预测,实现路网节点负载容量的准确估计分析。在TRANSIMS场景中进行试验分析,试验结果表明,该模型适用于大规模的交通流模拟和预测评估,获得了较高的道路负载吞吐效益和速度效益。 展开更多
关键词 TRANSIMS 交通流 路网 负载吞吐量
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城市交叉路口交通规划状况对比分析 被引量:2
12
作者 韦兰香 张涛 黄鹏 《内蒙古公路与运输》 2017年第3期60-62,共3页
对比分析大城市和中小城市交叉路口的交通规划状况,认为中小城市交叉路口的交通规划可以通过以下方面进行改进:在易堵路口增设左转车道专用信号灯,交通标志线要清晰可辩,易堵路口增派人力进行现场指挥,加长人流密集交叉路口的人行道标... 对比分析大城市和中小城市交叉路口的交通规划状况,认为中小城市交叉路口的交通规划可以通过以下方面进行改进:在易堵路口增设左转车道专用信号灯,交通标志线要清晰可辩,易堵路口增派人力进行现场指挥,加长人流密集交叉路口的人行道标志线。 展开更多
关键词 城市交叉口 交通规划 调查 对比分析
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论在物理教学中渗透STS教育 被引量:4
13
作者 韦兰香 《牡丹江师范学院学报(自然科学版)》 2007年第1期66-67,共2页
论述了在物理教学中渗透STS教育的意义,并从物理课堂教学、科技活动课、社会实践等方面谈了在物理教学中如何渗透STS教育.
关键词 STS教育 物理教学 渗透
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物理教学中的人文教育 被引量:1
14
作者 韦兰香 《邢台学院学报》 2007年第2期116-117,共2页
探讨在大学物理教学中进行人文教育的途径.
关键词 物理教学 人文教育
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路内停车带的设置对交通流的影响研究
15
作者 韦兰香 梁玉娟 钟友坤 《西部交通科技》 2015年第10期93-98,共6页
文章针对带有路内停车带的单向单车道上车辆的行为过程建立车辆元胞自动机行为规则,并数值模拟周期边界条件下路内停车带的设置对道路交通的影响。研究结果表明,路内停车带的设置对道路交通的影响很大。
关键词 路内停车带 交通流 单向单车道 元胞自动机
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浅议物理模型及其在教学中的应用
16
作者 韦兰香 《河池学院学报》 2009年第A02期116-118,共3页
在介绍物理模型种类的基础上,论述物理模型在物理理论构建中的作用及其在物理教学中的应用。
关键词 物理模型 物理理论构建 物理教学 物理学研究方法
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宜州市城中路交叉口交通现状及改善策略
17
作者 韦兰香 《黑龙江交通科技》 2017年第1期190-190,192,共2页
对宜州市城中路交叉口的交通现状进行调查,分析出行高峰期交叉口出现交通拥堵现象的原因,提出了以下改善交叉口交通现状的策略:改变交通信号灯显示时间、高峰期控制进入道路的车辆数目、易堵路口增派人力进行现场指挥、高峰期引导行人... 对宜州市城中路交叉口的交通现状进行调查,分析出行高峰期交叉口出现交通拥堵现象的原因,提出了以下改善交叉口交通现状的策略:改变交通信号灯显示时间、高峰期控制进入道路的车辆数目、易堵路口增派人力进行现场指挥、高峰期引导行人通过地下街道通行等,以期能为中小城市道路交叉口的优化设计提供有价值的参考。 展开更多
关键词 交叉口 交通现状 改善策略
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浅议大学物理教学的语言艺术
18
作者 韦兰香 《科技信息》 2008年第28期511-,526,共2页
本文探讨了在大学物理教学中教师语言的功能及其运用。
关键词 大学物理教学 语言 运用 艺术
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漫谈温标
19
作者 韦兰香 《科教文汇》 2012年第30期108-109,共2页
分析和讨论了关于温标的各种定义,由此可以看出,在物理学中要实现对体系某一物理量的量度,就要尽可能地对自然规律作简单表述。
关键词 温度 温度计 温标
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大学物理教学中的信息素养教育
20
作者 韦兰香 《职业时空》 2010年第12期103-104,共2页
随着科技的发展,信息资源日益丰富,信息素养将成为每个人必须具备的一种素质。因此,在大学生中开展信息素养教育,具有十分重要的意义。文章结合教学实践,探讨了如何在物理教学中实现信息素养教育。
关键词 信息素养 物理教学 信息素养教育
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