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DF_(4B)型机车冷却水泵水封漏水原因分析和改进措施
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作者 陈大海 韦存跃 《上海铁道科技》 2006年第5期56-57,共2页
我段现配属内燃机车300台,其中DF4B型内燃机车168台。是华东二通道的干线货运主力机型,主要担当合肥东-阜阳北-乔司长交路自通和合肥东-阜阳、合肥东-芜湖东货运任务。DF4B型内燃机车采用两个结构基本相同而流量不一的离心式冷却水泵... 我段现配属内燃机车300台,其中DF4B型内燃机车168台。是华东二通道的干线货运主力机型,主要担当合肥东-阜阳北-乔司长交路自通和合肥东-阜阳、合肥东-芜湖东货运任务。DF4B型内燃机车采用两个结构基本相同而流量不一的离心式冷却水泵,是柴油机重要辅助部件之一,它的好坏将影响柴油机的经济性能。DF4B型内燃机车采用强制循环水冷却系统,即以水泵为动力迫使冷却水循环流动经过散热器冷却后,进入柴油机,对气缸和增压空气等进行循环水冷却,以保证柴油机取得合适的冷却效果,求得最佳效益。在铁路跨越式发展的大背景下,机车运用实行了长交路轮乘制,高速重载,因此,对我段机车质量和机车供应的要求越来越高。随着DF4B型内燃机车使用时间的延长,大量机车配件故障也越来越多。而冷却水泵水封漏水故障也大量增加,不但影响到机车检修指标和机车的供应,而且给检修工作带来较大的工作量,还浪费了大量的检修成本。 展开更多
关键词 DF4B型机车 冷却水泵 DF4B型内燃机车 漏水原因 水封 循环水冷却系统 漏水故障 机车检修
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