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题名汽车操纵稳定性与平顺性协同控制
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作者
韦宏法
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机构
柳州铠玥科技有限公司
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出处
《企业科技与发展》
2023年第2期30-34,共5页
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文摘
为了有效解决汽车操纵稳定性与平顺性难以平衡的问题,基于Adams/car软件建立了刚柔耦合的整车动力学模型。利用Isight多目标优化平台集成Adams/Car和Matlab,以悬架弹簧刚度、减振器阻尼系数、稳定杆和扭转梁扭杆为设计变量,采用含有非支配排序机制的二代遗传算法对汽车操纵稳定性与平顺性进行联合仿真优化。通过试验验证该方法的可行性,经过优化后,汽车的操纵稳定性与平顺性均得到了较大的提升,有效地解决了二者之间的矛盾,缩短了产品的开发周期,提升了产品的竞争力。
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关键词
汽车操纵稳定性
汽车平顺性
多目标优化
联合仿真
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分类号
U461.6
[机械工程—车辆工程]
TP391.9
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名基于速度均方根值的减速器箱体辐射噪声优化
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作者
韦宏法
赵泽西
黄振之
谢玉琳
韦进光
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机构
柳州铠玥科技有限公司
广西科技大学机械与汽车工程学院
上汽通用五菱汽车股份有限公司
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出处
《装备制造技术》
2023年第2期144-147,共4页
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文摘
针对目前对于新能源汽车减速器箱体辐射噪声的优化主要以先测量或仿真模拟实际工作中的辐射噪声结果,而后选定辐射噪声声压级峰值所在频率作为优化频率,优化该频率下减速器箱体的模态振型及模态频率的方式进行。可能导致所选模态振型并非主要噪声来源、所选模态频率不够精确等问题,提出首先计算减速器箱体表面振动速度均方根值,并以减速器箱体表面振动速度均方根峰值所在频率为优化频率,以降低该频率下减速器箱体振动速度为目标的方式进行减速器箱体辐射噪声优化。结果表明,减速器箱体表面振动速度的均方根值与减速器箱体辐射噪声声压级之间有很强的关联性;采用该方法选取的优化频率更具针对性;针对所选频率优化减速器箱体结构后,减速器箱体表面各个振动速度均方根峰值均有所下降,其对应频率下的辐射噪声各声压级峰值也有所降低,其中在部分主要频率处声压级下降幅度超过1 dB,优化结果较好。
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关键词
减速器箱体
辐射噪声分析
振动速度均方根值
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分类号
TH164
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名某自动变速器油底壳漏油分析与优化
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作者
谢玉琳
韦进光
黄振之
覃日锦
韦宏法
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机构
柳州铠玥科技有限公司
上汽通用五菱汽车股份有限公司
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出处
《汽车电器》
2023年第6期97-98,101,共3页
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文摘
油底壳作为自动变速器上非常重要的零部件,与变速器壳体之间的密封设计尤为关键。油底壳和变速器壳体结合面之间漏油是各汽车生产厂家面对的疑难问题,变速器油底壳漏油问题是由综合性因素导致,必须进行系统性分析才能找到根本原因。文章通过某车型自动变速器油底壳漏油问题进行分析研究,并对装配过程进行优化和改进,最终解决由于油底壳安装螺栓扭矩衰减导致的漏油问题。
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关键词
变速器
油底壳
漏油
密封
扭矩衰减
分析
优化
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Keywords
gearbox
oil pan
oil leak
seal
torque attenuation
analysis
optimize
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分类号
U463.6
[机械工程—车辆工程]
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题名基于拓扑优化的减速器箱体结构性能分析
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作者
谢玉琳
赵泽西
黄振之
韦宏法
韦进光
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机构
柳州铠玥科技有限公司
广西科技大学机械与汽车工程学院
上汽通用五菱汽车股份有限公司
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出处
《汽车科技》
2023年第3期58-64,共7页
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文摘
针对目前减速器箱体结构设计主要依赖工程师经验、开发周期长、材料冗余等问题,提出了一种适用于箱体结构优化的拓扑优化方法,解决了拓扑优化方法难以应用于箱体外部肋板结构的问题;将拓扑优化与箱体结构性能分析相结合,研究拓扑优化对强度、刚度、模态的影响,为后续箱体优化奠定了基础。结果表明:拓扑优化可以在减轻箱体总质量的同时有效改善箱体结构性能,并有效简化箱体结构,为进一步的NVH优化提供更多优化设计空间。
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关键词
拓扑优化
结构性能
强度
刚度
模态
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Keywords
Topology Optimization
Structural Performance
Strength
Stiffness
Mode
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分类号
TH164
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名重型车侧翻特性理论分析及防侧翻支架设计
被引量:4
- 5
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作者
赵亮
张正龙
韦宏法
赵海
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机构
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
柳州孔辉汽车科技有限公司
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出处
《工程设计学报》
CSCD
北大核心
2014年第1期75-79,共5页
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文摘
为研究重型车侧翻特性,建立准静态侧翻的系统理论计算模型,导出其侧倾力臂h和整车等效轮距B的理论计算公式,分析了各主要参数的影响,并以某重载搅拌车为例,计算了其准静态侧翻阀值,同时针对该车极限稳态回转试验,进行了防侧翻支架设计,并利用稳态回转试验,对理论计算模型及支架结构进行验证.试验结果表明:理论计算所得的准静态侧翻阀值与试验结果相吻合,所设计的防侧翻支架可以准确有效地进行车辆侧翻的预警和保护,达到了预期的设计目标.
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关键词
侧翻特性
理论分析
防侧翻支架
试验
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Keywords
rollover characteristic
theoretical analysis
anti-rollover bracket
test
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分类号
U462.22
[机械工程—车辆工程]
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题名汽车悬架对整车操纵稳定性影响的仿真研究
被引量:11
- 6
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作者
魏天将
赵亮
韦宏法
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机构
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
柳州孔辉汽车科技有限公司
上汽通用五菱股份有限公司
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出处
《计算机仿真》
CSCD
北大核心
2015年第11期193-198,共6页
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文摘
由于现代汽车的行驶速度越来越快,对于操纵稳定性提出了更高的要求。悬架K&C特性是影响汽车操纵稳定性的重要因素,所以需要研究悬架K&C特性对于操纵稳定性的影响程度。由于悬架K&C特性对操纵稳定性的影响存在多变量、非线性的特点,采用多体系统动力学理论,考虑悬架各K&C特性的影响,建立某乘用车非线性十四自由度整车动力学模型,并以模型为基础,采用模糊灰色关联分析模型对整车操纵稳定性的影响因素进行分析。分析结果表明,悬架K&C特性中对于稳态响应值影响较大的是后轮外倾角/侧向力特性、后轮外倾角/侧向力特性,对响应时间影响较大的是后轮束角/侧向力特性、前轮束角/侧向力特性。所做研究对整车操纵稳定性性能的正向设计有一定的指导意义。
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关键词
操纵稳定性
模糊灰色关联
整车动力学
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Keywords
Handling stability
Fuzzy grey correlation
Vehicle dynamics
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分类号
TP391.9
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名基于田口法动态系统的悬架鲁棒性优化
被引量:3
- 7
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作者
廖抒华
刘锦武
韦宏法
韦建平
杨仕安
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机构
广西科技大学汽车与交通学院
柳州孔辉汽车科技有限公司
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出处
《广西科技大学学报》
2017年第4期63-71,共9页
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基金
广西科学研究与技术开发计划项目(桂科重14122002-4)资助
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文摘
针对汽车悬架逆向开发中底盘布置对悬架运动学特性的不稳定性影响,采取鲁棒性优化.首先,通过层次分析法将前束轮跳、外倾轮跳、后倾轮跳、轴距轮跳以及轮距轮跳特性进行归一化处理,得到悬架运动学统一目标响应;其次,利用Isight软件对悬架硬点进行灵敏度分析确定可控因子与噪声因子;最后,在悬架动力学模型双轮同向激励仿真基础上,选取轮跳量作为信号因子采用田口法动态系统设计获得Pareto解集.根据动态信噪比以及敏感度选择可控因子最佳水平,并通过优化前后结果对比,表明目标性能能够达到理想范围.
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关键词
悬架运动学特性
鲁棒性
层次分析法
田口法
动态系统
信号因子
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Keywords
suspension kinematic characteristics
robustness
analytic hierarchy process
Taguchi method
dynamic system
signal factor
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分类号
U463.212
[机械工程—车辆工程]
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题名某A00级新能源车底盘调校过程及底盘性能优化
被引量:1
- 8
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作者
李航
钱宇
韦宏法
杨春艳
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机构
上汽通用五菱汽车股份有限公司
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出处
《时代汽车》
2022年第21期117-119,共3页
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文摘
以某A00级短轴距新能源车型底盘性能调校为例,详细论述了底盘性能调校一般方法,阐述了该车型在调校之前车辆所存在的底盘性能问题,并详细阐述了解决底盘性能问题的原理和方法,最终优化了底盘综合性能,保证了该车型在市场上的优异表现,同时也为汽车工程针对短轴距小车的底盘调校工作提供参考。
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关键词
A00级
短轴距
新能源车
底盘调校
优化
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Keywords
A00 class
short wheelbase
new energy vehicle
chassis tuning
optimization
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分类号
U46
[机械工程—车辆工程]
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题名非协调六面体有限元分析方法研究
被引量:1
- 9
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作者
韦建平
韦宏法
韦志安
黄振之
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机构
柳州孔辉汽车科技有限公司
柳州五菱柳机动力有限公司
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出处
《汽车零部件》
2016年第2期10-14,共5页
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文摘
基于平面等参协调单元给出空间六面体有限元模型表达式。针对完备的协调单元由于刚度系数值比精确值大、导致在给定的载荷之下计算模型的变形比实际结构小的问题,建立了一套可以满足分片检验条件的六面体非协调单元的有限元分析方法,有效解决了三维协调元为提高计算精度而导致的计算效率低、计算内存占用大的问题。并通过实例验证了非协调元的计算精度。
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关键词
等参元
非协调元
有限元
六面体网格
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Keywords
Iso-parametric element
Incompatible element
Finite element
Hexahedral mesh
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分类号
U461
[机械工程—车辆工程]
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题名微车半轴轴承的计算校核探讨
被引量:1
- 10
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作者
黄振之
谢玉琳
徐铁
韦宏法
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机构
柳州孔辉汽车科技有限公司
上汽通用五菱汽车股份有限公司
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出处
《汽车零部件》
2016年第5期61-63,共3页
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文摘
主要针对半轴轴承的计算校核进行探讨分析,完善轴承的计算校核,确保轴承的强度、寿命以及保证轴承在许用轴向力和偏摆角内工作。同时解决以往校核不完善而导致半轴轴承异常磨损及异响问题,为后续车型开发提供参考。
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关键词
半轴轴承
计算
校核
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Keywords
Axle bearing
Calculation
Checking
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分类号
U463.218.6
[机械工程—车辆工程]
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