连续刚构桥挂篮预压方案

挂篮预压是为了检验挂篮的性能和安全,并消除结构的非弹性变形的一项重要措施。文章以贵阳绕城高速公路六标大河边特大桥工程为例,介绍特大型连续刚构桥挂篮预压的工艺流程、预压荷载、荷载位置、试验监控等内容,为连续刚构桥的挂篮预压施工提供了参考。

DP1180超高强钢板热拉深性能研究

通过单向热拉深试验研究了第二代先进高强度DP1180钢的力学性能和成形性能,对试验数据进行处理可以得到100~600℃下的真实应力应变曲线以及在各个温度条件下的力学性能参数。室温~400℃时DP1180高强钢板料的极限拉深直径随着温度的升高而升高,极限拉深比由常温下的2.07增加至2.3,极限拉深性能提升了11.6%。当温度升高至450℃时,由于出现蓝脆现象,其极限拉深直径反而减小,继续加热至550℃时,蓝脆现象消失,拉深极限增大14%,筒形件拉深试样的成形性能提高。单向热拉深试验表明DP1180高强钢板的蓝脆温度范围为200~300℃,但在热拉深试验中,蓝脆温度上升到450℃,原因是加热速度快且在冲击载荷的作用下,蓝脆温度增大。

高速公路绿化工程后期养护对策研究

高速公路绿化工程完成外业施工后,进入缺陷责任期,缺陷责任期结束进入保修期,后期养护对保证工程质量和景观效果起着重要作用.高速公路绿化工程具有其施工的特殊性,其后期养护也需要根据不同苗木的生长需要和某些特定的要求,及时对苗木采取相应日常养护及特殊养护措施,确保在交工验收时达到规定的成活率.