浅谈交通公路行业新闻摄影宣传工作的应用研究

在交通公路行业中,新闻摄影宣传工作十分重要,是提升人民群众对交通公路建设、管理和安全意识的有效举措,是有效传播交通公路行业正能量的重要表现之一。交通公路作为我国重要的基础设施建设,关系到国民经济和社会发展。新闻摄影宣传工作有助于提升公众对交通公路行业发展的关注,强化公众安全意识、出行意识,从而减少安全应急事件发生。本文以交通公路行业中新闻摄影宣传工作的应用为研究对象,阐述了新闻摄影的概念,分析交通公路行业新闻摄影宣传的特点,并且基于新闻摄影宣传的作用,对如何将新闻摄影宣传工作应用在交通公路行业提出几点建议,希望为相关人士提供参考。

新媒体环境下传统媒体新闻宣传面临的挑战与机遇

面对新媒体的不断完善与迅速发展,传统媒体需要加强传媒行业人才的思想政治与专业技能教育,同时也要力争融合新媒体平台加强新闻宣传,努力为传统媒体的发展营造健康良好氛围,创新传统媒体的新闻宣传方式和方法。

利用技能大赛促进中职数控专业教学模式创新

为了能够进一步深化改进各类中等职业学校的教育教学模式，促进中职数控专业教学模式创新，充分展示当代我国职业学校学生蓬勃的朝气、优秀的专业技能，以及教师们专业的职业知识和优良的创新精神，各省市的中等职业院校纷纷举办专业技能大赛，引导师生积极进取、奋发向上，通过其专业技能的展示，促进中职数控专业教学模式创新。本文将简单论述当前我国的技能大赛举办现状，以及如何通过技能大赛更好地促进中职数控专业教学模式的创新。

网络新闻宣传对公路行业舆论引导效应分析

随着社会主义经济和科学信息技术发展的不断深入,我国互联网和大数据发展形势迅猛,公路行业的新闻宣传模式也在不断地更新升级,由此,网络新闻宣传在公路行业发展中具有重要作用.网络新闻宣传是我国公路行业新闻宣传的新兴模式和宣传平台的重要保障,面对新媒体的不断深入完善与发展,公路行业的新闻宣传走向需在兼顾公路行业发展实际的同时,力争专注、专业特色新闻宣传模式,拓展宣传平台,努力为公路事业发展传递正能量、营造良好氛围.

论新闻宣传工作者的素质提升

随着通信技术和新媒体技术的迅猛发展,传统的新闻信息传播在新时代已经有了质的飞跃,人们也可以通过各种载体和方式来获取大量所需的信息。可是,在这样庞大的新闻信息需求量面前无形之中将新闻行业之间的竞争关系放大了,一些新闻宣传工作者为了业绩和追求发稿量,不惜伪造、编撰新闻,"闭门造车"现象时有发生。本文从新闻宣传工作者的职业原则出发,对新闻工作者的政治素质、知识素养、道德修养三大要求作出探讨、分析。之后,深入探究如何提升新闻宣传工作者的整体职业素质,并对提高新闻工作者职业良心、社会责任意识提出看法和建议,希望能给新闻人带来一些启示,这亦是作者的初衷。

公路行业内刊杂志宣传的编辑问题及改进措施

公路内刊杂志宣传在公路行业发展过程中,通过信息沟通与互动交流,承担起上情下达和下情上通的功能。作为行业内的公路内刊杂志,应当始终围绕宣传公路行业的科技成果,国家的方针、政策、法规,交流和推进行业内外的公路建设与管理先进技术及成功经验,报道本行业公路文化、"四新"建设成果。在实际编辑工作中,经常会出现这样或那样的问题,需要结合公路行业特点,提出有针对性的解决措施,使得公路内刊杂志更好地为推动公路事业健康有序发展做好宣传服务。

文化在这里延伸——探寻独山工务总段的前世今生

在贵州省的南端,有一个名不见经传的小县城——独山,这里山清水秀,人杰地灵,物产丰富,历史文化底蕴厚重。诚然,独山的经济社会发展离不开交通基础设施建设,正所谓,公路兴则百业兴。独山公路管理段退休老职工宁贤华笑着说:“现在来独山可以走国道210线,也可以走高速公路,交通很方便,比我们以前养的路好多了!”是的,贵州道路由古驿道发展为公路,历时2200余年。步入近代后,真正意义上的贵州公路才渐渐地发展起来。交通基础设施建设在独山社会经济发展进程中,起到了至关重要的作用。

【贵州】黔南州“十二五”干线公路改造破1000公里

据悉，贵州都匀公路管理局在“十二五”期间加大了全州国省干线公路升级和改造力度。黔南布依族苗族自治州境内9条国省干线公路进行了二级公路改造，里程达206．86公里、公路大中修达796．18公里，总投资为18．5亿元。其间，干线公路改造建设涉及的县市占整个黔南州的三分之二，有8个县市因公路大中修和升级改造给沿线群众出行带来了便捷，带动了地方经济的发展。

重访册三公路

贵州，山高谷深，沟壑纵横，高原山地居多，亦是全国唯一没有平原支撑的省份。地理因素导致了交通阻滞，由此引发了一系列影响区域发展的问题。在黔南州平塘县，我们就见证了公路人破解难题的过程——一条公路从山半腰蜿蜒盘旋，两侧是悬崖峭壁、万丈深渊，公路和桥梁横跨而过——这就是册三线，贵州省册亨至广西省三江公路。

贫困村来了个“项目部”

夜色中,贵州省黔东南州从江县加鸠镇加鲁村天空繁星点点,该村人畜混居专项工程项目部负责人蒙炳智静静地坐在路灯下歇息,望着刚修缮不久的村民住房,他欣慰地微笑着……“我们来这里已经1个多月了,‘人畜混居整治工程’就要完工喽,任务完成,我们的心也就踏实了,可以安心回家喽!”笔者2019年9月份到加鲁村时,许久没有回家的蒙炳智高兴地说。

都匀“全国交通技术能手”榜上有名

日前，贵州省都匀公路管理局职工周明元同志被交通运输部授予“2015年度全国交通技术能手”荣誉称号。全国通过评选的169人中，贵州仅3人获此殊荣。周明元从事公路养护三十余年来，以身作则、身先士卒，处处起到模范带头作用，积极完善健全班组各项规章制度，实施科学化管理，

“两路”参建者速写

雪域蝶变曾治才'我这一生,大部分时间都在与公路打交道,而进藏修路,则是我人生中踏出的第一步……'进入进藏修路队伍,曾治才被分编入西南交通部西南公路总局第一工程处,主要的任务是补充修缮解放军打通的川藏线。老人回忆:一次,他所在队伍正要穿过一座山时.

贵州之美美于路

来到贵州,由不得你不眼花缭乱。这是一片神奇的土地。这里的山,层峦叠嶂,喀斯特溶洞遍布全省各地,可谓"无山不洞,无洞不奇"。这里的水,蜿蜒于深峡幽谷,给这个山区省份增添了几分妩媚。这里有数不清的风景名胜。贵州拥有中国第一大瀑布一一黄果树瀑布,也有奇特的"天下第一洞"一一织金洞;西部的草海,绿如碧玉,风景优美,被誉为"高原上的明珠";此外,还有湖光山色的红枫湖、山水名胜(?)阳河、风光秀丽的赤水十丈洞瀑布,以及瑰丽多姿的"大小七孔"。这里还是中国共产党的红色革命根据地之一。1935年红军在贵州高原作战。

共建美丽乡村小康路

2014年4月19日,位于贵州西南部望谟县油迈瑶族乡的美丽乡村路正式通车。这条公路全长5.67公里,工程造价360余万元。该村村委会决定把通村公路管养事宜纳入"村规民约",让所有受益群众都参与到爱路、护路中来,保障该条通村公路有效的使用寿命。同时规定村道两旁村民可采用自种自收,分别采用双排种树,在砍伐时分排砍伐,来进一步营造"一条大道、两路风景、三季有花、四季洁美"的"美丽乡村小康路"新环境。2014年5月21日上午,伴随着轰轰的挖掘机声音,位于贵州省从江县高增乡的美丽乡村公路正式开工建设。这条美丽乡村公路,全长26公里。

跬步不休 累土不辍——贵州都匀国道354线长牛公路品质工程创建素描

近年来,贵州都匀公路管理局加大公路基础设施建设,创新“互联网+路网结构管理”新模式,积极创建全省首批普通国省干线公路“品质工程”和“建养一体化”项目——国道354线长顺至牛滚塘公路改扩建工程(简称国道354线改扩建项目)。工程全长30.1公里,凝聚了都匀公路人无穷的智慧和辛勤汗水。品质牢记于心随着贵州干线公路改造的深入推进,贵州省交通运输厅推出普通国省干线公路“建养一体化”的建设新模式,该模式在全国尚属首创。

大道惠水 摆金服务

在稻粟之地,耕读之乡的贵州省黔南州惠水县东南,在布依清水苑风光和干亩原始森林的掩映下,摆金普通公路服务区与枫香林、岩洞嗓、干亩大坝等景致和苗族的银装、蓑衣,布依族的背扇、蜡染等风物融为一体。旖旎的自然风光,浓厚的民族风情,淳朴的古镇民风浸润在服务区庭院建设、服务理念、养护巡查等工作的点滴之中,

贵州首部公路题材微电影《抉择》开机

近日，贵州省公路局系统首部公路题材微电影《抉择》拍摄开机仪式在都匀市隆重举行。该片由都匀公路管理局和黔南广播电视台联合拍摄。电影在筹拍中，仅剧本修改打磨就近20次；在挑选演员上，力求公路人本色出演：在拍摄地点选择上，更是走遍黔南州地区12个县市，旨在让电影更贴近公路人的生活和工作，更好地展现公路行业的文化和公路人无私奉献的精神风貌。预计8月初与观众见面。

道班“愚公”三代人 一心养路一甲子

在贵州省南端边缘的交通十线省道312线上,有着这样一家人,他们长年蛰伏在偏远的乡间,一家祖孙三代与公路结下不解之缘,李军与父亲、祖父同为养路工,将青春和热血铺洒在这段边远的山区公路上.近日,笔者驱车从贵州省都匀市出发,沿着省道312线行驶,前往黔南州平塘县克度镇航龙村,追寻三代养路工的筑路梦,用笔头记录下一个平凡的养路世家半个多世纪对公路的坚贞和祖孙三代对公路的接力与延续,他们见证了干线公路,从泥巴路、砂石路、沥青路到二级公路的一次次蜕变……谱写一代代公路人的忠诚、奉献、责任和梦想.

贵州：红军走过瓮安

1934年6月19日，贺龙、关向应、夏曦等率中国工农红军第三军团转战千里，经贵州铜仁市，到达德江县枫香溪，开辟了云贵高原上的第一块红色根据地——黔东革命根据地。而在贵州黔中腹地，红军从黄平、余庆进入瓮安，境内的高旧线、铜修线、遵马线都留下了红军长征的印记。

建筑工程预结算的编制研究

环顾当前的建筑市场,结算超预算的现象还很严重,本文首先分析结算超预算的成因和影响预结算准确性的因素,接着从工程量计算和套价几个小的方面谈及如何提高预结算编制的质量。