空中自行车快速道狭小净空双机抬吊技术研究应用

在厦门云顶路自行车快速道示范段工程中,部分桥梁位于BRT高架桥下方,钢箱梁与上部高架桥间距较小,在此狭小净空条件下,无法满足单机吊装的空间要求。现场梁段采用地下拼装-高空双机抬吊安装的方式进行安装,满足现场安全施工要求的同时,实现了工程施工的最大效益。

不同可见光接收元件对LED调制效率影响研究

针对提升可见光通信(visible light communication,VLC)信息传输效率问题,研究了不同光接受元件下发光二极管(light emitting diode,LED)调制效率问题。VLC系统通过光接收元件接收发端的可见光信号,以确保信号的有效传输。在偏压为3.4 V,发射端与接收端之间距离为10 cm的实验条件下,测量并比较了接收端为LED、硅光电池和光电传感器时,白光LED的调制效率。根据实验数据和拟合的结果表明:当硅光电池为光接收元件时,发射端的LED调制效率最高,线性度较好,一次拟合的R 2数值可以达到0.95以上;当光电传感器为光接收元件时,其调制效率为硅光电池调制效率的66.15%∼82.67%;当LED为接收元件时,在调制效率较高的2.2∼5.0 V(峰-峰值)区域内,其调制效率仅仅为硅光电池的34.48%。

空中自行车道地铁上盖超大跨度钢箱梁施工技术

空中自行车道作为城市慢行系统的一部分,是典型的市政工程,其结构为连续梁桥。施工过程中沿路路况褒贬不一,考虑到钢箱梁以及汽车吊本身质量,对路基承载力要求较高,在遇到路基承载力较差的特殊路况时需要采用特殊的施工方法。以厦门云顶路自行车快速道示范段工程为依托,通过三维建模模拟分析以及现场实际施工应用,总结出适用于空中自行车道的路基承载力较差情况下的施工技术。

空中自行车道安装支撑措施设计与施工

空中自行车道作为城市慢行系统的一部分,是典型的市政工程,其结构为连续梁桥。施工过程中一跨长度约20～40m,为便于施工过程中钢构件的运输及控制现场施工构件吊重,通常对一跨的钢箱梁进行分段,由工厂制作完成后运至现场施工。对于分段处钢箱梁安装采用支撑措施进行临时固定,在钢箱梁施工完成后拆除。以厦门云顶路自行车快速道示范段工程为依托,通过三维建模模拟分析,在现场实际施工应用中总结适用于空中自行车道安装支撑措施设计与施工方法。

煤层开采对第四系松散含水层影响的研究

为了分析煤层开采对第四系松散含水层的影响,选择潞安矿区漳村矿为试验现场,通过浅部至深部煤层开采顶板导水裂隙发育高度的理论分析、数值模拟和实际观测资料对比,研究采高6 m,采动导水裂隙发育规律及对松散含水层的影响。结果表明:煤层埋深小于110 m区段,导水裂隙可突破第四系底部黏土隔水层而发育至第四系松散含水层,并对该含水层造成破坏;煤层埋深介于110-190 m区段,导水裂隙仅发育至基岩风氧化带,风化裂隙水可进入采场,对第四系底部松散含水层水影响较小;煤层埋深大于190 m区段,采动导水裂隙发育限制在完整基岩内,仅将顶板砂岩裂隙水引入采场。据此分析,漳村矿对采高6 m、埋深大于190 m的中深部煤层的开采对第四系松散含水层几乎无影响。

白云乌素煤矿奥陶系顶部碳酸岩层隔水性及应用研究

为了解决内蒙古桌子山煤田下组煤安全带压开采问题,依据多年研究成果—"华北奥陶系顶部存在碳酸盐岩隔水层"观点,选择与骆驼山煤矿相邻的白云乌素煤矿为研究试验现场,对下组(16#)煤底板岩层开展了宏观、微观研究和试验开采,结果表明:1)本区煤层底板下伏的奥陶系顶部存在碳酸盐岩隔水层厚约150 m,其岩性为黑灰色泥灰岩局部夹泥岩沉积,真正含水层段在其下的桌子山组青灰色白云岩化石灰岩中;2)克里摩里组黑灰色泥灰岩孔隙直径绝大多数小于5μm,孔隙连通性差,难以形成有效孔喉,天然条件下难以渗流;3)本区新构造运动的表现是大型老断裂的复活和部分小型新断裂的产生,断裂为碳酸盐岩层岩溶发育提供初始通道,也构成岩溶水的主要储移空间和通道;4)桌子山矿区奥灰岩溶水对煤矿安全带压开采的主要威胁是导水断裂和陷落柱等垂直通道部位,白云乌素矿重点防御的是黑龙贵逆断层和F14正断层。白云乌素矿多个工作面的安全开采证实了奥陶系顶部碳酸岩层不仅是隔水层,而且是隔水关键层。

新集二矿下组煤底板石灰岩层隔水性及应用研究

石灰岩层往往成为煤矿开采防水害的主要对象,且淮南老矿区也发生了多次底板灰岩层突水,为解决新区水压高、传统隔水层薄的问题,提出改造或直接利用底板石灰岩层相对隔水性实现带压安全开采的构想,选择地处煤田中西部南缘的新集二矿为现场,综合运用岩石成分、水化学成分、岩石力学指标测试和微孔隙结构、渗透性实验等室内实验和水文地质钻探、物探、现场试验等手段进行研究。结果表明:1)四周为断层所切割,顶部为第四系和推覆体变质岩覆盖,500m埋深为界原地应力由浅部的张应力转变为压应力状态,深部岩层裂隙开启性差;2)水化学类型为Cl-Na型,矿化度大于1.5 g/L,岩层空隙处于沉淀充填状态;3)下组煤底板灰岩渗透性和富水性很差,可以看作相对隔水层,井下钻孔证实出水钻孔多靠近大型断裂,且出水量小而衰减快。首采面安全开采和第2个面的安全掘进证明下组煤底板灰岩为相对隔水层或稍加改造可以作为隔水关键层的结论是正确的。