CFG桩复合路基加固效果影响因素的数值模拟研究

为研究影响CFG桩复合地基变形及力学性能的因素,文章以某城市高速公路的桥梁与软土路基过渡段的地基处理工程为例,通过Midas GTS NX软件建立数值模型进行计算,分析CFG桩桩间距、桩长和桩径对路基加固效果的影响。结果表明:随着桩间距增大,复合路基各部分对应的最大沉降量随之逐渐增大,桩体轴力和桩土应力比明显增大,且桩体中部轴力增量幅度明显大于桩体两端;当桩体下端深入持力层时,桩长对复合地基沉降的影响不明显,设计CFG桩桩长时,在保证桩体下深伸入到持力层的前提下,可以选取较小的桩长以控制成本;随着桩径的增大,复合地基各部分的最大沉降均逐渐减小,桩体的最大轴力在不断增大,桩土应力比逐渐减小,考虑到桩土应力比,CFG桩的桩径取值不宜过大。

桥梁工程现浇箱梁质量解决措施探讨

文章以创业大道跨线桥工程施工为例,结合实际工程经验,分析了跨线桥现浇箱梁施工中的重难点,并探讨了其工程质量解决措施。

市政地铁深基坑穿越临江断裂带涌水及处理对策

市政地铁工程施工环境较为复杂,工程施工中会涉及很多风险工程,特别是深基坑施工中容易发生涌水问题,若不采取有效措施进行处理会造成非常大的损失。文章结合工程实例,分析了地铁深基坑穿越临江断裂带所发生的涌水问题及成因,并提出了相应的处理对策,供相关类似工程施工参考。