某乘用车车门抗凹陷性能分析及优化

为了对某乘用车车门的抗凹陷性能进行分析,采用HyperMesh作为前处理器,利用ABAQUS/Standard隐式求解方法对其进行屈曲抗凹分析。对车门外板进行屈曲模态分析,确定抗凹分析中的加载位置,建立刚性球压头模拟指压对车门进行抗凹分析,得到车门的残余变形量和加载卸载过程载荷与位移的关系曲线,并针对车门进行优化,提高了车门的抗凹陷性能。

桥梁结构损伤振动测试的识别方法

介绍了基于动测法进行结构损伤识别的不同方法，并对相关方法进行了总结和评述，探索了其他方法在结构损伤识别中的应用，提出了损伤识别中有待解决的问题及其发展前景。

高速公路机电工程的概预算编制

高速公路机电工程主要包括监控、收费、通信系统和供配电照明系统等。其中监控、收费系统属于电子类专业，通信系统属于通信类专业，供配电照明系统属于电气类专业，各系统相应的土建工程如人（手）孔、设备基础、通信管道工程等又属于土建类专业。可以看出高速公路机电工程是涵盖多个行业、专业的综合系统工程，这样就给机电工程概预算文件的编制带来一定难度，不但要求造价编制人员具有各个行业造价的编制资格，而且要熟悉机电工程各个专业的知识，熟悉公路建设市场中相关的法律法规和有关造价编制的规定。下面笔者就机电工程造价文件的编制谈谈自己的看法。

某乘用车侧面碰撞性能分析及结构优化

按照国家侧面碰撞法规要求,以某国产经济型轿车为研究对象,建立了整车侧面移动壁障碰撞仿真模型,利用有限元软件Lsdyna对该车进行侧面碰撞仿真计算,并对仿真结果进行了分析。针对侧面碰撞中主要的承力及吸能部件,从结构形状、材料强度及厚度等方面进行了优化改进。仿真结果表明:优化后的模型车门和B柱的侵入量以及侵入速度明显减小,整车侧面碰撞的耐撞性得到提高。

高速公路的环境景观设计

结合高速公路建设发展现状及人们对公路景观的要求，对公路建设与环境的关系、公路景观设计的原则和主要的景观设计内容及方式进行了介绍和论述，提出了实施的具体措施。

南宁市竹排冲河道水体黑臭评价模型建立研究

采用多元线性拟合的方法,结合南宁市竹排冲河道水质监测断面数据,选取CODCr,DO,NH3-N有机污染指标与Fe,Mn无机污染指标,建立了适合南宁市竹排冲河道水体黑臭的评价模型:I=0.050 3[CODCr]+0.257 6[NH3-N]-2.304 9[DO]+1.239 4[Fe]+2.770 0[Mn]+14.407 8,并对模型进行校验,结果表明:该模型适用于南宁市竹排冲河道水体黑臭程度的评价,为建立南宁市河道黑臭预警系统提供理论依据.

现代农业形势下蚕桑产业发展思路探讨

我国自古以来就是农业发展大国,但是现阶段的农业发展与传统的发展模式相比发生了一些潜移默化的改变,大机器生产、杂交水稻、无人机喷射等先进技术已引入农业生产。同样,新技术给蚕桑产业带来积极影响的同时,也带来了挑战。在市场环境日趋激烈、新技术无处不在的背景下,蚕桑产业必须及时创新生产方式。基于此,重点探讨了现代农业形势下蚕桑产业的发展思路。

长虹C1842彩电疑难故障一例

近日接修一台长虹C1842型老彩电，有图像、有伴音，但屏幕的左边为红色，右边为绿色，且伴有往上移动的横条纹干扰。该机曾被修理过，换了消磁电阻、显像管座、视放滤波电容、加速极电容和机外消磁都未起作用。

建设“十百千万”基地 强化蚕桑综合开发

经济全面发展和城市化进程的推进,传统蚕桑产业受到很大冲击,产业转型步伐正在加快,探寻高效可持续发展道路是业界的共同任务。重庆市合川区是全市蚕桑产业主产区,在劳动力紧缺和养蚕规模紧缩的形势下,建设渝西高新蚕业基地,是全市蚕业区域功能布局调整的重要决策之一。蚕桑业主以实施重庆市"十百千万"项目为推动,开发蚕桑资源高效利用产品,对于产业转型发展和提高效益产生了实际效果。

南宁市城市污泥资源化与能源化处理处置研究

为促进南宁市污泥资源化与能源化处理,根据南宁市土地资源状况和污泥泥质,结合相关法规、政策和标准,对南宁市城市污泥处理处置进行研究。厌氧消化实验结果表明,南宁市污泥厌氧消化平均甲烷产率为158.4mL/g(TS)。南宁市每天产生的污泥用于厌氧消化产甲烷可发电43995kW·h,发电系统除满足污泥消化自身热能需要外,还有92.9%的电量富余。消化污泥重金属含量满足国家和广西地方土地利用相关标准要求。一年产生的消化污泥中其氮、磷、钾含量分别相当于1675.2t尿素、3454.4t过磷酸钙和473.0t氯化钾中的氮、磷、钾含量。消化污泥土地利用每年可节约氮、磷、钾肥开支6369040元。南宁市污泥处理处置宜采用厌氧消化+土地利用方式,有利于其中有用物质和能源的回收利用。

收费车道车牌照自动识别系统实施方案

引言 收费系统的主要目的是在保证车辆通行的前提下最大限度地减少通行费的流失。由于没有车牌号管理，或是有此管理但仅靠收费员人工输入牌照号，所以不同程度地存在着各种各样的倒卡、换卡以及收费员营私舞弊现象，甚至在某些地方已经形成倒卡团伙。因此，在已建成的收费系统或新建的收费系统中加入车牌照自动识别技术，不仅可以降低收费员的劳动强度，还可以提高收费服务水平，大大减少司机倒卡、换卡及收费员营私舞弊的现象，为建设单位减少通行费流失造成的损失。随着非现金收费的推广应用，车牌照识别技术将会为公路收费管理带来极大的便利。

南宁市埌东污水厂提标改造的化学除磷研究

为将南宁市琅东污水处理厂二级出水TP浓度从一级B提升至一级A标准，对该厂出水进行了化学除磷研究。以硫酸铝、聚合氯化铝（PAC）、聚合硫酸铁（PFS）、氯化铁和聚合氯化铝铁（PAFC）为药剂对出水进行化学除磷混凝剂选择试验，并对混凝剂用量进行优化，同时考察了温度对PAC化学除磷的影响。结果表明，各药剂除磷效果排序为：硫酸铝=PFS〉氯化铁〉PAC〉PAFC；综合除磷效果及药剂成本，确定PAC为适宜混凝剂；为控制出水TP≤0．5mg／L，PAC适宜用量为23mg／L，污水处理药剂成本为0．016元／m3；在10～30℃范围内，温度对PAc除磷效果影响较小。此外，PAC对污水中COD、BOD5、NH4＋-N也有一定的去除作用。

大型输水干渠的多功能系统性利用研究

通过对广西南宁市18条内河现状调查分析,大部分内河河道上游天然来水不能满足河道生态及景观要求,因此考虑进行生态景观补水,利用邕江上游老口水库,建设大型重力输水干渠实现上游自流补水功能。工程建成后城市的水质全面提高,总体水质达到《地表水环境质量标准》(GB 3838—2002)的Ⅲ～Ⅳ类水质标准。干渠工程建设总长为25. 57 km。通过研究大型内河补水干渠的系统布局和工艺参数,创新性地提出在原有输水系统基础上进行多功能系统性利用的可行性。经过系统比较和针对性的结构安全、系统安全、水力工况计算后,大型输水干渠输水能力按照228×10~4m^3/d运行,兼顾了近期城市原水输水和内河补水需求,有望同时解决城市水源地建设以及城市河道黑臭问题。干渠段水力坡降约2 m,节约工程投资6亿多元,具有明显的经济效益和社会效益。