基于“对分课堂+合作学习”的“工程经济学”融合式教学模式构建与实践

“工程经济学”是工程管理专业经济平台课程中的一门核心课程,课程教学内容丰富、综合性和实践性强,传统教学模式很难提升学生应用知识解决问题的能力,不能满足专业认证要求下工程管理人才培养规格需要。基于此,本文提出构建“对分课堂+合作学习”的融合式教学模式,形成以能力培养为主线的教学内容整合、以学生为中心的教学过程设计、以过程评价为重点的多元考核评价等完整的教学改革体系。教学实践表明,该模式把单一的课堂讲授过程转变为学生自主探究新知识的体验过程,可有效提升工程经济学课程的教学质量和教学效果,并进一步提升学生的自主学习和合作学习能力以及解决复杂工程问题的能力,契合工程管理专业应用型人才的培养需求。

混凝土圆形骨料随机投放的双向游走法

针对混凝土二维骨料分布模型的构建问题,提出了圆形骨料随机投放的双向游走法。在模型生成过程中先对骨料进行竖直向下和水平方向的顺向随机游走,再对骨料进行竖直向上和水平方向的随机逆向游走,使骨料在目标投放区域中分布合理均匀。算例分析表明,采用双向游走法进行圆形骨料随机投放,可以实现圆形骨料在混凝土二维投放区域中的连续均匀投放,克服了传统方法所造成的混凝土目标投放区域底部的骨料排列过于紧密,而目标投放区域上部又会出现无骨料空白区域的情况。

基于学习共同体的情景式案例教学探讨——以工程合同管理课程为例

以工程合同管理课程为例,探讨基于学习共同体的情景式案例教学方法的实际应用,从知识整理、案例选定、组别设计、情景设计、总结汇报、考核评价六个方面展开分析,充分调动学生的学习积极性与自主性,增强学生对知识的理解能力及应用能力。

基于VISSIM的远引调头组织效果研究

为验证禁左远引掉头方案的改善效果,文章以南宁市鲁班路与大学东路交叉口为例,运用定量计算与仿真分析相结合的方法,利用VISSIM仿真软件,依据采用远引掉头前后的仿真结果。利用主道上的中央分隔带将次路上的左转车流进行车流远引,实行远引掉头相比现状信号配时排队长度大幅度缩短,交叉口信号周期长度由194 s缩短至84 s,车辆平均延误降低24.69%,平均排队长度缩短了47.61%,效果改善较明显,说明远引掉头对平面交叉口优化设计具有较好的实用价值,可有效减少延误,提高运行效率。