承船厢吊耳的局部应力分析研究

承船厢是升船机系统中的一个重要结构物，该结构物中的关键结构吊耳是否有足够的强度，应力分布是否合理将直接影响升船机系统工作的可靠性。在对吊耳进行光弹性试验基础上，对吊耳的光弹性模型进行有限元分析，通过结果的分析比较。

薄壁柱壳的圆度及三维变形测量技术

本文采用一种新的形状位置(Profilometry)自动测量计算机处理方法,对银质圆柱壳的椭圆度进行了测试。具体使用投影光栅,于壳体表现形成栅线影象,自动形成栅线光频率线性编码,用CCD摄象机采集到频率编码壳体光栅影象,构成形位载波图。将载波的图象经过计算机图象系统获得数值图象。计算机经过快速富立叶变换法解码,输出频率位相值,经数据处理可得到精确的壳面尺度。

舱口角隅形状优化的光弹性试验研究

本文致力于船舶舱口角隅形状优化设计的光弹性试验研究工作,采用冻结应力法测定不同角隅形状的应力集中系数,与理论计算相比令人满意,使作者所提出的形状优化数值方法的有效性得到证实。

上层建筑参加船体总纵弯曲程度研究

本文用有限元法及光弹性实验对某船的上层建筑与主船体之间的相互作用作了全面、详细的分析，得到各部位的各种应力分布曲线，在上层建筑的应力分析和有效性研究方面获得了许多有用的数据。在此基础上对有关上层建筑设计的某些方面进行了讨论。

Ⅰ型焦散线图象的微机自动处理

根据焦散线的原理,分析了Ⅰ型焦散线实验图象的特点,提出确定图像中焦散线位置的准则。基于此准则的微机图象处理,可自动精确测量Ⅰ型焦散线的最大直径。

透射焦散线法研究甲板开口边缘Ⅰ型裂纹的应力强度因子

为研究船舶甲板开口边缘受拉的Ⅰ型裂纹的应力强度因子，并探索焦散线方法在船舶结构中的应用，采用透射焦散线方法进行了实验研究．实验中模拟一般散货船带舱口的上甲板，制作了带孔有机玻璃透明试件，并采用加热法开出孔边裂纹．在数字焦散线实验系统中进行实验，获得了清晰的全场焦散线数字图象．应用焦散线图象自动处理程序精确地测出焦散线的最大直径以计算应力强度因子，并对裂纹尖端初始焦散线引起的实验误差作了处理．实验结果与理论值十分接近，表明船舶甲板开口边缘受拉的Ⅰ型裂纹的应力强度因子与甲板中的总纵拉力成正比．