燃煤SO_2、NO_x污染和防治及同时脱硫脱硝技术

讨论了燃煤产生的ＳＯ２和ＮＯｘ污染现状和污染机理，较全面地概述了燃中、燃后降低ＳＯ２和ＮＯｘ排放的方法及同时脱硫脱硝技术。另外，对一些方法的效果和适用性作了评述。

渣浆泵的研究及发展方向

系统地论述了渣浆泵的研究及设计、材料和数学模型的进展和发展方向，最后指出了渣浆泵业的总体发展趋势。

粘结性煤的破粘方法试验研究

实验旨在针对预氧化、配惰性煤、药剂浸泡、水汽处理等几种处理１／３焦煤的破粘工艺研究，通过数据分析与比较找出最佳减少、破除煤粘结性的方法及最优工业参数。

固液泵的两相流动理论研究

对固液泵内两相流动进行理论分析，由两相流相对运动方程导出固液泵的基本方程式，并推导出两相流设计计算式，最后给出应用实例。

气液固多相流对离心泵性能影响的试验研究

本文研究固液、气液、气液固多相流对离心泵性能的影响。通过对泵输送这些流体时扬程、效率、功率和汽蚀性能变化的试验结果分析，探索固相、气相对离心泵性能的各别影响和作用机理，有助于离心泵内多相流的深入研究。研究表明固相对离心泵性能的影响是连续的、均匀的，与其浓度相关；气相对离心泵性能影响较大并与含气量及液相流量有关；三相流时的情况更复杂，受气、固相联合作用的影响。

泵送煤水两相流时泥浆泵的性能及通气的影响

研究了泥浆泵泵送不同浓度与粒度的煤水两相流时扬程、效率以及功率与汽蚀性能的变化 ,并考虑了通气对泵性能的影响。还对试验结果进行了理论分析 。

气液固相对离心泵汽蚀的影响综述

本文叙述了气、液、固三相分别对离心泵汽蚀的发生、发展和危害的影响,对各种论点进行了分析和综述。指出气相、固相以不同的机理对汽蚀产生不利影响,液相的性质和状况与汽蚀的关系密切。

离心泵叶轮内气、固相运动特征的研究

运用先进的高速动态分析系统对离心泵叶轮内固粒运动状况、轨迹，气相的稳定运动状况、累积运动过程及断流工况进行了试验拍摄和观测研究，得出了气、固相的运动特征，并对运动机理进行了初步分析。主要结论是固相的运动虽有偏向性，但总体较分散，与其形状及密度有关；气相的运动与入口含气量及叶轮运转状况关系密切；叶轮中气雾的积累从外向内推进，而完全空化区的发展则从内向外扩大。断流时泵体振动，破坏性很大。这些研究推动了离心泵的使用和开发。

气液固多相流对离心泵性能影响的试验台设计

本文介绍一个适合于研究气液固多相流对离心泵性能影响的试验台，阐述对该试验系统的构思、设计方案与实施步骤。设计中着重把握气液固三相的流动特征及各相的性质特点，并与离心泵的启动与运转操作相结合，对离心泵与多相流的研究进行了新的探索，后续试验证明系统设计简便、实用、创新。

离心泵系统气体的危害及防止措施

较系统地分析概括了离心泵装置中气体吸入的原因、气体吸入时的症状及其对泵运行造成的危害，并就如何在各个环节中进行预防和改进提出了相应的措施。本文针对实际，附有图例。

选煤行业渣浆泵的使用

系统论述了渣浆泵在选煤行业的使用与选型,介绍了国内常用渣浆泵的型号、规格及渣浆泵使用情况,分析了渣浆泵的常见故障。

渣浆泵的科学使用

本文系统地论述了渣浆泵的有关使用科学，主要是泵池、管路、汽蚀、日常操作的科学问题及有关应用注意事项，针对实际有较高的指导和参考价值。

气体对离心泵性能影响的试验研究

通过试验对离心泵输送含气液体时性能的变化和含气断流状况进行了探索性研究 ,分析了气体对泵的影响机理 ,得出了小通气量对泵的各性能影响不大、在临近断流通气量时泵的性能曲线陡降。

离心泵输送气液固多相流时性能指标的计算

对离心泵输送固液、气液、气液固混合物时性能指标的计算问题进行了具体的研究 ,认为在气液固多相流的泵性能指标计算中必须考虑流型及各相的具体表现 ,扬程的计算要以“单位重量”为基础。论文重点进行了多相流动分析和扬程公式的推导 ,给出了泵使用和测试的相关计算方法和公式。参

采取有力措施 提高本科生四级英语通过率

综合系89年级英语四级统考通过率仅为25.25％,距当时全国重点高校四级英语通过率64.14％相差近40％,即使距我校平均通过率39.05％也相差13.8％,居全校之末。这件事引起全系上下强烈震动。系党政领导发动全系师生,从90年级入手,打响四级英语翻身之仗。经过一年的努力,90年级同学在1992年6月参加全国大学英语四级考试中,取得了可喜的成绩。全系平均通过率为67.7％,比89年级提高了42.5个百分点,超过全校平均水平,居全校第三名。其中,选90—1班和煤90班通过率分别为83.9％和79.4％,居全校领先水平。一份辛劳一份收获,为此,我们做了许多比较深入细致的工作。

渣浆泵的技术关键

论述了渣浆泵的结构、轴封、磨损与材质等关键问题，对应用与发展进行了分析，为渣浆泵的研究、使用及关键问题的解决提供了参考和指导。