浅谈汽车发动机的节能减排技术

随着世界各国汽车数量的不断增加,环境污染的问题亟待解决.节能减排和提高发动机的能量利用率已经成为这个时代对现代汽车的新要求.而可变压缩比技术(VCR)、可变气缸技术(VCM)、燃油分层喷射(FSI)这些技术可以在一定程度上提高燃油经济性,减少尾气排放.本文主要对发动机的三大节能减排技术进行了介绍和分析,并在探讨了未来发动机节能技术可能的发展趋势.

基于MPS方法的减速器齿轮搅油损失分析

详述了MPS方法的基本原理与数学模型,并将其应用于减速器齿轮搅油损失的仿真分析中。针对不同的汽车行驶工况,以减速器输出轴斜齿轮为研究对象,利用Particleworks软件,对其在不同浸油深度和不同转速条件下进行搅油损失分析。分析结果表明,随着齿轮浸油深度增加、齿轮转速增加,搅油损失功率也相应增加。为减速器的搅油分析提供了一种基于无网格划分的,高效、准确的计算机数值模拟仿真方法。

基于AMESim的变速器齿轮搅油损失仿真分析

以某变速器二级斜齿轮传动系为研究对象,阐述了齿轮搅油损失理论、齿轮齿面及侧面的对流换热系数的计算过程。利用AMESim软件进行相关模型搭建,基于齿轮传动系统的受力情况、热量交换情况,在WLTC工况下对大齿轮在不同浸油深度下的搅油损失进行了模拟仿真,得到了搅油损失功率及温升曲线随时间变化的规律。