大型船舶进出广州港引航风险分析及对策研究

为确定大型船舶进出广州港的引航风险,有针对性的采取风险环节措施,避免水上交通事故发生,综合考虑广州港的通航环境情况、大型船舶的操纵特性等因素,并结合日常引航工作经验,筛选出大型船舶进出广州港的4个风险因素,针对风险因素,本文提出了相应的建议及措施,研究结果可以为大型船舶进出港引航操纵提供提理论依据。

跟驰理论在受限航道水域船舶间安全间距计算的应用

为得到适用于受限航道水域船舶间安全间距确定方法,本文基于道路交通工程学的相关理论,引入船速、货种安全系数等参数构建受限航道水域船舶间安全间距计算的跟驰模型,利用该模型得到不同安全水平下,单向行驶船舶之间安全间距的表达式.以某海港进港航道两大型船舶编队进港为例,利用本文提出的船舶间安全间距确定方法从一般安全水平和充分安全水平两种情况下得到了船舶进出港安全间距值,验证了模型的科学性与有效性,为受限航道船舶间安全间距的研究提供理论依据.