基于改进SSD算法的城市轨道交通多通道闸机控制研究

城市轨道交通多通道闸机独立工作,对多个闸机精准控制难度较大,所以研究基于改进SSD算法的城市轨道交通多通道闸机控制方法;将SSD网络与FPN网络相结合,结合先验框生成与损失函数优化实现SSD算法改进,利用改进SSD算法和数据融合结果识别通行目标;根据通行目标识别结果和传感器设备确定闸机通道内的通行情况,从而设计多通道闸机控制处理子程序,完成城市轨道交通多通道闸机控制;实验结果表明,在改进SSD算法作用下,闸机闭合状态始终与行人的当前行进方向保持一致,提高了控制精准度和实时通过率。

轨道交通专业混合式教学探索

当前,我国城市化进程进一步加快,城市交通压力逐年增加。在这样的交通出行压力下,人民群众越来越多地选择地铁、轻轨等公共轨道交通工具出行,轨道交通工作的利用率稳步上升,一些大城市还会出现轨道交通承载能力不足的情况。因此,交通部门、教育部门和社会各界对轨道交通事业的重视程度越来越高,市场对轨道交通人才的需求量不断增加。当前,高校轨道交通专业在教学上仍然存在较大提升空间,加上新冠肺炎疫情的影响,传统的教学模式局限性逐步显现。基于此,本文就轨道交通专业混合式教学方法进行相关探索。

浅谈宋代服饰的民俗风格

随着人类社会的发展和文明程度的不断提高,服饰已超越其遮羞蔽体、挡风御寒的实用功能,成为一个时代社会制度、生活习俗、审美风尚的物化载体与表现方式。宋代,在理学的影响下,其服饰以儒朴、保守以及崇尚自然的特点,反映出了宋代社会的风俗。

人工智能双目视觉闸机的可靠性分析

随着人工智能技术的迅猛发展,出入口控制系统(ACS)迎来新一轮的技术变革。根据人工智能双目视觉闸机的技术背景、应用结构,结合行业数据,对其可靠性指标的计算方法进行了分析和论证。

基于高职院校智能制造领域高技能人才培养的实践与探索——以苏州地区为例

本文以苏州地区为例,首先分析了智能制造对高职院校专业人才培养的重要影响,并根据人才需求结构与培养规格的转变,分别从创新人才培养模式,培养大量实体经济发展所需人才、深化校企之间协作,推动校企协同培育高技能的人才、深化校企之间协作,推动校企协同培育高技能的人才等方面,提出了高职院校智能制造领域高技能人才培养的有效路径。以期为我国智能制造行业的发展提供优质人才,促进制造行业的可持续发展。

基于灰狼优化K-means聚类算法的公交地铁换乘效率评价方法

针对城市人口数量和规模不断增加,而公交与轨道交通换乘率低下的问题,提出基于智能卡与灰狼优化K-means聚类算法(GWO-KM)的公交地铁换乘效率评价方法。首先采用GWO-KM算法对主要站点进行分类,然后利用数据包络分析模型建立输入输出指标体系,对换乘效率进行评价,最后进行南方某城市部分交通枢纽换乘效率评价的实例研究。实验验证了换成效率评价方法的有效性,并针对车站的区域性特点为各类车站提出相应的效率提升建议,为从业人员对于城市交通运行规划提出一定的思路与方向。

VR技术在轨道交通专业实践教学中的应用研究

本文探讨了AR技术的应用价值以及在轨道交通专业实践教学中的具体应用方法,以期通过构建轨道交通AR实训基地、师资队伍培养、AR实践教学新课程等方式提高实践训练质量,实现对学生综合能力的培养和提升。

CDIO理念在高职城市轨道交通运营管理人才培养中的应用

本文基于CDIO人才培养理念,以创新能力培养为核心,围绕市场对城市轨道交通运营管理专业人才的实际需求,结合我校办学定位和专业现状,探索CDIO理念在课程体系、师资队伍建设、实习实训、校企合作等专业发展环节中的应用,培养适应社会需求,具有较强工程实践能力和敬业爱岗、吃苦耐劳的高素质应用型人才。

信息时代下高等教育发展研究——基于《2020年地平线报告:教与学版》

2020年3月,美国高等教育信息化专业组织(EDUCAUSE)发布了《2020年地平线报告:教与学版》,从高等教育教学最具影响力的15个趋势、6项新兴技术和实践、预测未来高等教育教学的4种场景以及9位专家对报告所进行的反思4个方面进行描述。文章采用内容分析法,对报告的4个方面进行描述,以便为未来高等教育的发展提供启示。

智能换乘背景下城市轨道交通票务清分方法研究

随着经济的快速发展,我国的城市交通行业也获得了蓬勃发展。为了建立简单有效的城市轨道交通票务清分体系,保障清分方法的实操性与精度,基于乘客的换乘路径选择行为角度对票务清分的影响因素展开探讨,并通过对于城市轨道交通票务清分的主要方式进行分析,进一步探讨城市轨道交通解决票务清分的措施。

轨道交通接运公交线路的改进PSO算法优化设计

为了充分发挥城市轨道交通的服务功能,想要达到和常规公交间的最优化接运换乘。本文提出了一种实现轨道交通接运公交线路的改进PSO算法优化设计思路,以最大化接运效率优化接运公交线路目标函数,在充分考虑线路长度和交通站点客流量、区段剩余通过量的情况下,建立改进PSO模型结合算例。结果发现轨道交通接运公交线路,可以实现最大化接运效率,创造最大的社会及乘客效益,证实了本文提出改进PSO模型的可用适用性,可以扩大轨道交通客流量覆盖范围,综合提升轨道交通整体吸引力。

基于网络平台的高职轨道交通虚拟实验教学研究

高职轨道交通专业实验课程是高职院校的重要课程,能够对学生的综合能力进行培养。然而由于高职院校实验课程占比过少,设备设施不够完善,导致实验课程的教学效果不明显。基于网络平台的高职轨道交通虚拟实验教育,通过对现实场景进行模拟,为学生提供真实的环境,从而提高学生的实践能力。

高职院校轨道交通专业VR教学创新机制研究

目前,VR轨道交通虚拟仿真系统已经被普遍引入到高职院校当中,在对铁路行车、调车作业、机车检测等工作进行模拟,不仅能够排查安全隐患,而且能够模拟集成事故,进行应急演练,改变传统轨道交通理论教学和实践脱节的弊端。因此,高职院校要从标准教学体系、实践仿真操作、考核评价方式等多个环节创新教学机制,全面提高学生的技能水平。

苏州市智能交通系统运行维护及商业化运营模式研究

近10年(2009-2018)来,我国的汽车产业发展迅速,国内各大城市的汽车保有量有了显著的提升。城市交通拥堵治理成为许多地方政府感到棘手的大问题。文章调研考察了苏州市在治理交通拥堵方面所做的工作,总结了苏州市智能交通系统运营和维护的一些办法和经验,希望可以为智能交通在我国的发展提供可参考资料。

高职院校混合式教学模式的应用探究

大数据平台的搭建和信息技术在教育领域的革新为以互联网为媒介的高职院校混合式教学体系发展奠定了坚实的基础。高职院校作为各类专业人才成长和培养的主要阵地,在教育教学模式上需要时刻与时代接轨,以培养满足时代要求的职业新人为终极目标。文章结合当前我国各大高职院校中教育教学现状,分析在教育教学中存在的诸多问题,对于高职院校混合式教学模式的应用提出了一些基础性建议,以期加快高职院校教育教学中混合式教学模式的应用。

AI-TPACK理论下教师教学能力的提升策略

随着人工智能应用于教育,AI-TPACK理论框架的提出,让教师的教学能力发展有了新的理论基础。AI-TPACK理论和原TPACK理论不同,对教师个体发展有AI技术应用于教学的使用、教学知识的创新、学科知识表征3方面的新要求。就对教师教育教学的新要求,文章从学校管理层面、教师自我提升、学生学习反馈3个方面,论述AI融合TPACK背景下,教师教学能力的提升策略。

新形势下如何做好民办高职院校非党员青年教师的发展工作

以中青年教师和创新团队为重点,加强教师队伍建设,建设高素质的高校教师队伍是《国家中长期教育改革和发展规划纲要》中的重点要求,同时,新时期高等教育新形势对民办高职院校非党员青年教师的思想政治工作提出了新要求。做好非党员青年教师的发展工作是建设和谐校园、促进民办高职院校教育改革与发展的重要环节。

高职院校选修课评价机制的改革探究——以苏州高博软件技术职业学院为例

加强课程评价的相关工作,可以有效保障课程的质量水平。目前,中国高职院校选修课的课程评价机制仍然存在着很多问题,例如,对于选修课相关评价机制的界定非常含糊,有着非常单一的评价标准,不能很好地进行评价信息的反馈。评价机制的改革以及实践,能够在一定程度上完善选课的制度以及丰富课程的评价内容。本文分析了高职院校选修课评价机制改革的意义以及原因,并提出了相应的措施。

基于校企联动的高职院校双师型专业教师队伍建设探究——以城市轨道交通运营管理专业为例

轨道交通行业的快速发展使得市场对专业化人才的需求日益增大,高技能专业化人才的培养又得益于技艺精湛、知识丰富的教师,因而建立一支既懂行业又精专业的双师型专业教师队伍就显得尤为迫切和重要。在论述双师型教师队伍建设意义的基础上,指出现有高职院校中双师型师资建设存在专业师资队伍数量不足,结构不合理;双师型教师比例偏低,不能满足专业教学需要;专业教师教育教学技能不足,实践能力相对薄弱等问题。基于此,可以通过引进高学历高技能综合人才、优化双师型教师的激励培养制度、加强双师型教师队伍的实践来实现校企联动共同培养城市轨道交通专业师资队伍。

对高职院校特色办学的几点认识

社会进步、经济发展,拥有先进技能的复合型人才越来越受各企业单位的关注,已成为人才发展的潮流标志。原因在于过去长期的传统教育、发展模式的根深蒂固,在企业中,专业技能型人才相对较少,甚至个别专业型人才缺口巨大。故能熟练掌握先进技术的复合型人才备受企业喜爱,成为争相竞争的资本。为此许多高职院校加大了对专职教育的投入,加深了对复合型人才的重视。在此现状中,唯有抓住时机,建设特色办学的高职院校,才能在独占鳌头。