同步荧光谱法鉴别海上溢油研究

采用同步荧光光谱法对16种油品进行鉴别。实验结果显示,对于不同种类的油品,由于组分特征差异明显,其谱图轮廓,峰-谷位置都有较大的差别,使用同步荧光光谱法很容易就可以区分开。对于同一类型的油品,同步荧光光谱法也能根据油品的特征信息实现鉴别的目的,对于原油,由于其谱图相对复杂,而且有几种原油的谱图接近重合,鉴别起来难度较大,需要借助其他先进的技术手段辅助完成。

普通荧光谱图法鉴别海上溢油研究

溢油鉴别是确定海上溢油事故污染源的重要的科技手段。采用普通荧光光谱法对16种油品的谱图信息进行提取鉴别。实验结果显示,对于不同种类的油品,由于其荧光光谱谱图信息相差较大,使用普通荧光光谱法很容易就可以区分开;而对于同一类型油品,由于其组分特征相似,荧光光谱的特征峰数目及其峰谷位置相近,鉴别起来存在一定困难。因此,在实际操作中可以考虑将普通荧光光谱法作为溢油鉴别程序中的初选步骤。

基于硅树脂的封严涂层的制备及其性能研究

为开发航空发动机使用的无金属填料的低温封严涂层(300~300℃)并提高飞机发动机密封涂层的使用温度,制备了基于甲基苯基硅树脂的密封涂层。采用氯硅烷共水解的方法合成了具有高热稳定性的甲基苯基硅树脂,并采用傅里叶红外光谱(FTIR)、差式扫描量热(DSC)和热重分析法(TGA)表征了其结构、固化行为和热稳定性;理想的涂层组成为:硅树脂∶石墨∶氮化硼∶石棉(质量比)=50∶15∶5∶15,以合成的甲基苯基硅树脂为基体树脂,添加石棉、石墨和氮化硼作为填料制备了封严涂层,对其综合性能进行了分析。所得结果显示:涂层于400℃老化100 h后,粘结强度仍达到10 MPa以上;涂层具有良好的耐热冲击性,在400℃~室温之间的冷热循环次数可达50次以上。该涂层经考核验证,可以满足某型号航空发动机对低温封严涂层的要求。

燃气管道设计施工中的常见问题

燃气管道设计施工是一项十分庞大的施工项目,其在设计施工过程中势必会存在着一些阻碍因素。因此,要想使燃气管道设计施工工作得以顺利完成,必须要清楚掌握燃气管道设计施工过程中存在的实际问题并加以化解,只有如此,才能切实提高燃气管道设计施工质量。就燃气管道设计施工中的常见问题加以阐述,提出具体的解决对策,以供参考。

城市燃气工程施工及安全生产运营管理研讨

城市燃气工程施工及其安全生产运行管理与人们的切身利益息息相关,总结个人从事城市燃气工程施工的实践经验,对城市燃气工程施工及安全生产运营管理展开探讨,以供广大同行参考借鉴。

聚乙烯燃气管道的施工技术研究

在总结个人从事燃气管道施工经验的前提下,针对聚乙烯燃气管道的施工技术要点进行系统的分析与阐述,以期通过粗浅的阐述能够为广大同行在今后的工作上提供有益的参考建议。

特殊过程确认常见问题分析及对策制定

论述了特殊过程确认工作中存在的常见问题,分析其产生的原因,并制定了切实有效的纠正措施,以达到准确识别特殊过程项目、充分验证特殊过程能力的目的。

某型发动机高压涡轮叶片进排气边积炭去除工艺研究

某型发动机高压涡轮叶片进排气边需要进行着色探伤,以检查叶片有无裂纹,但进排气边的砖红色附着物直接影响着色探伤结果的准确性。因此在对现有除积炭工艺方法调研分析的基础上,提出采用果核吹砂法去除叶片进排气边的积炭,并通过试验验证了此方法的有效性和可靠性。