静定梁内力图的电算方法

建立静定梁在各种载荷作用下及任意支承条件下的支点反力、截面剪力、截面弯矩的电算数学模型 ,并用BASIC语言编制程序绘制梁的剪力图、弯矩图 ,以便确定梁的危险截面位置及内力数值。

7A09铝合金高温摩擦模型及微观机理分析

采用CFT-I型摩擦试验机,研究了润滑条件下不同的载荷、摩擦速度和温度对7A09铝合金摩擦因数的影响,并采用SEM分析微观状态下不同摩擦因素的作用机理。通过分析建立了基于不同载荷、摩擦速度和温度的变摩擦因数模型,并通过试验验证了模型的准确性。利用ABAQUS的子程序开发接口Fric和高级计算机语言Fortran对摩擦模型进行导入和有限元模拟,通过对比库伦摩擦模型的仿真结果和冲压试验的结果进行验证。结果表明:摩擦因数随着载荷的增加、摩擦速度的增加、温度的增加而减小;基于不同载荷、摩擦速度和温度的变摩擦因数模型的数据的拟合程度较好;变摩擦因数模型的仿真结果更接近于冲压试验的结果,铝板的减薄处在侧壁,验证了摩擦模型的有效性。

6061铝合金脉冲电流辅助热冲压下的摩擦特性

采用往复式摩擦试验机,研究了干摩擦条件下、不同电流密度对6061铝合金与P20模具钢的摩擦因数的影响。采用Origin软件进行数据处理,建立了不同电流密度下的变摩擦因数模型,并对变摩擦因数模型与定摩擦因数模型分别进行了有限元仿真及试验验证,比较了两种模型及试验验证下脉冲电流辅助热冲压成形后的厚度分布规律。结果表明:在电流密度为2~10 A·mm^(-2)内,摩擦因数随着电流密度的增加而逐渐减小;基于不同电流密度下的变摩擦因数模型,其数据拟合程度较好;仿真与试验验证结果一致,铝合金板料的最大减薄在凸模圆角处,验证了变摩擦因数模型的准确性。

航测数字化生产体会

介绍航测数字化的作业步骤,对数字摄影测量系统进行了具体说明。

GPS RTK技术在公路测量中的应用

本文详细介绍了GPS RTK的原理和主要定位模式,论述了GPS RTK技术在公路测量中的应用前景,结合实际运用进行了精度分析,阐述了GPS RTK技术的局限性.