城市轨道交通和城市形态及业态的多重耦合研究——以上海核心城区为例

轨道交通与城市空间的耦合发展有利于城市空间的高效利用并激发城市活力。文章将传统的轨交、空间的二元耦合关系拓展为轨交、形态、业态三者之间的多重耦合,并以上海核心城区为例,借助大数据手段,测算出区域的轨交站点密度、容积率、POI密度来指代轨交、形态、业态三类指标,利用GIS在空间上两两叠加,筛选出存在耦合缺陷的地区并提出改进措施,为指导城市规划和设计提供有借鉴意义的策略和方法。

供需视角下城市滨水空间绿色公平研究——以上海市黄浦江东岸为例

绿色公平主要关注城市各类绿色公共开放空间对使用群体的公平性,而滨水空间作为城市最具有活力的区域,绿色公平研究仍处于空白。本研究选取浦江东岸总长约3 km的滨水空间,从环境“供需”的视角出发,综合运用词频分析、深入访谈、问卷调查、空间语义分割等方法,从步行者、骑行者两种视角,调研环境供给和感知期望,进而计算出场地不同使用群体的公平性系数。研究结果表明,场地通过广场、分流等方式较好地协调了步行、骑行者的矛盾,但在安全性、连续性、体验性等方面更加青睐于步行者,建议针对骑行者的需求进行重点设计和补偿,提高整体公平性。

面向有机更新的新城绿环精细化调控——以上海市青浦新城绿环为例

新城是上海市推动城市组团式发展,形成多中心、多层级、多节点的网络型城市群的重要战略空间。地处城市边界的新城绿环在推动城乡融合、优化产业格局、改善城乡品质、引导生态价值复合转化等方面具有重要意义。面对当前上海新城绿环生态功能单一、建设空间紧张、建成环境品质有待改善等问题,基于当前绿环规划建设理论与实践成果总结的基础上,分析当前影响新城绿环建设“盲目性、单一化、实施难”等问题的共性因素,提出存量发展时代下,新城绿环面向有机更新的精细化调控方法。最后结合青浦新城绿环的规划实践,以新城绿环现状生态敏感性评价为基础,对照《上海市建设用地管理办法》、上海市“104区块、195区域、198区块”等相关规定对绿环内建设用地的管控要求,借助综合评价法充分挖潜各类闲置、低效用地位置并测算用地规模。同时,结合青浦新城绿环的自然水林网络与历史人文特色,分别从生态敏感性分析与生态安全网络构建、水林整治与游憩功能叠加、景观风貌提升与基础服务设施配套等角度切入,探讨新城绿环绿地系统精细化调控的实现途径,引导绿环土地有效发挥其复合多元的生态服务潜能,实现绿色生态空间价值激活,以期为当下城市新城绿环建设与有机更新提供借鉴与参考。