转捩对超临界机翼压力分布的影响分析

介绍了风洞试验中常采用的前置转捩和后置转捩的特点以及使用中的限制,通过某超临界机翼的试验与数值计算压力分布的比较,重点分析了不同位置的固定转捩对机翼压力分布的影响,并对机翼测压试验中所出现的问题做了分析。通过对高雷诺数风洞试验结果的研究,讨论了低雷诺数风洞中利用自由转捩技术模拟高雷诺数情况下机翼压力分布问题。

民用飞机构型研制与计算机优化设计

民用飞机的设计是多学科相互协调作用的综合性设计,在气动力、结构、重量与平衡、操稳控制、电子电气、动力装置、性能需求及经济性等各设计要素之间没有一个固定的协调优化方案。《民用飞机构型研制与计算机优化设计》一文介绍了一种计算机辅助民机构型优化设计的方法和思路,本文以飞机数字化模型为依据,考虑结构与气动力的影响,对飞机的设计参数进行优化设计。