复合材料结构数字化设计与制造

先进复合材料结构高成本、设计与制造复杂的问题对工程应用提出了挑战。

单轴力多约束条件下复合材料单向加筋壁板结构效率分析方法

通过建立复合材料单向加筋壁板单元的基本力学假设和计算分析模型,提出了一种多约束条件下进行快速结构效率分析的方法,并利用该方法对典型的复合材料单向加筋壁板进行了结构效率分析和优化,得到了其结构效率随各设计参数的变化趋势和相对最优结构参数。本文方法综合考虑筋条总体稳定性、局部稳定性、结构静强度约束及其之间相互影响,并在基本假设的基础上将复合材料结构离散变量转化为独立的连续设计变量,使得结构力学性能分析和优化分析大为简化,对本文方法所得结果与试验及有限元分析所得结果做了比较,吻合得较好。研究结果为复合材料单向加筋壁板的设计提供了直接参考,具有较好的实际工程应用和参考价值。

坚持自主创新 突破国外核心技术封锁 保障和推进我国民机产业持续健康发展——民用飞机模拟飞行国家重点实验室

民用飞机模拟飞行国家重点实验室是第二批国家重点实验室，依托单位是中国商用飞机有限责任公司。作为统筹干线飞机和支线飞机发展、实现我国民用飞机产业化的主要载体，中国商用飞机有限责任公司秉承“自主创新、重点突破、支撑发展、带动产业”的科技发展方针，全力实施科技创新发展战略，不断完善科技创新，有序推进民机型号发展，取得了一系列重大创新成果。

大型飞机研制强度关键技术及应用

研制大型飞机是国家重大战略决策,是航空强国、战略空军的重要保障.飞机强度作为确保大型飞机研制安全、可靠、经济、舒适的核心技术之一,为我国7800公里战略投送能力、5亿人次民航运输能力、水陆两域应急救援能力提供关键的技术支撑.