对高桩码头设计若干问题的探讨

内河码头在我国内陆城市的发展中占有重要地位。港口中断会造成巨大的经济损失和社会影响。论文首先分析了大管桩码头结构设计特点和应用条件,高桩码头工程一些经验教训,以开敞式高桩墩式码头为例,分析了高桩码头设计中存在的若干问题,提出了提出结构优化等措施,有效地降低了工程费用、缩短了工期、提高了结构的安全度。

浅谈钱塘江下游码头与防洪堤设计

文中提出钱塘江下游杭州港东洲综合码头以及防洪堤工程的设计方案,一个是码头建设与防洪堤建设相结合,另一个是总平面布置中将整个防洪堤平移至码头的外围,并与原防洪堤顺接。

钱塘江航道大型客旅船安全通航适应性研究

现有钱塘江的主力游轮为50米级,难以完全满足休闲、旅游等需求,有必要对钱塘江大型客旅船通航可行性进行研究。分析钱塘江五个主要风险航段,基于MMG思想建立90-110米三种客旅船运动数学模型,开发航段的电子江图和雷达图像,基于虚拟现实技术搭建航段的三维航行场景,在此基础上,通过船舶操纵模拟试验,验证、分析90-110m客旅船在钱塘江航道安全通航的可行性。

低等级航道过河建筑物通航净空尺度适应分析--以杭州市区内河为例

基于航道通航净空尺度要求与城市过河建筑物建设之间的矛盾、Ⅵ级及以下航道货运通航价值逐步降低的现实情况,通过现状调查和分析,分类提出了通航净空尺度控制参数建议,作为各条航道新建、过河建筑物改造的最低要求,为未来的航道规划、地方性航道通航净空技术参数研究提供参考。

杭州港东洲综合码头工程设计若干问题的探讨

一直以来,码头在国民经济和社会发展中占有极其重要地位。论文结合杭州港东洲综合码头工程,如何根据设计任务所确定的装卸工艺及流程,并提出了总平面布置方案及方案比选,最后分析了安全环保系统及节能措施,对节约工程建设投资额、提高码头装卸效率和通过能力、降低装卸成本等具有重大意义。

钱塘江客运码头工程设计创新

钱塘江潮差大、涌潮强,为弥补传统客运码头重功能、轻景观的不足,且与两岸高品味的滨江环境相适应,钱塘江新建客运码头紧密结合环境,从使用功能、建筑景观、管理安全等方面进行了设计理念的创新。