汽车车身焊装效率提升方法探析

随着汽车工业的快速发展,车型开发周期越来越短,因此有必要提升汽车车身焊装效率,对生产线进行进一步优化。该文概述汽车车身焊装效率影响因素,提出汽车车身焊装效率提升方法,并分析汽车车身焊装效率提升案例,以有效提高汽车车身焊装的整体效率,实现降本增效。

沸石和活性炭处理氨氮废水的实验研究

文章选用具有较强选择性和吸附性的13X沸石和活性炭作为吸附材料,以人工配置的含氨氮废水模拟实际废水,分别以溶液pH值、吸附时间、初始浓度和投加顺序等作为影响因素,通过实验来系统地考察所选材料对废水中氨氮的去除技术参数。结果表明:所选材料具有较好、较稳定的吸收效果,在其他条件一定的情况下,13X沸石在pH值为中性,吸附时间为40 min时对氨氮的去除率最大,达87.9%。且在相同实验条件下,先投放活性炭再投放沸石去除氨氮的效果较好,比先投放沸石然后投放活性炭的效果高出25%左右。

汽车车身焊装六大支柱工艺控制方法的实践研究

汽车焊装车间白车身焊装工艺涵盖了焊接、涂胶、表面质量、扭矩、尺寸、防错等六大关键工艺,俗称车身焊装工艺六支柱。六支柱中每项技术都有独立的工艺方法和流程,目前已经全面运用在汽车的生产制造中。车身的焊装的质量直接影响着后工序及整车的质量,车身的装配工艺、流程运用不当,不仅影响整车外观,还会影响安全以及功能性的问题发生,导致漏雨、风噪、路噪和门盖关闭障碍等问题的发生,因此就需要从业者提高对焊装工艺六支柱的应用研究。本文将对汽车白车身制造过程中车身焊装六支柱工艺进行介绍。