雷击与过电压对信号设备的危害及防护

以北京铁路局近年来发生的几起雷击及过电压故障为例,阐述了雷击及过电压故障对铁路运输造成的影响;从内因和外因2个方面,分析了雷击及过电压对信号设备损坏的原因;据此提出了防止雷害及过电压的几点建议。

无线传输新技术在电务试验车的动态测试应用

电务试验车动态测试数据信号主要来源于机车信号感应线圈,原有连接方式为从机车至试验车布放一根专用信号传输缆线,开发一种利用无线传输技术完成信号动态测试的设备非常必要。介绍试验车信号无线传输方式的系统结构、原理和主要功能。

石太客运专线综合防雷系统

阐述石太客运专线综合防雷系统设计原则、设计思想和设计范围;介绍信号楼和联锁机房防护及屏蔽、接地汇集线及等电位连接、电源和分线盘浪涌保护器等设置方案的实施。

减少轨道电路故障的探讨

介绍轨道电路故障类型,分析产生故障的原 因,提出解决轨道电路故障的措施。

板式蒸发器的结构、强度和刚度分析（一）

板式蒸发器的发展，除应继续强化板片的传热性能以外，最主要的是要解决高参数和大容量的问题。本文针对这一问题，对板式蒸发器各主要受力元件逐个进行了分析和计算。由于各受力元件结构较复杂，受力和边界也特殊，本文采用了大型有限元结构分析程序ＳＡＰ５进行分析，得出了固定端板、活动端板和物料板的应力分布情况。同时，采用电测法实验手段进行了现场测试，并把其测得结果与计算结果进行了综合比较。结果表明，两者是相吻合的，这就说明所采用的一系列处理方法是合乎实际的、可靠的。本文对实际工作中存在的一些问题作出了合理的解答，并对板式蒸发器今后发展的方向提出了建议。

板式蒸发器的结构、强度和刚度分析（二）

３．３物料板分析板式蒸发器的中间部分由多片物料板和蒸汽板相间叠加而成。这些板片由不锈钢板在模具上压制而成，其上有规则排列的凸台，起支撑作用。实测时，用了１５片板片（其中８片蒸汽板，７片物料板），并以正中排列的物料板为试验板，以单通道水压（蒸汽通道中通...

铁路贯通地线故障报警系统的研发

高速铁路和普速铁路设备中采用的铜质贯通地线发生丢失或损坏后,若不能及时发现,可引发烧毁信号设备甚至火灾以及危害作业人员人身安全等事故。因此现场急需研发贯通地线故障报警系统,为维修人员快速处理贯通地线故障提供有效办法,同时为减少故障延时、保证列车运行安全创造良好环境。

单缸四冲程内燃机的力分析

采用复数法，在不考虑摩擦力的情况下建立了单缸四冲程内燃机的力分析数学模型，确定了计算框图，并编制了专用的计算机程序。通过电算，得出了内燃机曲柄上的平衡力矩曲线图，为进一步完成内燃机的飞轮设计提供了重要的计算数据。文中还将电算结果与图解法计算结果进行了比较，进一步证实数学模型及所编程序的正确性。

用几何非线性有限元研究密封式柔轮应力

将几何非线性理论引入密封式柔轮的应力分析,在微机上开发了板壳几何非线性有限元程序GNPS,并用该程序对密封式柔轮进行了计算,结果表明GNPS解和电测值基本相符。本文还导出了柔轮应力计算公式,算例表明,本文公式与实测结果吻合。

道岔表示回路防雷的设想

提出采用诸如劣化指示压敏电阻的防雷模块组成防雷组合，并联在道岔表示回路中防护过电压的方法。详细阐述了用不同的防雷组合对五线制、四线制道岔表示电路有针对性防护的设想，实现对二极管在遭受雷电侵袭时进行防护的目的。