ADOPT问题解决模式对糖尿病患者血糖及自我管理行为的影响

目的探讨态度—定义—开放思维—计划—试验(ADOPT)问题解决模式对糖尿病患者血糖及自我管理行为的影响。方法以2021年1月至2022年12月于武汉长江航运总医院就诊的120例糖尿病患者作为研究对象,按照抽签法分为对照组及观察组。对照组60例患者采用常规护理模式干预,观察组60例患者在常规护理的基础上采用ADOPT问题解决护理模式。比较2组患者的血糖水平和自我管理行为能力等指标。结果与入院时相比,2组在护理7 d后的中文版糖尿病自我管理行为量表5项评分均有所升高(P均<0.05),且观察组均高于对照组(P均<0.05)。与入院时相比,2组在护理2个月后的糖化血红蛋白水平、空腹血糖及餐后2 h血糖值均降低(P均<0.05),且观察组均低于对照组(P均<0.05)。观察组的护理总满意率高于对照组(P<0.05)。结论ADOPT问题解决模式可有效降低糖尿病患者的血糖水平,改善患者的自我管理行为,提高其护理满意度。

基于自我超越理论的呼吸运动康复护理对慢性阻塞性肺疾病患者肺功能的影响

目的探讨基于自我超越理论的呼吸运动康复护理对慢性阻塞性肺疾病(简称“慢阻肺”)患者肺功能和自我护理能力的影响。方法以2021年1月至2023年1月武汉长江航运总医院收治的100例慢阻肺患者作为研究对象,对其临床资料开展回顾性分析,并按照不同的护理方法分为对照组及观察组。对照组50例患者采用传统护理模式进行干预,观察组50例患者采用呼吸运动康复护理联合自我超越理论进行干预。比较2组患者在出院1个月后的自我护理能力量表(ESCA)评分,并比较入院时、出院1个月后的肺功能指标[第1秒用力呼气量(FEV_(1))、用力肺活量(FVC)以及一秒率(FEV_(1)/FVC)]和6分钟步行距离(6MWD)。结果出院1个月后,观察组与对照组的健康知识、自护技能、自我概念及自护责任感评分相比均明显更高(P均<0.05)。出院1个月后,观察组与对照组的肺功能指标水平与入院时相比均升高,以及6MWD距离与入院时相比均延长(P均<0.05);观察组的FVC、FVE_(1)和FVE_(1)/FVC均优于对照组,6MWD距离长于对照组(P均<0.05)。结论基于自我超越理论的呼吸运动康复护理模式可改善慢阻肺患者的肺功能,提高其自护能力,增强其运动耐力。

汽车覆盖件拉深成形拉深筋作用仿真研究

以韩国现代某型轿车前挡泥板拉深成形为例 ,利用有限元软件LS -DYNA的动态显式算法 ,仿真研究了汽车覆盖件拉深成形过程中 ,拉深筋对薄板成形质量的影响 ,其中应用线单元等效拉深筋的功能。研究结果表明 ,在模具上设置拉深筋能够明显改善薄板的塑性流动质量 ,抑制发生起皱缺陷。

外露外挂件及接合部外形对炮塔整体RCS的影响

利用结构外形隐身技术和物理光学法(PO),分析计算某型坦克的炮塔体、车长门、炮长门以及车长瞄准镜等炮塔主要外露外挂部件强散射源的雷达截面(RCS),研究了这些强散射体外表面的空间位置对其RCS的影响,并据此进行了雷达隐身优化设计.提出了满足战术技术要求的炮塔体和炮塔主要外露外挂部件的隐身设计方案,评估了部件新的设计方案及其连接条件对整个炮塔雷达截面的影响.仿真计算结果表明,对炮塔外露外挂部件的外形及其连接部位进行适当的雷达隐身整形处理,可显著降低炮塔在雷达主要威胁角域内的RCS.

胎面花纹深度及车速影响滑水现象分析

基于轮胎在路面上的印迹形状,分析了滑水现象中锲形水层的成因,介绍了德国交通安全委员会针对各种轮胎建议的最小胎面花纹深度,并指出:当路面上有积水时,无论是旧轮胎还是新轮胎,车速都不应超过100km/h.

商务车正面碰撞有限元分析

按照CMVDR294要求,运用LS-DYNA软件,对某商务车进行整车和乘员约束系统的正面碰撞并行模拟,并与台车和实车的试验结果进行比较,验证所建立的有限元模型的准确性,为整车开发和耐撞性设计奠定基础.

马自达626 ABS/TCS系统故障自诊断与测试

1.预诊断检查 马自达626轿车制动防抱死系统(Anti-Lock Braking System,简称ABS)和牵引力控制系统(Traction Control System,简称TCS)的控制模块是集成于一体的,记为ABS/TCS控制模块.直观检查ABS/TCS系统部件有助于识别出简单故障的原因,确保ABS/TCS警告指示灯工作正常.

如何布置出一个高效运行的维修厂

在一个汽车维修厂内,如果各种维修工具和固定设备布置得不够合理,是会降低维修厂的生产率和盈利能力的。对于这一点,也许你还没有意识到,不过你也不必担心,通过阅读这篇文章,你可以找到专业性的帮助。