高速铁路车桥仿真计算中列车安全和乘坐舒适度的评定指标

介绍了高速列车在过桥时,机车车辆运行安全和舒适评定指标的采样方法,以及安全评定标准,说明了在仿真计算中有关轮重减载率的取值,并对各国高速动力车辆动力学试验安全评估参数限度值进行了汇总。

《铁路轨道设计规范》编制的主要内容及特点

《铁路轨道设计规范》为首次编制,为使广大设计人员更好地理解和应用,针对规范编制的主要特点、主要条文的制定原则、重要参数的取值方法进行重点说明。

法国混凝土轨枕技术在我国铁路应用的分析

简介法国轨枕的设计、制造、铺设情况和世界各国混凝土枕的使用情况，着重分析了双块式轨枕的特点及在我国应用的可能性。

高速铁路道岔及区间渡线设计分析

根据国外高速铁路研究、设计、运营的科学实践，结合我国高速铁路研究及既有线提速改造的经验，从理论与设计上，就高速铁路大号码道岔和区间渡线平面参数的选择及理论根据进行了分析，并参考国外发展趋势。

预应力混凝土枕设计、制造、检验的几点建议

针对预应力混凝土枕的设计、制造、检验等方面的现状，提出改进建议。

介绍日本桥隧混凝土结构物修补技术

通过赴日本考察并结合我国国情，提出采用日本桥隧混凝土结构物修补技术的建议。

高速铁路工务工程技术简介

介绍了高速铁路的概念,并分别从线路、桥隧方面对高速铁路的工程技术特点进行了阐述。

关于工务工作实现两个根本性转变的设想

从加快线桥设备现代化进程,改善维修手段,加快工务设备维修管理进程,加强工务部门职工技术业务培训,巩固与发展工务安全基础标准线建设等方面阐述了“九五”期间工务工作实现两个根本性转变的设想。

关于预应力混凝土轨枕设计的几点看法

本文分析了目前国内预应力钢材及现有轨枕的生产水平,结合制造设备、材质的实际及其他国家轨枕设计情况,对预应力混凝土轨枕结构设计提出了若干建议。

一九九八年铁道工务部门重点工作建议

１９９８年铁道工务部门要认真贯彻党的十五大精神，以重载、提速、安全为目标，继续坚持“线桥结构现代化、施工作业机械化、企业管理科学化”的工作方针。

高速铁路构筑物设计参数选择的分析

分析我国高速铁路的研究成果 ,总结广深准高速铁路线路改造及既有线提速的实践 ,追踪国外高速铁路设计施工技术发展的最新动态 ,结合秦沈客运专线列车运行试验 ,针对速度更高的客运专线设计进行高速铁路构筑物设计优化分析。

德国铁路道岔技术介绍

德国铁路道岔技术介绍铁道部工务局韩启孟根据中德铁路道岔技术交流及国内有关专家论证，一致认为德国铁路道岔技术在我国应用的可能性很大，且有必要。德方愿意无偿提供一钢轨组合拼焊固定式辙叉铺设于我国铁路繁忙干线上试验；同时邀请中方技术人员对德国铁路道岔技术进...

关于部分预应力混凝土梁设计与验收的正截面拉应力限值分析

本文是以国内外的规范及试验资料为基础,对《铁路部分预应力混凝土梁的设计与检验规定》(送审稿)提出一些修改意见,主要是对其中正截面在使用荷载作用下拉应力限值及静载试验的荷载值的规定,提出了具体建议。

新建铁路铺设无缝线路是铁路建设的发展方向

从技术进步方面阐述国内外新建铁路的发展趋势 ,从使用角度论述新建铁路铺设无缝线路的优越性及必要性 ,从施工技术及建设管理的发展等方面论述新建铁路铺设无缝线路的可行性 ,提出新建铁路技术进步的发展方向。