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金属材料激光增材制造技术及在航空发动机上的应用 被引量:70
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作者 刘业胜 韩品连 +2 位作者 胡寿丰 柴象海 曹源 《航空制造技术》 北大核心 2014年第10期62-67,共6页
随着增材制造技术的不断发展及技术的不断突破,研制零件的力学性能、疲劳性能等不断提高,其在工业领域,特别是航空航天领域必将具有非常广阔的应用前景。
关键词 航空发动机 制造技术 金属材料 应用 激光 力学性能 疲劳性能 工业领域
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涡轮转子叶尖泄漏涡涡核稳定性及控制 被引量:7
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作者 魏佐君 段文华 +2 位作者 乔渭阳 刘建 韩品连 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第9期2139-2149,共11页
以GE-E3第一级涡轮转子为研究对象,对转子叶尖泄漏涡涡核破碎特征和稳定性机理进行了分析和归纳。研究表明:叶尖泄漏涡涡核破碎的动力是离心不稳定性;发生失稳后,涡核区域迅速膨胀,形成低速的回流区;涡核的稳定性取决于螺旋因子和逆压... 以GE-E3第一级涡轮转子为研究对象,对转子叶尖泄漏涡涡核破碎特征和稳定性机理进行了分析和归纳。研究表明:叶尖泄漏涡涡核破碎的动力是离心不稳定性;发生失稳后,涡核区域迅速膨胀,形成低速的回流区;涡核的稳定性取决于螺旋因子和逆压梯度两个因素。然后,从涡核稳定性的角度开展了叶尖泄漏损失控制的研究,计算表明:叶尖叶型的负荷前移能够减少叶片尾缘附近间隙内的横向压力梯度;吸力面喉部位置以后型线拉直能够减少喉道后的扩压系数;通过这两个措施生成的新叶片能够有效地减弱叶尖泄漏涡,抑制涡核的不稳定性,减少叶尖泄漏流损失。 展开更多
关键词 涡轮 叶尖泄漏涡 涡核稳定性 涡核破碎 稳定性控制 气动损失
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