渣油加氢装置催化剂级配体系优化及其应用情况

随着渣油加氢装置处理混合原料呈现劣质化、重质化的趋势,并且掺炼加工了沙重、巴士拉中等劣质原油的渣油组分,对催化剂级配方案提出了更高的要求。为了满足企业装置要求加氢渣油金属质量分数≯12.0μg·g^(-1)实际生产需求,在第三周期催化剂级配方案的基础上,对第四周期的催化剂级配方案进行调整优化,保护催化剂、脱金属催化剂、脱硫脱金属过渡催化剂的级配比例分别提高了2.30百分点、3.84百分点、6.66百分点。在第四周期与第三周期混合原料性质相差不大的情况下,第四周期金属(Ni+V)脱除率比第三周期提高了2.62百分点,达到了87.07%,满足了企业实际生产需求。

20钢动态力学性能及本构模型的建立

为研究20钢大应变高速冷滚打成形的流动规律,进行20钢常温准静态压缩实验和应变率为2 000 - 4 000 s^-1、温度为100 - 400℃时的动态压缩实验,分析动态力学性能和应变率及温度对流动应力的影响,建立2 0 钢JC 模型.并依据实验数据进行JC 模型的修正.运用标准的统计参数方法,进行修正JC 模型、标准JC 模型及实验结果的对比分析.结果表明,修正的JC 模型更能准确地描述2 0 钢流动应力与应变,应变率和温度的关系.

加工参数对高速冷滚打中击打力的影响

为了解决冷滚打加工参数的选择问题,以渐开线花键冷滚打过程为研究对象,进行冷滚打加工过程的有限元模拟和击打力测量试验,得到了击打力和冲击随加工参数的变化规律。研究结果表明:击打力随着进给量的增大而增大,随着滚打轮转速的提高先增大后减小。击打力受工件进给量的影响大,受滚打轮转速的影响小。降低工件的进给量和提高滚打轮的转速,可以有效减小加工过程中的冲击。

冷滚打花键表面轮廓精度的研究

为降低冷滚打花键表面轮廓最大高度Ry,提高冷滚打花键表面质量,基于花键冷滚打成形原理,阐述了冷滚打花键表面微观形貌形成机理,建立了表面轮廓最大高度的计算模型。通过分析冷滚打花键齿底到齿顶表面轮廓高度的变化规律,得到了进给量及花键规格相关参数(模数、齿数)与表面轮廓最大高度的关系。研究表明,在同一波谷到波峰的区间内,从齿底到齿顶,表面轮廓最大高度随进给量的增加而增大,且增加的速率逐渐增大,随齿数的增加而减小,且减小的速率逐渐减小,随模数的增加而增加,且增加的速率由大变小;进给量对表面轮廓最大高度影响程度较大,模数、齿数对表面轮廓最大高度的影响程度较小。通过花键冷滚打实验,验证了进给量对表面轮廓最大高度的影响规律,实验结果同时也说明表面轮廓最大高度计算模型的正确性。

冷滚打花键表面粗糙度神经网络预测模型建立

为降低冷滚打花键表面粗糙度,获得冷滚打加工最优参数组合,以滚打轮公转转速和工件进给量两个影响表面粗糙度的主要因素作为变量,设计了冷滚打花键及测量实验方案,采用白光共聚干涉显微镜测量冷滚打花键分度圆处表面粗糙度,依据实验数据通过试凑法建立了冷滚打花键表面粗糙度BP神经网络预测模型,最终确定的神经网络结构为2-6-2-1,对预测值与训练样本值及测试样本值进行了对比分析,结果表明:预测值与训练样本最大误差6.5%,与测试样本最大误差7.9%,预测值与训练样本之间的相关系数为0.996,与测试样本之间的相关系数为0.973,进一步说明了神经网络预测模型的有效性和精确性。

渣油加氢装置开停工升降压方案优化

4.0 Mt·a^(-1)渣油加氢装置是云南石化加工高硫劣质原油的核心装置,决定了企业加工原油的品种、数量和效益。装置每次开停工,泄压量较大,造成大量火炬排放,浪费氢气资源,引发火炬燃烧排放风险。从膜分离系统原理、运行参数入手,对一、二系列停开工过程升降压方案进行阶段优化,通过排废氢至膜分离系统和排放高压火炬同时进行,一方面提高开停工升降压效率,提高氢气回收率约45%;另一方面减少排放火炬和回收压力,避免火炬燃烧,降低装置开停工过程对全厂氢气管网、火炬回收气柜系统的影响。

应用型高校大学生英语口语表达能力现状调查

研究采用定量定性相结合的分析方法,以中国英语能力等级量表中口语分量表五级要求为标准,从语言表达的准确性、广度、连贯性、流利性、得体性和灵活性6个维度调查应用型高校非英语专业大学生英语口语表达能力现状、共性困难及其主要影响因素。结果表明:1) 应用型高校非英语专业大学生英语口语表达能力总体水平尚未达到量表五级水平;2)女生显著好于男生,商科专业学生显著好于文科专业学生,文科专业学生显著好于理科专业学生;3) 不同年级无显著差异;4) 灵活性、连贯性、准确性基本达标,共性困难聚焦于语音、内容表达广度、流利性和得体性。口语学习目标不明确、时间投入少及语言知识内化不充分是主要影响因素。研究有助于大学生对自身口语能力的认识及学习目标的明确,有助于教师了解学生的实际口语水平,明确和细化英语口语教学目标,促进口语的有效练习,推动量表的合理应用。

两类典型渣油原料加氢过程中脱金属催化剂运转初期失活研究

采用碳硫元素分析(CS)、催化剂氮含量分析(CAT-N)、热重-质谱联用分析(TG-MS)以及低温静态N2物理吸附等技术手段,分别对在中型固定床渣油加氢实验装置上运转0(硫化后)、162、262、562h后的卸出加氢脱金属催化剂进行表征,以研究高氮低硫类渣油加氢过程运转初期催化剂失活快的原因。结果表明:在相同催化剂级配体系和相同工艺条件下,与加工高硫低氮类沙特阿拉伯轻质原油的渣油原料(沙轻渣油)的脱金属催化剂相比,加工高氮低硫类仪长管输原油的渣油原料(仪长渣油)的脱金属催化剂上形成了更多的积炭,沉积的硫化物略少,而氮化物较多;加工仪长渣油的脱金属催化剂上形成了更多的高温型积炭,且相比加工沙轻渣油的脱金属催化剂上形成的高温型积炭更难氧化燃烧;积炭对加工仪长渣油的脱金属催化剂的孔结构性质影响更大,比表面积、孔体积均低于加工沙轻渣油的脱金属催化剂,大孔占比更低。

固定床渣油加氢催化剂运转初期失活规律研究进展

固定床渣油加氢技术是重油改质的重要手段,而催化剂失活制约着装置运行周期,影响炼厂整体经济效益。渣油加氢过程中,运转初期形成的大量积炭是催化剂快速失活的重要原因。本文主要介绍了运转初期催化剂表面形成积炭的性质、影响积炭形成的因素以及控制积炭的方法等。积炭分为软炭和硬炭,运转初期催化剂表面沉积的积炭以软炭为主,积炭更多地沉积在催化剂外侧,造成孔径向小孔范围迁移,降低孔内活性位利用率;原料油性质、催化剂性质及工艺条件共同决定着催化剂运转初期积炭形成,通过改善原料油性质,优化催化剂及工艺条件可以有效地抑制积炭形成。这对合理使用催化剂,延长装置运转周期及降低炼厂生产成本具有重要意义。

山东长清栝楼及丹参根结线虫病原虫种类研究

分离鉴定危害栝楼和丹参的植物根结线虫,为两种药用植物根结线虫的防治提供理论依据。采用贝曼漏斗法自采集来的丹参和栝楼根中分离根结线虫,分离后采用光学显微镜观察其形态。结果发现了6种植物根结线虫,其中丹参中分离到5种,即咖啡短体线虫( Pratylenchus coffeae )、南方根结线虫( Meloidogyne incognita )、穿刺短体线虫( Pratylenchus penetrans )、美洲剑线虫( Xiphinema americanum )、纤毛棘刺线虫( Helicotylenchus apiculus)。栝楼中分离到2种,即美洲剑线虫( Xiphinema americanum )、假强壮螺旋线虫( Helicotylenchus pseudorobustus )。该研究可为山东长清地区栝楼及丹参根部病害的防治提供参考依据。

炼厂低浓度氢气回收利用的技术现状及进展

介绍了工业上应用的变压吸附分离、膜分离和深冷分离三种氢气提浓技术的基本原理,重点阐述了各分离技术的工艺技术特点及其进展,比较分析了各工艺技术的适用性,对炼厂低浓度氢气回收利用的技术路线选择进行探讨,为炼厂氢气资源的优化利用提供技术依据。

渣油加氢处理催化剂及级配技术开发与工业应用

中国石化大连石油化工研究院以技术问题和市场需求为导向开发了具有毫米级孔道的保护催化剂、专门脱铁/脱钙保护催化剂以及具有新型三叶草形状的高性能加氢脱硫催化剂和加氢脱残炭催化剂,形成具有毫米级-微米级-几百纳米级-几十纳米级的S-Fitrap加氢保护脱金属催化剂级配体系,取得了很好工业应用效果。同时,与国外加氢催化剂专利商相比,FZC系列渣油加氢处理催化剂及级配体系在床层压降控制方面具有更大优势,加氢性能整体又优于或与国外专利商加氢催化剂相当,更有利于装置实现长周期高效稳定运转。

2.0 Mt/a渣油加氢装置长周期运行分析

中国石化扬子分公司2.0 Mt/a渣油加氢装置已成功运转了3个周期,在前2个周期运转经验的基础上,通过采用新型催化剂、优化催化剂级配体系等措施,第三周期实现了609天的长周期运转。工业应用表明,加氢催化剂及其级配体系具有较好的加氢性能和稳定性,对原料油性质波动具有较强适应性,加氢常压渣油中硫、残炭、金属及氮含量均满足产品设计指标要求,优化措施能够实现装置长周期稳定运转。

探究电力系统中电气自动化控制技术的应用

阐述了电力自动化设备和技术在电力系统中的应用特点,以使电力系统稳定运行。本文结合自动化技术的应用实践,探讨了自动化技术在电力系统电气工程中的应用要点。 自动化技术是通过相关设备的自操作,减少电力工程的人工操作,既能在一定程度上节约人工成本,又能有效提高电力工程的工作效率和整体质量, 电力系统故障诊断系统能够有效改变这种状况,达到科学防治电力故障的显著效果,对我国电力系统的发展具有重要意义。

400万t/a渣油加氢脱硫装置能耗分析及生产运行探讨

加氢装置能耗是各炼油企业的一个重要经济指标,节能降耗是降低企业经营成本的重要途径。对渣油加氢装置开工后能耗特点进行了分析,通过执行加氢渣油热直供料方案,停用加氢渣油空冷全部电机,节省电能;制定加热炉余热回收调整方案,将加热炉效率提高至93.0%;优化换热流程,提升原料油预热温度,降低燃料气消耗;增大排放废氢量,调整循环气量和循环机负荷,降低中压蒸汽用量等,有效地降低了装置能耗,实际能耗比设计能耗降低5%~10%。

4.0Mt·a^(-1)渣油加氢装置加氢渣油低硫高残炭控制分析

4.0 Mt·a^(-1)渣油加氢装置是云南石化加工高硫劣质原油的核心装置,决定了企业加工原油的品种及数量。为配合企业开展渣油加氢装置与催化裂化装置组合加工工艺,提高加氢渣油转化效率,降低重油装置的综合能耗,需要对渣油加氢装置的加氢渣油进行低硫、高残炭质量产品控制,硫质量分数控制在0.28%~0.33%、残炭值控制在4.0%~4.8%(质量分数)。从重油组合工艺技术角度考虑,从渣油加氢装置原料性质、催化剂级配体系及反应系统控制等方面进行分析,优化加氢产品控制方案,确保下游催化裂化装置能够长周期稳定低能耗运行及外排水指标达标。

3.10 Mt·a^(-1)渣油加氢处理装置运转情况分析

中国石化海南炼油化工有限公司3.10 Mt·a^(-1)渣油加氢处理装置已成功运转了12个周期,目前正处在第十三运转周期内。该装置已在多个周期采用FRIPP开发的FZC系列渣油加氢处理催化剂,并取得了良好工业运转效果。该装置运转结果表明,装置A列所采用FZC系列渣油加氢处理催化剂表现出良好的硫、氮、金属等杂质及残炭的加氢脱除转化性能和稳定性,加氢脱硫渣油可作为优质催化裂化装置进料。在FRIPP列原料性质相比于参比列较为劣质、运转苛刻度略高且CAT低于参比列的情况下,FRIPP列加氢催化剂表现出更好的加氢性能;同时FRIPP列反应系统床层总压降明显低于参比列,尤其是一反床层压降,有利于装置节能降耗和长周期运转,为企业创造出了较好经济效益和社会效益。

适应炼油厂转型发展的沸-固复合床渣油加氢技术开发

为适应炼油厂转型发展需求,依托S-RHT固定床渣油加氢技术和STRONG沸腾床渣油加氢技术,中石化(大连)石油化工研究院有限公司开发了沸-固复合床渣油加氢技术。该技术采用单台沸腾床反应器承担原料预处理功能,大大改善了固定床进料性质,多台固定床反应器承担深度加氢精制功能,可明显提升加氢产品质量。中试试验结果表明:经过沸腾床反应器加工,劣质渣油原料金属(镍+钒)质量分数由123.1μg/g降低至38.9μg/g,后经过固定床反应器加工,金属质量分数降至8.8μg/g,加氢脱金属率达92.85%;该原料经过沸-固复合床加氢处理后氢质量分数增加1.58百分点,加氢脱硫率达到90.69%,加氢脱残炭率达到70.30%,加氢脱氮率达到53.73%,沥青质转化率达到82.87%。沸-固复合床渣油加氢技术实现了重质渣油的深度加氢转化,充分发挥了沸腾床和固定床加氢工艺各自的优势,可为后续加工装置提供优质进料。

滚压强化表面状态特征的疲劳演化及抗疲劳机制研究进展

作为机械表面强化技术之一,滚压强化工艺能够有效提高材料的疲劳性能、耐磨损性能、耐腐蚀性能以及损伤容限性能,现已被应用于航空发动机叶片等的表面改性处理。首先,对滚压强化的基本原理及优点进行了介绍。其次,鉴于表面状态特征演化对疲劳性能的重要影响及越来越多的学者对此问题的重视与研究,分别综述了滚压强化工艺的表面状态特征(残余应力、显微硬度和微观组织)的疲劳演化、抗疲劳机制以及疲劳寿命预测方面的研究进展。然后,并与其他工艺的研究进展进行横向对比分析,总结了滚压强化工艺当前研究存在的不足。最后,对滚压强化工艺今后的研究内容与发展方向进行了展望。

化学除胶剂对混凝土道面及道面附属物影响的研究

为更好地指导化学除胶剂现场作业,避免除胶剂对道面以及道面附属物的影响,郑州新郑国际机场(以下简称“郑州机场”)对采用化学除胶剂作业时化学剂对于道面以及道面附属设施的影响开展试验,研究得出化学除胶剂对水泥混凝土、快硬早强类修补块几乎无影响,对于胶层有溶解作用,但是对有机类修补料、嵌缝料等有影响,施工作业时应避免此区域使用除胶剂。