某型号航空发动机轴承故障问题研究

某航空发动机在生产过程中重复出现了轴承故障。为降低轴承的故障率,我们开展了对轴承故障问题的研究。将生产过程中常见轴承故障分为3类:轴承表面划伤、磕伤故障;轴承锈蚀故障;轴承试车后压坑、麻点故障。本文介绍这3类故障的形貌特点,为轴承故障的分析提供一定的思路;分析3类轴承故障产生的原因,针对性制定防护措施,达到降低轴承故障率的目标,减少经济损失,提高外场发动机使用可靠性。

航空发动机低压涡轮转子平衡工艺论证

航空发动机低压涡轮转子一般为悬臂转子结构,其重心位置位于悬臂外,常规平衡方案无法实现,需要根据转子结构采用合理的工艺方法,实现转子动平衡,从而控制发动机振动故障。

小涵道比发动机智能脉动装配生产线建设

与航空发动机传统的固定站位式整机装配模式相比,脉动装配线具有数字化、自动化、柔性化以及人性化等特点,是突破发动机装配制造瓶颈的重要手段。小涵道比发动机多为军用加力式发动机,整机装配通常由传动装配(裸机装配)和总装配(外部结构装配)两大工序构成,分别涉及转静子、加力燃烧室等多个单元体的高精度对接集成,以及大量成附件、多层外部管路的立体安装。