北仑河口北侧海岸环境演变与水动力学之间的关系

通过调查北仑河口北侧护岸工程的现状,分析研究海岸环境演变与水动力学之间的关系,发现北仑河口主航道向北岸偏移主要与由于科氏力作用产生的横向环流、夏季西南季风产生的强烈沿岸风浪流、台风强烈作用产生的风暴潮增水等这些动力条件有关。河口特殊地形的作用,河口区泥沙来源对河口主航道偏移的作用较小,但是人为干扰对加速主航道北侧河岸冲刷作用却不可忽视。

钦州湾潮流模拟及其纳潮量和水交换周期计算

根据FVCOM模式的模拟结果和2006年至2008年间对钦州湾海流的观测资料,分析钦州湾的潮流特征,并计算该湾在平均海平面的纳潮量和大、小潮的水交换半更换周期。结果表明,该湾潮差很大,潮流主要为往复流,平均潮差纳潮量为7.55×108m3,大、小潮水交换的半更换周期分别为1.70个周期和4.53个周期。

北仑河口海岸地貌特征与环境演变影响因素分析

北仑河口的地形地貌在近几十年来发生了较大改变,深槽、沙嘴、拦门沙等地形在形态、大小和布局上发生了较大的变化,主航道中心线明显向北侧偏移。这主要是由自然因素与人为作用两个方面造成的,自然因素主要为风、浪、潮及径流的共同作用,人为因素主要为海岸植被减少、沙洲围垦与人工挖沙以及海岸防护设施年久失修等,两大类因素相互作用,促进北仑河口的岸滩演变。北仑河口海岸需要增高和加固海堤,修筑丁坝和离岸堤等促淤保滩工程,防止风暴潮和巨浪等对海堤和内陆的破坏;需要加大红树林等护岸林的保护与种植力度,实施红树林生物工程;需要科学合理规划海洋工程、围垦工程以及人工挖沙的选址;需要落实年久失修海堤的除险加固工程等措施来控制和削弱北仑河口航道北偏等不利影响。