韩子川作品

爱的呼唤 爱是创造一切的本源，而艺术的创造百分之百来之情感。情感产生：生成性、随机陆、运动性。

铝/镁合金轴叉磁脉冲压接/胶接复合连接工艺与接头性能

面向汽车传动轴中轻量化材料的使用与连接需求,提出了一种6061-T6铝合金和AZ31B镁合金轴叉的磁脉冲压接/胶接复合连接工艺。通过改变放电次数、槽倾角和放电能量等工艺参数,对比分析了不同工艺下胶接接头、磁脉冲压接接头和磁脉冲压接/胶接复合连接接头力学性能的变化规律,并通过显微观测探究了不同试验参数对铝/镁合金接头性能的影响和机理。通过中性盐雾腐蚀试验观察了接头在不同周期下的腐蚀产物和形貌变化。结果表明,磁脉冲压接/胶接复合连接工艺能够实现镁合金和铝合金的高质量连接,放电能量25 kJ、槽倾角90°、放电3次时,接头最大扭矩达到1479.30 N·m;铝合金外管和镁合金槽底面的贴合区域长度随放电次数和槽倾角的增大而增加;胶粘剂的加入有利于降低接头的腐蚀速度。

5052铝合金胶接-磁脉冲焊接复合接头盐雾腐蚀性能研究

目的研究5052铝合金板胶接-磁脉冲焊接复合接头的抗腐蚀性能和腐蚀路径。方法以AA5052铝合金板为研究对象,选用胶接-磁脉冲焊接复合工艺进行连接,并在35℃、质量分数为5%的氯化钠溶液中对样件进行中性盐雾腐蚀试验6~18 d,之后对接头的剪切性能进行测试,再结合SEM对接头的腐蚀路径进行分析。结果在中性盐雾腐蚀试验中,腐蚀时间增加,磁脉冲点焊接头和胶焊复合接头的质量损失率均增大,峰值载荷下降,且腐蚀6~12 d阶段内质量损失率和性能衰退均放缓。经过18 d的盐雾腐蚀后,胶焊复合接头的峰值载荷下降了6.4%,而磁脉冲点焊接头则下降了23.1%。胶层能延缓胶焊复合接头的力学性能衰退,起到一定的防腐蚀作用。结论在中性盐雾腐蚀试验中,胶焊复合接头中的胶层可吸收盐雾液滴并阻碍其渗透,并延缓接头的力学性能衰退。盐雾液滴的腐蚀路径为:在磁脉冲点焊接头中,大部分盐雾液滴渗透进入变形区的凹槽,而在胶焊复合接头中盐雾液滴会被胶层吸收一部分。随着盐雾腐蚀的进行,盐雾液滴会逐渐穿透胶层,降低胶粘剂和母材之间的嵌合力以及胶粘剂之间的内聚力。此外,少部分盐雾液滴流动至焊缝外侧,逐渐向焊缝内侧浸入,并溶解焊缝周围的金属,造成点蚀区局部连通的现象。

隧道穿越软弱围岩大变形区段初支锁脚大管棚注浆加固效果数值分析

针对软弱围岩隧道初支沉降大变形问题,提出了初支锁脚大管棚注浆控制技术,依托江西萍莲高速莲花隧道工程,基于FLAC3D有限差分软件对该技术加固效果进行了数值模拟研究,研究了管棚直径、打设角度、长度、注浆半径等因素对大变形控制效果的影响规律,确定了与依托工程相匹配的锁脚大管棚最优设计参数,并将研究成果应用于依托工程中,验证该加固方法的可行性与数值计算结果的正确性。研究结果表明:该技术能有效减小隧道的沉降及水平收敛;管棚的注浆加固半径是影响锁脚管棚控制效果的最主要因素,注浆加固半径越大,其控制效果越好;管棚的打设角度与控制效果之间呈正相关,该值宜控制在10°~30°之间;管棚的长度越大,控制效果越明显,但是管棚打设长度受隧道尺寸和打设角度的影响;管棚管径对控制效果影响最小,改变管径隧道的沉降和水平收敛基本不变。

富水裂隙岩体注浆材料适用性现场试验研究

依托青岛地铁富水裂隙岩体注浆堵水实际工程案例,开展注浆材料适用性现场试验,研究了0.2 L·min^(-1)·m^(-1)及0.01 L·min^(-1)·m^(-1)两种检查孔出水量标准要求下普通水泥浆液、水泥-水玻璃浆液、超细水泥浆液的适用性,提出了与不同标准要求相匹配的富水裂隙岩体堵水注浆材料建议,通过钻孔电视、实际开挖验证等手段验证了注浆材料的适用性。研究结果表明:单纯采用普通水泥浆液难以满足无水作业要求(钻孔出水量不超过0.01 L·min^(-1)·m^(-1)),但是经过重复多次注浆后,钻孔出水量可满足不超过0.2 L·min^(-1)·m^(-1)的要求;水泥-水玻璃浆液凝胶时间短,可有效限制浆液扩散范围,通过普通水泥浆液与水泥-水玻璃浆液的配合使用,其注浆效果要显著优于普通水泥单液浆;超细水泥浆液颗粒细度低,可有效充填富水裂隙岩体中的微裂隙空间,提高隧道围岩的堵水效能,采用普通水泥浆液、水泥-水玻璃浆液、超细水泥浆液开展富水裂隙岩体超前帷幕注浆,可满足隧道无水作业的要求。研究结果可为富水裂隙岩体的注浆处治设计及现场施工提供借鉴。