高速公路排水设计

高速公路排水设计对于高速公路路基的稳定性及路面的使用寿命都有显著影响,下面通过水文计算并结合高速公路设计、施工的实际情况,提出了切实可行的设计思路,以便更好地为高速公路建设服务。

SBS改性沥青混合料在路面上的应用及质量控制措施

随着我国公路交通事业的发展,对高等级公路沥青路面的要求越来越高,为提高工程质量,节约投资,多采用SBS改性沥青混合料铺筑路面,以提高路面的使用性能,延长其使用寿命。着重阐述了SBS改性沥青混合料在沥青路面上面层中的应用及质量控制措施。

高速公路水泥路面与沥青路面经济学比较

从几个方向介绍了高速公路水泥路面与沥青路面的经济学比较。

谈国内现行交通事故处理的几点不足

具体分析了国内目前道路交通事故处理中存在的一些问题,从道路概念、事故分类、主客观适应性、事故责任、处理事故分工以及程序几个方面提出了一些不足之处。这些问题的提出对道路交通管理工作有着一定的借鉴作用。

城市智能交通发展及对策分析

城市交通问题已经成为现代社会尤其是城市社会面临着的最大课题之一。我国迅速推进的城市化以及大城市的急剧扩大,加之城市基础设施建设滞后和城市管理中存在的诸多问题,进一步加剧了已存在的城市交通问题。通过分析大城市交通问题及其根源,从解决对策角度重点论述ITS(智能交通系统)在解决我国大城市交通问题中的作用。

组合式基层与半刚性基层沥青路面技术经济指标对比分析

针对半刚性基层沥青路面使用上存在的不足,结合季冻区气候、路面材料和沥青路面结构特点,提出由沥青稳定碎石和水泥稳定碎石组合而成的组合式基层,并分析比较组合式基层沥青路面和半刚性基层沥青路面的力学性能和经济效益。结果表明,组合式基层沥青路面面层层底拉应变较低,具有较好的抗疲劳性能;沥青稳定碎石柔性材料具有的粘弹性和一定的自愈能力,在养护措施合理的情况下能够提供更好的道路使用性能;组合式基层沥青路面的工程造价与半刚性基层沥青路面基本相当。组合式基层能够改善沥青路面抗疲劳性能和温缩裂缝现象,更适合季冻区。

齐甘公路水泥稳定碎石施工质量控制

水泥稳定碎石具有强度高、刚度大、整体性和稳定性好等特点,但是若施工质量控制不好,易产生混合料离析,进而出现裂缝、表面松散等直接影响面层路用性能的不良后果。文中结合齐齐哈尔至甘南高速公路水泥稳定碎石基层施工过程,从原材料质量控制、混合料级配组成和施工现场工序控制过程等方面阐述了水泥稳定碎石的质量控制要点。

对城市交通拥挤问题的分析

城市道路交通堵塞现象历来是大城市快速发展过程中的通病。在中国许多大城市,主干路高峰时段的车速已降至12 km/h左右,甚至有的道路机动车时速小于7 km/h,远远低于机动车设计速度。城市道路交通堵塞所造成的损失是多方面的,隐藏其后的间接损失更是无法估量。因此,缓解城市道路交通的压力刻不容缓。

GPS测量中偏心观测的归算

从实用角度出发,论述了在高精度GPS偏心观测中,偏心元素的的测定方法;并推导出归心改正数的计算公式。

关于YG—400拉伸机顶锚时大缸是否回油的探讨

从桥梁预应力施工的角度，在预应力张拉管理机具操作过程中，对小缸顶锚时大缸油压表值升高这一现象做了模拟试验，并进行了定性定量分析，提出了在预应力张拉管理过程中，减少钢丝束应力损失的措施。

哈绥高速公路治理质量通病的措施

针对公路建设中易出现的质量通病 ,本文就修建哈绥路的实践提出一些治理措施。

SMA在哈绥高速公路的试验研究

SMA是一项沥青混合料的新技术 ,本文介绍了SMA技术特点和机理 ,及其对材料的要求和组成设计。

水泥混凝土路面损坏的主要原因分析

从施工工艺方面介绍了水泥混凝土路面各类型损坏的原因

公路建设中的软基处理技术

在借鉴外省软基处理的经验基础上 ,哈绥路采用了复合地基的方案 ,对软基进行深层处理。

矿用人员安全监测系统在老虎台煤矿的应用

介绍了矿用人员安全监测系统的构成、功能和特点及其在老虎台煤矿的应用实践。指出该系统的应用彻底改变了过去地面和井下作业人员信息不通、管理者难以掌握井下作业人员的分布及活动情况的被动管理模式,使管理系统充分体现了“人性化、信息化和自动化”。

二灰碎石在哈绥高速公路的应用研究

哈绥路在利用二灰碎石上进行了有效的应用研究。

粉喷桩的质量检测

简述了呼绥高速公路粉喷桩的检测过程。

国有资本投资公司现代化集团管控体系

国有资本投资公司如何发挥功能作用,建立完善市场化机制,是企业在改革试点中探索创新的重要课题。龙江交投创新建立的“1+2+3+3+3”“充分授权、全面赋能、有效监管”国有资本投资公司集团管控体系,使集团经营管理效率大幅提升、企业活力全面释放、经营业绩持续增长、社会影响力显著增强,为实现“成为拥有强大资本实力和可持续发展能力的国际一流产业投资集团”的企业愿景奠定了坚实的管控基础。