“育才”轮3^#发电机排烟温度过高原因分析

船用发电机排烟温度过高，是发电柴油机的常见故障。本文从可能引起排温过高的各种原因出发。

对转螺旋桨的结构原理及特点分析

本文对目前实船应用的三种对转螺旋桨系统的结构原理和特点进行了简要的分析。并对它们的应用现状和发展趋势谈了作者的看法。

情境式教学在“机舱资源管理”课程中的应用

为提高"11规则"新增的适任评估科目"机舱资源管理"培训课程的教学效果,研究了情境式教学相关理论、教学策略和评价方法,总结了4条情境的创设原则。依据该原则设计了基于情境的"机舱资源管理"教学模式,按照情境简介、任务规划、模拟演练、点评及改进4个环节组织教学过程。给出适于机舱资源管理训练的典型场景,以一个场景为案例演示了教学过程,实践证明情境式教学法在"机舱资源管理"这种以传输意识和技能为教学目标的课程中能达到较好的效果。

浅谈创新能力的培养

本文分析了现有教育的弊端，论述了作者对创新能力培养的几点认识与思考。

船舶气动控制系统的故障分析与维护

根据机舱管理的实践,对气动控制系统的常见故障给予分析解决,同时给出日常管理维护的方法。

柴油机新型燃油阀喷嘴简介

新型的燃油阀喷嘴可以降低燃油消耗。介绍了B&W哥本哈根厂生产的“K”型燃油阀喷嘴和SULZER柴油机厂生产的RTA型燃油阀喷嘴。

基于CFD的超大型油轮风载荷预报与对比研究

为准确预报超大型油轮风载荷,采用Solid Works建立某超大型油轮的三维模型.在合理设定计算域及网格划分的基础上,选择适当的边界条件及流体动力学方程,计算不同风舷角下船体的纵向、横向及艏摇风载荷系数,并与Isherwood公式估算得到的风载荷系数进行对比.根据空气动力学原理分析部分风舷角下引起二者偏离的主要因素,重点分析艏摇系数存在明显偏差的原因.分析表明,本文提出的流体动力学方法能够有效提高超大型油轮的风载荷估算精度.

船用柴油机冷却水温度的模糊控制

将模糊控制理论应用于柴油机冷却水温度控制 .克服了单输入、单输出的 PD、PI或 PID控制的缺陷 ,解决了被控量的准确性。