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天津新车站改建工程与环境设计
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作者 韩学迢 《城市》 1988年第1期18-22,共5页
天津新车站改建工程概况天津东车站始建于1888年,当时称“老龙头”火车站。解放后扩建到2400平米,为单层站房。站前广场狭小,成半封闭口袋式布局,人流车辆的进出很不方便。周围是一些低矮的砖木结构房屋,总体布局非常零乱,与天津市的发... 天津新车站改建工程概况天津东车站始建于1888年,当时称“老龙头”火车站。解放后扩建到2400平米,为单层站房。站前广场狭小,成半封闭口袋式布局,人流车辆的进出很不方便。周围是一些低矮的砖木结构房屋,总体布局非常零乱,与天津市的发展很不谐调。天津铁路枢纽是京山。 展开更多
关键词 车站改建 环境设计 站房 站前广场 砖木结构 铁路枢纽 总体布局 铁路干线 下沉式广场 高架候车厅
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天津铁路新客站建筑群空间设计构思
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作者 韩学迢 高永才 +1 位作者 王振刚 欧阳植 《建筑学报》 北大核心 1989年第11期31-39,共9页
天津铁路客站是京山、津浦两大铁路干线的交汇点,连接四个铁路方向,在全国铁路网中占有重要地位。但是,由于历史的原因,天津站从未进行过大的改造,以至设备陈旧、设施简陋、站舍狭小,远远不能适应今天的需要。1987年4月,天津站... 天津铁路客站是京山、津浦两大铁路干线的交汇点,连接四个铁路方向,在全国铁路网中占有重要地位。但是,由于历史的原因,天津站从未进行过大的改造,以至设备陈旧、设施简陋、站舍狭小,远远不能适应今天的需要。1987年4月,天津站在天津铁路枢纽改造工程中得以重建,全部工程及配套项目于1988年9月全面建成,并于10月1日正式通车。 展开更多
关键词 客站 建筑群 建筑空间 建筑设计 城市总体规划 建筑环境
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