独塔斜拉桥主塔结构型式浅析

随着科学技术的进步和施工工艺水平的提高,现代斜拉桥的发展越来越快。独塔斜拉桥由于其经济、美观等优点在斜拉桥的发展中得到了越来越广泛的应用。本文在介绍斜拉桥主塔塔型的基础上,对几座具有鲜明特征的独塔斜拉桥的主塔进行了分析,以期对同类型桥梁设计提供借鉴参考。

无粘结预应力异型板梁受力性能分析

建立了无粘结预应力混凝土(UPPC)异型板梁非线性有限元模型,通过有限元模型计算结果与实验数据进行对照,验证了模型的正确性。对所建模型进行了加载全过程的仿真计算,得到异型板梁的极限承载力,并分析了加载过程中跨中截面内外侧受力性能的不同。

斜拉桥自由振动特性分析

斜拉桥的自振特性分析是研究斜拉桥动力行为的基础,是影响桥梁的使用与安全的重要因素之一。本文介绍了自振特性的研究方法,并一定程度上分析了不同模拟模式的效果、适用范围以及自振特性的影响因素。

中欧规范重力式桥台地震作用计算对比研究

重力式桥台作为特殊的支挡结构,在地震区的抗震设计显得尤为重要。欧洲重力式桥台的抗震设计与国内规范不同,它是基于位移理论的挡土墙抗震设计方法。通过对比中欧重力式桥台抗震设计,比较在两种规范下地震土压力和桥台自身水平力计算上的差异,通过实例评价了欧洲和中国两种标准下重力式桥台的安全性。结果表明,欧标基于位移理论的重力式桥台地震作用值远高于我国抗震规范的计算值,欧标设计过于保守,一定程度上限制了重力式桥台在地震区的使用。

混凝土自锚式悬索桥配重设计初探

针对塔梁分离的混凝土加劲梁自锚式悬索桥,讨论为平衡主缆锚固端上拔力的配重设置的影响因素和设计方法。选取某三跨连续自锚式悬索桥,通过调整边主跨比、垂跨比、边跨压重及调整锚固端配重分布,对自锚式悬索桥减小或消除支座上拔力的方法进行了探讨。经对比分析,边主跨比的合理设置、增大锚固端配重对减小锚固端支座上拔力作用显著;附加压重荷载应尽量靠近支座处布置;调整主缆张力,适当增加加劲梁的分担载荷,对减小支座上拔力有利。

基于英标规范境外水电站钢桁架桥梁设计

结合境外水电站1×45m下承式钢桁架桥梁设计实例,介绍了境外水电站桥梁的方案设计选型。在英标规范下,从设计要点、结构构造、荷载及荷载组合等方面对设计过程进行了阐述,并对钢桁架桥梁进行了相应的有限元分析,结果表明结构各项指标验算均满足英标规范要求,以供类似钢桁架桥梁设计提供参考。

桩土作用对无铰拱拱圈内力影响探讨

讨论桩土作用对无铰拱拱圈内力的影响。选取典型工程,分别建立单独拱圈模型和拱圈-下部结构模型,对下部结构施加不同的侧向约束以反映土体作用的影响,比较拱圈横截面内力在不同支承约束条件下的变化。经对比分析,恒载和活载作用下,桩土作用对拱圈结构内力影响较大;温度荷载下的不同约束支承时,拱圈内力变化规律相同,内力值均小于拱脚完全固结时;采用拱圈-承台简化模型,对承台底施加水平和转角约束,考虑桩顶埋深和承台侧土压力计算桩顶刚度系数作为约束刚度系数,结果与拱圈-承台-桩精确模型接近。因此,这一方法在实际工程应用中有一定的实用价值。

某刚构-连续组合梁桥病害分析及加固研究

刚构-连续组合梁桥是大跨径桥梁普遍采用的桥型,这类桥梁经过运营后往往出现斜截面开裂、主梁跨中下挠现象,严重影响结构的耐久性和运营安全。通过对某桥病害现状和荷载试验数据的分析,得出该桥病害产生的主要原因,并提出了几种可行的加固设计方案。依据加固设计思路和控制要求,对3个方案进行比较分析,选定了体外预应力技术进行综合维修加固。