高速诱导轮离心泵内空化发展可视化实验与数值模拟

为了研究高速诱导轮离心泵内空化发生发展规律,采用高速摄像技术,对离心泵内诱导轮与叶轮流道的空化流动进行可视化研究,并结合CFD数值计算对离心泵内部流场进行模拟分析。结果表明:在空化初生阶段(汽蚀余量为5.0 m),诱导轮叶片前缘出现叶顶泄漏涡空化;在空化发展阶段(汽蚀余量为1.07~5.0 m),流动极为复杂,在诱导轮流道内同时出现叶顶泄漏涡空化、片状空化和云状空化,并且在较低汽蚀余量(汽蚀余量为1.5 m)时,出现不对称空化现象。在空化初生和发展阶段,泵的扬程和效率基本保持不变;在空化恶化阶段(汽蚀余量小于1.07 m),诱导轮流道内基本被空泡堵塞,空泡进入叶轮流道,导致离心泵扬程和效率急剧下降。

双泵头国产化高速离心泵设计分析

高速离心泵在20世纪由美国开始运用于石油化工领域。随着石化领域的蓬勃发展,高速离心泵也随之得到大力推广。其通过齿轮进行增速,有两级增速和单级增速2种方式,同时为了满足高扬程的需求,也存在由一个低速轴带动两个高速轴的多级高速离心泵型式。文章主要描述了目前国内首台采用双泵头型式的多级高速离心泵的设计情况。

对叶轮型式对超低比转速高速离心泵性能的影响分析

高速离心泵在航天、化工、石油等领域的输送小流量高扬程介质中被广泛应用。基于此,本文详细阐述了其他条件不变的情况下,通过采用数值模拟的试验方式,来分析在分别采用复合叶轮型式与普通叶轮型式时,超低比转速高速离心泵性能上的变化,深入分析了叶轮型式对超低比转速高速离心泵性能的影响。