FB／PP混杂纤维对混凝土性能的影响

为提高混凝土的韧性,添加水镁石纤维(FB)与聚丙烯纤维(PP)的混杂纤维制成纤维混凝土材料.进行了混凝土的工作性和力学性能试验,研究了纤维对塌落度、抗压强度、弯拉强度及劈裂抗拉强度的影响.实验结果表明:FB/PP混杂纤维可以明显提高混凝土的弯拉强度及劈裂抗拉强度,且优于单一纤维增强的效果.在总纤维用量为0.5%的情况下,随PP纤维比例的增加,混凝土的塌落度及抗压强度减少,但劈裂抗拉强度上升.混凝土的弯拉强度先上升,后下降.弯拉强度最大值出现在PP∶FB=0.2%∶0.3%左右.随水灰比的降低,单一FB纤维对混凝土强度的增强效果一般呈加强趋势,而FB/PP混杂纤维对混凝土弯拉强度增强效果降低,对混凝土的劈裂抗拉强度的增强效果加强.

经济增长方式的判别——基于碳减排视角并以京津冀及周边地区为例

提出一种基于碳排放视角的经济增长方式的判别方法,认为经济增长方式主要分为高碳、中高碳、中低碳、低碳等增长类型,并给出了各种类型的判别区间。以京津冀及周边地区为例,实证研究表明:2000—2013年,北京、天津、河北的经济增长方式分别为低碳增长、中低碳增长、高碳增长类型;周边地区仅辽宁为中低碳增长类型,山东、内蒙古、河南、山西均为高碳增长类型。要实现经济低碳增长需要调整以煤炭为主的能源结构和以重化工为主的产业结构,发挥科技创新的引领和支撑作用。

京津冀碳生产率与经济增长——兼与长三角和珠三角比较

通过测算及分析2000—2013年京津冀地区及京津冀三地、长三角地区和珠三角地区的碳生产率与碳生产率对经济增长贡献率发现:京津冀、长三角及珠三角地区碳生产率均呈增长态势,但京津冀地区碳生产率与长三角、珠三角之间的差距呈增大趋势;在京津冀地区,北京碳生产率增长最快,天津次之,河北最慢。依据碳生产率对经济增长贡献率判断经济增长方式得出:京津冀地区及长三角和珠三角地区均属于高碳增长,其中北京属于低碳增长,天津、上海属于中碳增长,河北、江苏、浙江、广东属于高碳增长。在京津冀协同发展的背景下,转变经济增长方式需要提升京津冀地区碳生产率水平,关键是推进河北供给侧结构性改革,重点是去产能和补短板,提升河北碳生产率水平。

混合交通下防眩设施的设计研究

针对混合交通中存在的安全隐患,介绍了混合交通中防眩设施的设计原理及参数,分析和列举了混合交通防眩设施的形式及种类,防眩设施设计过程的注意事项,通过在混合交通中设置防眩设施达到降低交通事故、提高行车安全性的目的.

混合交通条件下的安全防治措施

混合交通的安全问题不仅严重威胁着人民生命和财产安全,而且严重影响了道路的通行能力。论文针对我国混合交通存在的安全问题,从安全设施、驾驶员的要求、突发事件处理预案和法规建设等方面进行分析,提出混合交通条件下的安全防治措施,为公路的安全运营管理提供一定的参考。

陕西泾河沥青库沥青分层加热技术的应用

陕西泾河沥青库沥青分层加热技术的应用陕西省公路物资供销公司韩定海张国平汤键１沥青库加热技术的发展我国沥青库在６０～７０年代主要为半地下式砖混结构，采用底部整体加热的方式，加热介质为蒸气，其工艺和设备抗自然灾害能力差，密封性不好，“三漏”—漏油、漏水、...

依靠技术和管理两个轮子推动企业发展

陕西省公路物资供销公司成立于1992年10月,是在省公路局物资处的基础上组建的,现有职工175人,固定资产1800余万元。近几年来,特别是1993年以来,我们从实际出发,坚持科技领先,加强科学管理,积极开展技术革新,不断适应市场经济,充分发挥广大职工主观能动性,“求实、创新、开拓、奋进”经济效益稳步上升,各项工作全面发展,1993年营业额达到5300成元,创历史最高纪录,比1992年增长1.7倍,

陕西省两条排水性沥青混凝土路面综合性能对比分析

6车道的西安咸阳机场高速公路排水性路面经过了6年的运营,路用性能依然良好。2009年建成通车的8车道西安咸阳国际机场专用高速公路也采用了排水性路面,但因其路幅更宽,且在近7 km的渭河特大桥上铺设排水性路面,与以前的排水性路面相比有明显不同。本文针对两条排水性路面的技术参数进行深入研究,为今后类似工程提供技术指导。

论“五化”管理理念在榆绥高速公路建设中的重要作用

2010年8月,交通运输部提出公路建设"五化"要求,这是将现代工程管理的理论、方法和手段应用到公路建设领域的重大创新,是我国公路建设管理方式的历史飞跃。榆绥高速公路切实将"人本化、专业化、标准化、信息化、精细化"理念贯穿项目建设始终,在推行实施过程中,深刻体会到新理念在工程建设过程中发挥的重要作用,希望与广大同行一起交流经验,共同提高对新时期现代工程管理理念理解和运用。

坚持“五化”理念要求 打造精品西商高速公路

按照交通运输部和陕西省交通运输厅推进"五化"工作统一部署,以及《陕西省公路建设工程质量要点》,依据交通集团《高速公路标准化管理指南》、《高速公路标准化施工技术指南》和精细化管理年活动要求,西商高速公路建设管理处明确了把贯彻"五化"贯穿于工程建设的各个阶段和各个环节,深入推进现代工程管理的目标,用人文、舒适、环保、耐久的新理念指导施工,全面提高工程建设质量和管理水平,努力打造精品路、环保路、景观路、安全路和科技路。

“四新”科技在路面工程中的应用与研究

西安咸阳国际机场专用高速公路全长20.58 km,是陕西省乃至西部地区建设的第一条8车道高速公路。为了全面实现创建"国优金奖"的建设目标,传统施工技术和工艺受到了严峻挑战。本项目积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备,对各项工程精细化施工,不断提高建设水平,收到了良好效果。本文全面介绍了在路面工程中"四新"技术研究与应用的情况。