波浪在岸滩上的变形模拟

通过理论分析和波浪水槽模型试验,对波浪破碎区由床面阻力和波浪破碎所引起的能量损耗进行了分析。建立了岸滩波浪变形模型,并通过波浪水槽试验进行了验证。对水深、周期、岸滩底坡等条件下的波浪破碎区波高分布和增减水量的分析比较表明,模型计算和波浪水槽试验结果吻合程度良好。该模型可以有效模拟波浪在破碎区的增减水和波高分布,并为相关工程设计提供参考。

港珠澳大桥人工岛工程美学考量

通过对港珠澳大桥人工岛工程美学考量,充分展现出港珠澳大桥人工岛工程的功能美、艺术美、生态美、人文美,并以此最大程度地发挥港珠澳大桥人工岛工程美学的示范作用,从而展望未来工程建设在美学发展的前景,希冀对我国工程建设提供美学参考。

PEF泡沫板在钢吊箱止水施工中的应用

在海上施工的过程中,钢吊箱的止水效果直接影响着施工质量的好坏,因此止水条的使用效果至关重要。经过多方面的对比与研究,结合平潭公铁两用跨海大桥工程实际最终采用了PEF泡沫板止水条用于钢吊箱施工止水。介绍了PEF泡沫板的物理、化学性能,并结合泡沫板本身的性能对其在施工中的可操作性与施工效果进行了试验与验证,找出了止水效果好、便于操作且经济效益好的施工方法,大大提升了工程施工的质量。

沉管隧道最终接头基床稳定性试验研究

最终接头是沉管隧道安装的最后一节,其单位荷载不同于以往管节,沉降问题尤为关键。以港珠澳大桥沉管隧道最终接头施工为例,开展了基床稳定性试验,得到了不同厚度基床条件下荷载与沉降的相关参数,对最终接头沉降量控制有重要的指导意义。

重大水工建筑的美学审视——以港珠澳大桥人工岛工程为例

通过对人工岛工程予以美学审视,展现出人工岛工程是动与静的空间转换、力与美的协调统一、光与影的对比调和、急与缓的节奏韵律、情与景的布局交融,从而总结出其具有的美学特性,并为其他水工建筑提供美学审视的案例参考。