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基于短时交通流预测的广域动态交通路径诱导方法
被引量:
10
1
作者
韩直
徐冲聪
韩嵩乔
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2020年第1期117-123,129,共8页
为提升车辆通行效率,以预测型诱导策略为基础,以排队长度作为交通诱导的约束条件,利用小波神经网络短时交通量预测预知路段堵死事件发生路段,通过广域诱导时空边界条件对事件路段进行节点分级和诱导周期长度界定,进而建立广域诱导模型;...
为提升车辆通行效率,以预测型诱导策略为基础,以排队长度作为交通诱导的约束条件,利用小波神经网络短时交通量预测预知路段堵死事件发生路段,通过广域诱导时空边界条件对事件路段进行节点分级和诱导周期长度界定,进而建立广域诱导模型;对事件区域路网进行分区,进一步确定该模型诱导起点位置,引入基于路径尺度的Logit路径选择模型作为诱导路径选择方法,通过流量迭代分配方法实现路网负载均衡.通过实例验证,该诱导方法能有效地缓解道路交通拥堵,提高路网通行效率.
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关键词
智能交通
路径诱导
短时交通流预测
广域诱导模型
时空边界条件
LOGIT模型
动态流量分配
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职称材料
城市道路交通管控时间与区域长度控制方法
被引量:
1
2
作者
韩直
张杰
韩嵩乔
《科学技术与工程》
北大核心
2020年第16期6640-6643,共4页
道路交通是时空问题,交通流在时间与空间上应具有相关性,为指导城市道路交通管理,使城市道路交通流管控时间与管控区域长度精确化。从交通流参数、道路长度、交通运行时间之间的关系、时间占有率与空间占有率的定义出发,定义累计时间占...
道路交通是时空问题,交通流在时间与空间上应具有相关性,为指导城市道路交通管理,使城市道路交通流管控时间与管控区域长度精确化。从交通流参数、道路长度、交通运行时间之间的关系、时间占有率与空间占有率的定义出发,定义累计时间占有率与累计空间占有率,得出交通流在时间与空间上的等效性。在此基础上,建立了道路交通流时空关系模型,并将该模型用于计算管控时长与管控区域长度,通过实例验证,得出其可精确计算管控时长与管控区域长度,避免了管控资源的浪费。
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关键词
城市交通
时空关系
交通流
累计时间占有率
累计空间占有率
管控时长
管控区域长度
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职称材料
题名
基于短时交通流预测的广域动态交通路径诱导方法
被引量:
10
1
作者
韩直
徐冲聪
韩嵩乔
机构
重庆交通大学交通运输学院
招商局重庆交通科研设计院
东北师范大学数学与统计学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2020年第1期117-123,129,共8页
基金
重庆市技术创新与应用发展专项(cstc2019jscx-tjsbX0013)~~
文摘
为提升车辆通行效率,以预测型诱导策略为基础,以排队长度作为交通诱导的约束条件,利用小波神经网络短时交通量预测预知路段堵死事件发生路段,通过广域诱导时空边界条件对事件路段进行节点分级和诱导周期长度界定,进而建立广域诱导模型;对事件区域路网进行分区,进一步确定该模型诱导起点位置,引入基于路径尺度的Logit路径选择模型作为诱导路径选择方法,通过流量迭代分配方法实现路网负载均衡.通过实例验证,该诱导方法能有效地缓解道路交通拥堵,提高路网通行效率.
关键词
智能交通
路径诱导
短时交通流预测
广域诱导模型
时空边界条件
LOGIT模型
动态流量分配
Keywords
intelligent traffic
route guidance
short-term traffic flow prediction
wide-area induced model
spatiotemporal boundary conditions
Logit model
dynamic traffic distribution
分类号
U491.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
城市道路交通管控时间与区域长度控制方法
被引量:
1
2
作者
韩直
张杰
韩嵩乔
机构
重庆交通大学交通运输学院
招商局重庆交通科研设计院
东北师范大学数学与统计学院
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2020年第16期6640-6643,共4页
基金
重庆悦来会展中心片区重大活动智能交通管控技术研究与应用(cstc2019jscx-tjsbX0013)。
文摘
道路交通是时空问题,交通流在时间与空间上应具有相关性,为指导城市道路交通管理,使城市道路交通流管控时间与管控区域长度精确化。从交通流参数、道路长度、交通运行时间之间的关系、时间占有率与空间占有率的定义出发,定义累计时间占有率与累计空间占有率,得出交通流在时间与空间上的等效性。在此基础上,建立了道路交通流时空关系模型,并将该模型用于计算管控时长与管控区域长度,通过实例验证,得出其可精确计算管控时长与管控区域长度,避免了管控资源的浪费。
关键词
城市交通
时空关系
交通流
累计时间占有率
累计空间占有率
管控时长
管控区域长度
Keywords
urban transportation
space-time relations
traffic flow
cumulative time share
accumulated space occupancy
duration of control
length of control area
分类号
U491.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
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1
基于短时交通流预测的广域动态交通路径诱导方法
韩直
徐冲聪
韩嵩乔
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2020
10
下载PDF
职称材料
2
城市道路交通管控时间与区域长度控制方法
韩直
张杰
韩嵩乔
《科学技术与工程》
北大核心
2020
1
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职称材料
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