创伤性窒息的救治

创伤性窒息发生突然，病情凶猛，如救治不及时或方法不当，易致死亡。因交通事故的增加，本病近年有上升的趋势。本院回顾性总结了自1997年7月至2008年7月间收治的56例患者的资料，报告如下。

52例胸腺瘤外科治疗的临床分析

目的报告1986年9月至2000年8月手术治疗52例胸腺瘤的结果,探讨胸腺瘤的最佳治疗方案。方法采用胸部正中切口,彻底清除前纵隔内的脂肪组织及异位胸腺。术后综合治疗,防止肿瘤的复发。对伴有重症肌无力的患者,术前应改善症状,术后防治危象的发生。结果44例术后恢复顺利,8例伴重症肌无力病人术后48～72小时内发生肌无力危象,5例病人需长期服用抗胆碱酯酶药物。9例术后2～5年局部复发或胸膜肺转移,其中3例二次手术;五年生存率23.08％。结论胸腺瘤尽早手术,要彻底清除前纵隔内的脂肪组织,术后进行化疗和/或放疗(Masaoka临床分期除外I期),以防止肿瘤复发,提高生存率和生活质量。

多孔式喷油嘴喷孔入口处圆角探讨

1 前言 凡从事柴油机及燃油喷射系统工作的科技工作者都知道喷油嘴流量特性对柴油机性能有直接影响。多年来,不断看到有关资料介绍国内外同行研究喷油嘴喷孔入口处圆角效应对喷油嘴流量特性的影响。

交通事故中55例连枷胸的临床特点与救治分析

目的分析交通事故中连枷胸的临床与救治特点。方法回顾性分析1994年10月—2002年8月我科收治55例交通事故中连枷胸患者的临床特点及诊治体会。5例行气管切开,27例行肋骨牵引,15例行胸骨和肋骨内固定。结果治愈46例(83.6%),42例肺功能恢复正常;死亡9例(16.4%)。结论连枷胸常伴发于交通事故所致多发伤,休克发生率高;肺挫伤和“反常呼吸运动”是引起呼吸功能障碍的重要原因。保持呼吸道通畅、恢复胸壁稳定性、治疗肺挫伤是治疗的关键措施,成人呼吸窘迫综合症(ARDS)是连枷胸死亡的主要原因。

提高喷油嘴流量系数的探讨

1前言 喷油嘴偶件与柴油机一旦完成性能配试,其主要结构参数(如系列尺寸、喷孔直径、喷孔数、喷孔角度)就基本定型.如须判断喷油嘴偶件的质量及制造水平,除检测其径部、平面、座面三大密封性、喷雾质量、热处理后的硬度、金相组织状态外,一个关键点就是喷孔的状态,包括喷孔直径大小、喷孔表面粗糙度、喷孔内口的圆角状态.对于喷孔状态的评定是通过流量测定,并估算流量系数的大小来评定的.

喷油嘴喷孔内口圆角对柴油机性能的影响

本文介绍了采用电火花(ECM)加磨粒挤压研磨加工和未经挤压加工的二组喷油嘴进行喷油规律测试和柴油机性能对比试验。试验表明经磨粒挤压研磨加工的喷油嘴对柴油机的外特性烟度、油耗等性能指标有较明显的改善。

关于P7泵柱塞偶件磨损的分析及对策

上柴伊维公司生产的与Ｄ１１４柴油机匹配的Ｐ７泵系列柱塞偶件具有国外类同的先进结构和较高的加工精度。但在使用中个别用户反映有早期磨损现象。针对此情况进行了调研和分析，并提出了有效的措施。这些措施对油泵的使用寿命和柴油机性能都是有所帮助的。

KBAL105P18型喷油器和DLLA155P135型喷油嘴

1 前言 我公司生产的D114柴油机配用的P系列喷油器总成,是从德国Bosch公司进口的KBAL105 P18型喷油器和DLLA155 P135型喷油嘴的组件。 目前,国内油泵油嘴厂主要生产配中小型柴油机用S系列喷油器和喷油嘴。改革开放以来,油泵油嘴行业虽有迅速发展,但产品品种、系列还不能满足市场需要。特别是国内市场的进口汽车,以及由引进技术开发研制的国产汽车所需P系列喷油器和喷油嘴大都是花费大量外汇,依靠进口。国内虽有一些厂(所)对P系列产品进行研制,但还无一家能以一定批量、并高质量地供应市场。