CaSH分子高精度电子结构计算及用于激光制冷目标分子的理论分析

作为非对称多原子分子制冷的一个重要目标分子,CaSH的冷却有望打破双原子分子及线性三原子分子在激光冷却中的技术局限.本文使用高精度的EA-EOM-CCSD(electron attachment equation-of-motion coupled cluster singles and doubles)方法,通过cc-pVXZ/cc-pCVXZ(X=T,Q)系列基组外推至基组极限,得到了CaSH基态和3个最低激发态精确的几何结构及基态到激发态的跃迁能.其中,基态X^(2)A′几何结构参数分别为RCaS=2.564A;RSH=1.357A;∠CaSH=91.0°;从X^(2)A′到A^(2)A′,B^(2)A"和C^(2)A′的垂直激发能分别为1.898,1.945和1.966 eV,与已有实验符合得很好.进一步,在3ζ级别基组上,计算了该分子4个最低电子态的势能面,并通过求解核运动方程给出CaS键伸缩、CaSH弯曲两个振动模的频率.最后,理论计算给出的X^(2)A′(0,0,0)态到激发态A^(2)A′(0,0,0),B^(2)A"(0,0,0)和C^(2)A′(0,0,0)跃迁的Frank-Condon(FC)因子分别为0.9268,0.9958和0.9248.结合Frank-Condon因子和激发态寿命分析,本文给出了可能用于CaSH冷却的光学循环,为CaSH的激光冷却提供了理论参考.

起重机臂架的电液控制系统设计

国内现有起重机在臂架的平顺性控制上存在缺陷,根源在于液压系统的主控制阀与执行元件的作业工况之间的匹配不合理、不能随外负载的变化情况及时改变,这会导致起重机臂架作业过程中速度不平稳、可靠性和节能性不高,存在一定的安全隐患等问题。针对这些问题提出将传统的比例方向阀的功能一分为二,分为开关方向阀和电比例节流阀。通过液压系统参数的在线检测和实时计算,对电比例节流阀的开度进行实时控制,使得液压系统的参数能够及时跟随外负载的变化和作业工况的要求而变化。实现起重机与作业对象的动态最优控制,提高了起重机的臂架速度平顺性、节能性和可靠性,消除了安全隐患。

基于AMESim的混凝土泵车臂架多路阀建模与仿真

介绍了AMESim软件的主要特点,分析了混凝土泵车臂架多路阀的结构、功能和主要技术参数,阐述了该多路阀的建模目标和难点,应用AMESim构建了臂架多路阀的模型结构并设置了主要参数,通过模型的性能测试和参数分析,结果表明:对于较为复杂的工程机械多路换向阀,可以采用AMESim液压元件库中现有模型组合构建仿真模型;臂架多路阀的流量由流量阀弹簧预紧力和主阀芯开口共同决定。

某型滑移式装载机工作装置液压系统振动故障分析与排除

滑移装载机的行走系统和工作装置一般采用液压驱动,主控制阀集成了先导溢流阀、补油溢流阀、压力补偿阀、梭阀和节流孔等元件。介绍某型滑移式装载机工作装置液压系统的工作原理,指出该系统在工作中动臂和铲斗存在的故障现象,分析可能产生故障的原因并给出解决措施:在压力补偿阀外控油路上增加节流孔,在反馈通道上产生延时,从而改变反馈信号的相位。结果表明:在滑移装载机上实施改进方案后,动臂和铲斗在各种工况下的振动现象已经消除,测试液压系统的压力和流量,波形平稳,无振动。

旧沥青路面材料回收的试验分析

对回收沥青混合料与回收沥青进行了试验分析,并且采用马歇尔试验方法确定了再生沥青混合料的最佳用油量。大量室内试验结果表明通过添加再生剂、原材料,旧沥青路面材料可以再生利用。

高职液压教材需作重大改进

本文从高职教育发展和液压课程改革两方面分析了高职液压教材改进的必要性,并提出高职液压教材应从增加液压新知识,减少液压元件原理文字描述、增加示意图,增加液压元件与液压系统的简单故障诊断知识,减少公式推导、回路性能特性分析及液压系统设计等方面进行改进。

高职院校科研育人实施路径的探索与研究

在新时代背景下,高职院校要把思想政治工作贯穿于教育教学全过程,在人才培养中要更新育人理念、拓展育人体系,发挥“三全”育人实效。以湖南机电职业技术学院科研育人的探索与实践为例,分析了高职院校科研育人的内涵及现状,探索了高职院校科研育人的实施路径,介绍了科研育人与科研活动、科研育人与学校创文化、科研育人与考核评价相结合的实施情况,旨在为构建高职院校科研育人体系提供更多的方案与思路。

挖掘机正流量液压系统的控制性能分析

针对目前挖掘机大量采用的正流量液压系统,介绍其体系结构和性能特点,从液压系统的功率形式推导出其功率控制方式;分析正流量挖掘机液压系统的性能优势和控制缺陷,针对其控制缺陷,指出挖掘机液压控制系统的改善方向。

工程机械液压O形圈密封失效的原因及改进措施

针对工程机械液压系统的外泄漏现象,分析O形圈的密封机理和密封失效原因,指出O形圈主要失效原因是其压缩率没达到样本尺寸所要求的值。经过多次试验,发现合适的压缩率在25%左右,这样既不会因过压缩而导致塑性变形失效,也不会因压缩不足而失去密封作用。

挖掘机液压系统功率控制方式及性能分析

本文回顾了挖掘机液压系统功率控制方式的沿革,分析了节流调速、负流量控制和正流量控制等主要功率控制系统的结构和性能上的优缺点并作出总结,展望了挖掘机液压系统功率控制方式的发展方向。

工程机械液压控制系统技术体系分析

本文分析了工程机械的使用工况要求,介绍了典型工程机械液压控制系统的主要特点,从液压系统的功率形式推导了其功率控制方式,并对比分析了不同的功率控制方式的优缺点及其优化解决方案,最后总结了工程机械液压控制系统的节能控制和速度协调性控制的改善途径。

液压挖掘机动臂液压缸再生回路控制

本文分析了挖掘机的典型工况和动臂下降过程,阐述了目前控制方式的缺点,针对这些缺点介绍了一种液压挖掘机动臂再生液压回路和控制方法,并总结了动臂再生技术的优点。

高职院校科研育人保障体系的构建研究

科研育人是高职院校落实“立德树人”根本任务的重要途径之一。高职院校要达到面向全员的科研育人效果,不但需要上级主管部门出台并逐步完善相关政策和制度,还有赖于各高职院校根据自身情况对制度进行细化和补充,多级配合,以充分发挥相关政策和制度对科研育人的引领和促进作用;同时,要对高职院校科研育人工作进行有效的激励和促进,加大对教师的培养,通过优化专业人才培养方案、重构专业课程体系、搭建科研育人平台、完善实施保障等措施,来促进科研育人的全面实施。

基于行走制动能量回收的装载机辅助驱动液压系统设计

分析装载机的工况与能量回收技术,针对传统装载机行走制动能量回收存在的问题,设计了一种新的轮式装载机行走制动能量回收和辅助驱动液压系统。此系统能实现能量回收和辅助驱动的双向工作,由于采用了三位四通换向阀的切换作用,蓄能器在一个工作循环工作两次,即两次充液、两次放液,从而能够回收更多的制动能量。结果表明:本系统节能性更好,并且具有故障应急功能。

基于工作过程的《液压系统装配、调试与维修》课程开发

《液压传动》课程是高职院校机械类专业的主要专业课和技能课,目前,国内大部分高职院校《液压传动》课程的教学内容是以本科院校《液压传动》课程为蓝本,对教学内容和课时进行删减和压缩,教学形式以课堂教学为主,辅以液压元件和系统的实验或实训。

新型电控比例流量控制阀的设计和仿真

现有的滑阀式电控比例阀难以做到大流量。针对这一问题,提出一种新型电比例流量阀的设计方案,突破了滑阀的结构,采用两个可以独立控制的电比例节流阀,利用压力传感器采集节流阀的进出口压力,通过控制器对电比例节流阀进行压力-流量的联合控制。根据新型电比例流量阀的体系结构,推导了变负载下压差恒定的流量控制算法,并通过仿真测试对PID控制参数进行整定,优化了系统方案和控制算法,提高了方案的实用价值。

互联网条件下如何翻转课堂——以液压系统装配与调试课程为例

翻转课堂从形式上可以概括为：学生课下自主学习,师生课上共同研讨。但在翻转课堂成功实施的背后,需要有一个强大的支撑系统来解决以下这些问题：学什么？什么时候学？在哪里学？爱不爱学？怎么研讨？学习效果怎么评价？这些问题需要学校、教师、教育资源、教学方式等进行适应性的改变。只有这些基础性条件具备了,才有可能规模化成功实施翻转课堂。

“项目融合”创客课程的构建与探索——以高职机电一体化技术专业为例

＂创客＂起源于2001年麻省理工学院的创新项目,2011年,创客运动开始向教育领域渗透。2015年创客教育在中国拉开了帷幕,同时创客教育也引起了国家有关部门的高度重视,教育部办公厅出台了《关于＂十三五＂期间全面深入推进教育信息化工作的指导意见（征求意见稿）》,提出要＂有效利用信息技术推进‘众创空间’建设,探索STEAM教育、创客教育等新的教育模式。

关于在高等职业院校推行导师制的思考

当前,我国一些高等职业院校为了贯彻全过程育人和全方位育人理念,试点实施了导师制。本文阐述了导师制的起源、高校导师制的发展现状及存在问题,分析了高职院校推行导师制的重要性与意义。

螺旋式模块化的中高职衔接课程体系的构建

实现中高职有效衔接是构建现代职业教育体系的重要内容,通过分析中高职课程衔接研究实施的现状及存在的问题,提出要以具体专业或专业群为载体,开展中高职衔接的课程体系的研究。文章介绍了机械制造与自动化专业中高职螺旋式模块化课程体系的衔接模式,构建了螺旋式模块化的中高职衔接课程体系,指明了中高职衔接课程体系的实施路径并进行了试点实施,实践证明本模式对于促进中高职衔接的发展、人才培养模式的改革、人才培养质量的提升有一定价值,对中高职衔接课程体系的构建有一定借鉴意义。