跑气保用轮胎力学性能分析

对不同公司采用不同技术生产的225/45R1791W跑气保用轮胎进行外缘尺寸和静负荷性能试验,分析在不同充气压力和负荷下跑气保用轮胎力学性能的变化情况,并与普通225/45R1791W轮胎进行对比。结果表明,轮胎充气压力降低,胎体承受负荷增大,充气压力不足时跑气保用轮胎下沉率变化远小于普通轮胎,滚动阻力增量不是很大,接地压力分布呈胎冠中心部位小、胎面四周边缘部位大;充气压力不足时跑气保用轮胎的静负荷性能和胎侧耐屈挠性能远远优于普通轮胎。

大数据在高职院校教育教学中的应用及面临挑战探讨

大数据在高职院校教育教学中的应用是一个热点问题,给传统教育教学和教学管理改革提供了新思路和新方法。运用大数据,因材施教变得切实可行,可以实现全过程教学评价,实时监控教学质量,教学管理可以做到智能跟踪服务,提升管理服务水平,教学管理决策,科学、合理、高效,辅助学生成长成才,促进学生自我管理。同时,在大数据应用过程中,面临着大数据应用顶层设计、管理队伍建设、信息资源开发和隐私保护等方面的挑战。

高职院校多媒体教室建设探讨

高职院校教学网络化和信息化的程度越来越高,构建良好的多媒体教学环境以适应教学需要愈来愈受到人们的关注和重视。然而,现有多媒体教室建设却存在着数量匮乏、设备老化及损坏情况严重、管理难度大、管理员配备少等问题。因此,应整体规划,科学合理地制定建设方案,培养专门的管理队伍,继而充分发挥多媒体设备的功效。

高职院校信息化建设的问题与对策

高职院校的信息化是高等教育现代化的需要,是深化教学改革、培养新型人才的需要,是提高服务水平和管理效率的需要。高职院校在信息化建设方面取得了可喜的成绩,但也存在很多问题,本文主要针对这些问题进行分析并给出对策建议。

大数据背景下的高校教学评价

传统的教学评价存在评价主体单一、评价数据采集不完整、数据分析能力弱和评价结果反馈不及时等问题,不利于做出科学合理的教学管理决策。文章阐述了基于大数据的教学评价优势,即多方参与教学评价更顺畅,采集到的评价数据更全面、更真实,数据处理和分析能力更强,评价结果反馈更及时、更具体,教学管理决策更趋于合理,并立足高校教学管理工作实际,提出基于大数据的教学评价过程主要包括数据采集、数据挖掘与分析、结果反馈和结果应用等几个阶段。

高校教科研项目网上评审系统设计与实现

随着现代信息技术和计算机网络技术的不断发展，高校管理的全面信息化成为必然趋势。高校的教科研项目评审工作应适应信息化发展需要，构建切合工作实际的教科研项目网上评审系统，可以有效提升高校教科研项目评审及管理的效率和服务水平。传统的教科研项目评审及管理主要依靠手工完成，存在工作流程不规范、办公资源浪费严重、评审周期长、结果反馈滞后等诸多不足。立足现状，运用计算机网络和信息技术，设计和开发高校教科研项目网上评审系统，简化项目申报、评审和管理流程，强化对项目申报及评审的过程管理，实现教科研项目申报和评审工作的信息化和网络化。

基于数据仓库技术的高职院校学评教数据分析决策支持系统的设计与实现

本文结合高职院校的学评教实际情况,利用数据仓库技术来实施对学评教数据进行分析和数据挖掘,以期构建一个有利于教学评价和决策支持的数据环境。

基于数据缩减和存储过程的ID3算法改进设计

ID3算法在分类数据挖掘中应用广泛,但其在对大规模训练样本集进行挖掘时,占用主存空间较大,且执行效率不高.运用属性约简和分组计数方法对训练样本集进行数据缩减,得到数据规模较小的新训练样本集,然后再运用ID3算法对新训练样本集进行分类挖掘.整个执行过程全部使用现代数据库技术和存储过程编程加以实现.实验表明,通过改进设计提高了ID3算法的执行效率,增强了算法的扩展性.

高校“学评教”结果公布机制与平台探讨

针对在"学评教"结果公布过程中存在公布的数据粒度不够、公布方式和渠道单一以及学生很少得到"学评教"反馈信息等问题,立足高校教学管理工作实际,建立"学评教"数据公布机制,明确"学评教"数据的公布标准、范围、粒度和方式,同时依据公布机制,利用数据仓库、多维分析等现代计算机信息技术,构建一个统一的"学评教"结果数据公布平台,及时向教学管理者、授课教师和学生等不同对象提供不同角度和层次的"学评教"结果数据,鼓励教师和学生关注"学评教"工作,从而有效发挥"学评教"在促进、提高教学质量和教学管理决策中的作用。

浅谈高职院校《数据结构》课程的教与学

《数据结构》是高等院校计算机专业的一门重要专业技术基础课,理论性和抽象性很强,在实际教与学过程中存在诸多难题。本文结合高职院校教学和学生特点及笔者实际教学经历谈几点看法。

Solidworks软件在胎面花纹设计中的应用

以195R14C轮胎为例,介绍Solidworks软件在胎面花纹三维设计中的应用。采用Solidworks软件设计胎面花纹时,先进行草图设计,用草图绘制实体工具并通过修改约束形成闭合的轮胎断面轮廓;再采用拉伸切除和放样切除等方式并通过圆周阵列操作进行纵向主花纹沟、肩部花纹沟、中间横向花纹沟和刀槽花纹沟的实体造型;最后通过圆周阵列操作,实现整体花纹的切除,得到整胎花纹三维模型。

全钢巨型工程机械子午线轮胎胎圈结构设计

采用有限元模拟方法对全钢巨型工程机械子午线轮胎胎圈的受力情况进行分析,包括胎圈-轮辋配合紧密度、钢丝圈安全性、充气后胎圈轮辋接触情况、胎圈轮辋法向应力分布、胎圈Von Mises应力分布、负荷下轮胎轮辋接触情况,并进行胎圈优化设计,使胎圈受力状况合理,胎圈过盈配合恰当,并保证轮胎的气密性。

耐超载型全钢载重子午线轮胎胎圈加强方案及有限元分析

通过分析全钢载重子午线轮胎胎圈损坏的原因,提出3个改善胎圈耐久性能的解决方案,并进行力学分析和轮胎损坏预测。对各胎圈加强方案的试制和试验证明,加强方案有效,可减少轮胎胎圈早期损坏的发生,提高全钢载重子午线轮胎的耐超载性能。

一种太阳能户外自动花架电气系统简介

为解决目前高楼住户养花占用空间、无法很好打理、花盆容易掉落等问题,特设计了一套不占用空间、智能养花、不易掉落的太阳能户外自动花架系统,用于对高楼家庭用户中养花的有效管理。本系统主要包括机械结构和控制系统两大部分,文章主要是从控制系统对本装置进行介绍。

全钢巨型工程机械子午线轮胎轮廓设计方法探索及实践

采用形变控制设计方法(Deformation Control Method,DCM)设计全钢巨型工程机械子午线轮胎轮廓,利用有限元技术进行分析优化,并研制出成品轮胎与国外品牌轮胎进行对比试验。全钢巨型工程机械子午线轮胎具有高负荷、瞬间受力大、路面使用条件苛刻等特点,设计上应控制充气时轮廓、带束层端点应力以及胎圈区域的应力应变。有限元分析结果表明,不同负荷下轮胎轮廓变化与DCM设想一致,且轮胎最大应力位置始终在肩部带束层端点附近。轮廓测量结果表明,在标准充气压力下,随着负荷率的增大,DCM成品轮胎的轮廓变化趋势与国外品牌轮胎一致,但国外品牌轮胎的胎面变形更小,断面水平轴下移更小、大负荷下胎侧横向变形率较大。实际应用情况表明,DCM成品轮胎的使用寿命达到预期国际品牌轮胎的70%左右。

国内外巨型工程机械子午线轮胎的概况

介绍国内外巨型工程机械子午线轮胎生产情况,分析我国巨型工程机械子午线轮胎的现状和发展。国外巨型工程机械子午线轮胎主要生产企业为米其林公司、普利司通公司和蒂坦国际公司。我国巨型工程机械子午线轮胎起步较晚,近年来取得重大进展,能生产多种规格产品,但与世界先进产品相比还有一定差距,应该在产品质量、成品测试和营销方式等方面加以改进。

快速心房起搏对B型钠尿肽受体颗粒性膜结合鸟苷酸环化酶环磷酸鸟苷通路的影响

目的研究心房颤动发生时B型利钠肽受体(NPR-B)、颗粒性膜结合鸟苷酸环化酶(PGC)、环磷酸鸟苷(cGMP)改变及发生机制。方法40只白兔随机分为5组:对照组、快速心房起搏(RAP)1 h组、RAP 2 h组、RAP 4 h组、RAP 8 h组,每组8只,对照组只置入电极不进行心房电刺激。分别用放射免疫实验和ELISA检测各组血浆心房钠尿肽(ANP)和cGMP表达,Western blot检测心房NPR-B表达。实验结束后,取对照组和RAP 8 h组心房进行灌流实验。结果与对照组比较,RAP 1 h组、RAP 2 h组、RAP 4 h组、RAP 8 h组血浆ANP和RAP 1 h组cGMP水平升高,RAP 8 h组cGMP水平降低(P<0.05,P<0.01),RAP 1 h组、RAP 2 h组、RAP 4 h组、RAP 8 h组心房组织NPR-B蛋白表达无明显变化(0.88±0.08,0.90±0.08,0.88±0.11,0.82±0.09 vs 0.85±0.05,P>0.05)。有C型钠尿肽时,RAP 2 h组、RAP 4 h组、RAP 8 h组PGC活性明显低于对照组(P<0.05,P<0.01)。灌流实验显示,RAP 1 h组、RAP 2 h组、RAP 4 h组、RAP 8 h组心房组织对C型钠尿肽的敏感性较对照组降低。结论心房颤动发生时NPR-B对ANP敏感性降低,导致PGC活性降低,进而引起cGMP生成减少。

有限元在优化全钢巨型工程机械子午线轮胎胎体帘布反包高度中的应用

应用有限元技术分析全钢巨型工程机械子午线轮胎在不同胎体帘布反包高度下胎体帘布反包端点应力、应变变化情况,并利用分析结果确定最优胎体帘布反包高度。有限元分析结果表明:胎体帘布反包高度在400~530 mm范围内时,胎体帘布反包端点的应力值较小;综合考虑,胎体帘布反包高度以520 mm左右为佳。

心理学在高中语文作文课上的点滴渗透

现如今的莘莘学子,高考之路依然走的艰辛。分数的强光下,往往遗留着心理的盲区。如果高中教学能多从学生接受心理角度出发,定能打造轻松、高效的课堂,体现高中教育应有的人情、人性。

特种车辆轮胎的发展概况

概述特种车辆轮胎的使用特点,重点介绍国外特种车辆轮胎的发展概况,并对我国特种车辆轮胎的发展提出建议。特种车辆轮胎对耐磨性能、抗刺扎性能、承载能力、速度级别、超低压使用性、泄气可行驶性和轻量化等有严格要求;国外尤其是美国的特种车辆轮胎有一套比较完善的轮胎设计、试验和使用标准体系,轮胎不断向宽断面、大直径、扁平化以及无内胎化发展,辅助支撑(内支撑)型安全轮胎是当前特种车辆装备轮胎的主流,非充气型安全轮胎总体尚处于探索阶段;建议国内加快特种车辆轮胎标准的建设及提高特种车辆轮胎技术。