双塔单索面斜拉桥施工控制

如皋长江大桥主桥为主跨218m的双塔单索面PC斜拉桥。介绍了该斜拉桥施工控制的计算及索力监测的方法;提出了改善主梁跨中内力的方法;运用有约束的影响矩阵法进行合龙后索力调整量的计算并对监控成果进行了分析。实践证明,该桥的控制方法是成功的。

无损检测技术在道路桥梁工程中的应用

近几年我国路桥工程建设愈发受到各界的重视,作为工程质量把控的关键性手段之一,试验检测工作能否有效开展直接影响到路桥工程施工、养护作业的合理性。无损检测技术应用集成机械工程、材料工程、计算机科学等领域知识,将其应用于路桥工程中,以路桥工程不受损害、影响为前提,开展更为精准、全面的质量检测工作。因此,如何在路桥工程建设中合理应用无损检测技术,已然成为建设企业的重点探讨问题。本文从无损检测技术应用意义的分析入手,在此基础上阐明道路桥梁中无损检测技术的具体应用。

高性能自密实混凝土在钢混结合段的应用

针对钢混结合段高性能自密实混凝土的性能需求,研发了工作性能及力学性能均良好的纤维增强自密实混凝土,28d收缩低于400με。结合钢混结合段施工的重点及难点,介绍了高性能自密实混凝土在钢混结合段的施工工艺。

精雕细琢铸品质--记新泰至台儿庄(鲁苏界)公路新泰至台儿庄马兰屯段工程

新泰至台儿庄(鲁苏界)公路新泰至台儿庄马兰屯段由山东高速集团投资建设,是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网规划中的“纵五”无棣(鲁冀界)-莱芜-台儿庄(鲁苏界)的重要组成部分,途经泰安市新泰市、临沂市蒙阴县、平邑县和枣庄市山亭区、枣庄市市中区、枣庄市峄城区、枣庄市台儿庄区七个市区县。

大跨度钢混结合段局部分析与构造优化研究

以韩庄运河特大桥为背景工程,建立大跨度连续混合梁桥有限元模型,通过对钢混结合段有限元精细化分析,探索钢格室、填充混凝土、开孔板以及栓钉连接件布置等对结合段应力与内力的影响变化规律。根据全桥整体计算结果,为结合部节段空间模型计算提供边界约束条件及计算荷载,并根据规范相关规定,提取全桥总体计算得出的最不利作用组合下的最不利弯矩、最不利轴力、最不利剪力基本组合效应,开展大跨度钢混结合段局部分析与构造优化研究。

高速公路建设工程质量管理思路研究

现阶段,我国对道路交通的建设工作重视程度逐渐加深,高速公路作为联动城市间经济发展的重要平台,在建设阶段需要保证其质量无误,才能够在后续使用阶段有效发挥其功能性,避免影响交通运输的安全与稳定。通过对高速公路建设阶段的质量管理工作进行详细分析,明确质量管理存在的问题基础上,提出优化高速公路工程建设的可行性方案,旨在进一步提升我国高速公路工程的建设质量,为相关企业提供借鉴与参考。