整流罩声振试验蜂窝夹层板建模方法

针对整流罩主体结构由蜂窝板结构构成的特点,在使用统计能量分析法进行整流罩结构高频振动噪声环境预示研究时,重点对蜂窝夹层板建模的三明治夹芯板理论、等效板理论和蜂窝板理论三种等效方法进行比较分析。采用蜂窝夹层板的三种不同等效理论对整流罩整尺度结构进行统计能量分析建模,并将预示结果与在混响室内进行的该整流罩声振实验结果进行对比,分析表明三明治夹芯板理论更适用于研究蜂窝板的高频振动特性。

高速飞行器振动噪声环境预示技术

振动噪声环境预示技术是高速飞行器总体设计、结构设计的重要内容,对高速飞行器振动噪声预示问题的国内外研究进展进行简单回顾,再结合作者的工程与研究实践,从振动噪声源、传递特性和响应分析技术等几个方面,提出若干需要深入研究的关键技术,并指出这些技术的完善,将有助于高速飞行器全弹道、全频段振动噪声响应预示和控制问题的解决。

大型运载火箭整流罩减振降噪问题研究

采用统计能量分析法对某型号火箭整流罩的内噪声环境进行分析,预示与该型号火箭整流罩相似的结构内噪声和振动环境,研究整流罩直径和长度的变化对内噪声和振动环境的影响,同时给出整流罩内噪声与自身结构振动响应之间的关系曲线。最后,依据该统计能量分析模型分析了采用在整流罩内壁粘贴多孔吸声材料降噪措施的效果,比较研究多种泡沫、纤维材料的降噪效果,以及材料在内壁不同粘贴方式对降噪的影响。给出的噪声振动环境预示结果以及内敷阻尼材料的降噪措施,可为大型运载火箭整流罩的减振降噪问题提供技术支撑。

瞬态统计能量分析法中动态响应误差分析

统计能量分析方法能够有效预示舰船和车辆等结构的高频振动及噪声。本文通过建立两子结构耦合模型,利用差分法研究了瞬态统计能量分析中参数误差对子结构响应能量的影响,同时给出了参数误差与所导致能量误差的关系函数。结果表明:对于外载荷直接激励的子结构,内损耗因子和耦合损耗因子的误差都会导致被预示总能量的减小。对于外载荷间接激励的子结构,内损耗因子的误差会导致峰值能量的减小,而耦合损耗因子的误差会导致峰值能量的增加。本文内容对改进动力学系统数值模型以及提高结构振动和噪声预示精度有一定的帮助。

提高运载火箭模态频率预示精度的方法与模型修正策略

针对运载火箭质量变化后模态参数预示问题,提出火箭有限元模型修正以振型吻合为主的修正策略和提高模态频率预示精度的频率补偿算法。通过理论分析指出,运载火箭模型修正频率误差对飞行器质量变化的灵敏度主要取决于振型吻合程度,在有限元模型修正不能同时兼顾频率与振型时,可以适当放宽频率修正误差,确保振型的一致性,然后在利用修正模型预示质量变化后的火箭模态频率时进行误差补偿即可很大程度上消除修正误差,确保频率预示精度。通过算例研究表明:采用补偿算法可以不同程度地消除频率修正误差,而补偿效果与振型的吻合程度有直接关系,验证了提出模型的修正策略的正确性与频率补偿方法的有效性。

基于短时傅里叶变换的飞行器故障振动信号分析

目的对某飞行器出现故障时的振动信号进行分析,为故障定位提供依据。方法将短时傅里叶变换方法应用于飞行振动信号分析,通过计算故障振动信号和正常振动信号的短时傅立叶变换谱,获取两者之间的不同时频特征。通过分析包括发动机工作、外部气动激励、设备工作、电气干扰在内的各种影响因素的时频变化特征,与故障振动信号的时频特征对比,为故障定位提供依据。结果故障振动信号的时频特征表现为飞行中期突发出现的某一频率的倍频振动响应,且振动频率随时间增加逐渐增大,分析表明只有发动机异常工作才具有此特征。结论短时傅里叶变换可以有效地获取飞行振动信号的时频特征,可以更深入地了解不同振动影响因素的时频特征,为飞行故障定位分析提供了新途径。

装备统一环境试验条件研究

通过梳理武器装备运输、贮存、发射和飞行等任务环境剖面,分析任务环境剖面对应的环境特征和实测环境数据,研究建立武器装备统一环境试验条件的可行性。研究结果表明,武器装备运输振动、冲击环境以及飞行振动、噪声环境剖面结合实测数据可以建立统一环境试验条件。

含间隙舵面非线性动力学分析

为了建立含间隙舵面动力学模型,研究系统的非线性动力学行为,分析系统稳定性及参数对其特性的影响,针对含间隙舵二维动力学模型,采用三阶活塞理论建立了含间隙舵非线性气动弹性动力学方程,应用稳定性分析、Hopf分岔理论和数值方法分析系统的非线性颤振特性,根据求解的复特征根研究系统稳定性,根据特征根曲线分析马赫数和间隙对系统稳定性的影响,并通过Runge–Kutta法求解得到的舵面二维颤振常微分方程组,研究不同来流速度条件下的系统动力学响应。结果表明:间隙舵系统存在临界颤振速度,当来流速度达到临界颤振速度时,系统平衡点失稳,变成具有较大幅值的颤振极限环;此外,临界颤振来流速度随马赫数的增加,先增大后减小,随沉浮间隙量的增大而增大,随俯仰间隙量的增大而减小。

回转体头部通气入水流场演化与载荷特性数值预报研究

为探究周向通气对回转体入水表面载荷的影响,基于VOF(volume of fluid)模型和Realizable k-ε两层湍流模型,开展了周向通气回转体低速入水流场演化数值预报和表面载荷特性分析。通过将数值预报的空泡形态与试验结果相对比,验证了所采用的数值方法的有效性,并分析了不同通气率对空泡形态、流场特性和表面载荷特性的影响。结果表明,通气会改变回转体入水空泡演化过程以及侧壁表面压力,在通气作用下空泡第一次脱落时间延缓,并且通气气体流向空化器后方负压区,改善了空化器后方的负压情况;其次,通气气体在通气口附近形成了明显的涡结构,之后与壁面处由空化器形成的涡融合,增强了空泡中部的涡流强度;最后,通气率越大,空泡闭合时间越晚,空泡体积越大,尾部空泡越不容易发生脱落,同时通气会减缓回转体表面的压力波动,通气率越大压力波动越小。综合分析可以认为,侧向通气对于回转体低速入水流场及表面载荷特性有一定的改善作用。

企业内部控制浅析

内部控制,简言而知就是指一个单位内部的为了保证单位正常运行与达到运行目标而进行的内部管理与控制。随着我国社会主义市场经济的不断发展,企业经营中遇到的不确定因素也与日俱增,面临的风险日趋增大,内部控制的作用日益重要,内部控制的建设与完善日益迫切。

浅议会计信息不对称的危害及治理

正确认识会计信息不对称并有效加以治理,对我国经济健康持续的发展具有深远的现实意义。