2006-2015年间中国民航事故及事故征候的统计分析

为了呈现近十年中国民航事故与事故征候的规律,探讨其成因,以期达到提高民航运行安全的目的,本文对2006-2015年间中国民航发生的56起事故以及2 196起事故征候进行分类统计,并运用对比分析法进行了分析。结果发现:近十年中我国民航运输航空百万架次事故率变化波动较大,呈现先扬后抑的趋势;通用航空事故率有波动上升的趋势;事故征候的万架次率呈上升态势。中国民航事故征候的主要原因是意外天气、地面保障、机械、机组和机务。事故征候的主要类型是鸟击、外来物击伤、发动机停车、雷击。建议:通过提高通用航空的保障和管理水平;实施充分的培训减少机组的差错;借鉴世界先进机场的管理经验提高地面保障能力,达到提高民航安全水平的目的。

基于多米诺骨牌模型的蓝色航空7·28事故分析

长期以来,可控飞行撞地(CFIT)是全球航空安全的重大威胁之一。根据多米诺骨牌模型,并结合CFIT事故的特点对蓝色航空ED-202航班撞山事故进行全面分析,找出事故发生的主要原因,提出建议和措施。以期减少CFIT事故的再次发生。