基于FLUENT的飞行器外流场气动计算

为优化某飞行器气动外形结构,基于商业软件ANSYS/FLUENT进行网络建模、飞行器流场模拟、气动数据分析,求解出飞行器在0~20°攻角范围内的升力系数和阻力系数。将计算结果同试验数据进行对比,结果表明,升力系数和阻力系数同试验基本一致,说明采用FLUENT建立该模型进行飞行器气动计算方法可行,可为飞行器外形优化提供参考。

变壁厚球缺型EFP战斗部结构优化设计

为研究聚能装药结构参数对爆炸成型弹丸性能的影响,利用LS-DYNA软件对EFP的成型过程进行三维数值模拟,用正交优化法分析药型罩壁厚、曲率半径、罩口罩顶壁厚比、壳体厚度对EFP成型的影响规律。结果表明:药型罩壁厚是影响EFP速度的主要因素;并得知口径为40mm变壁厚球缺型EFP,当药型罩顶壁厚为2.1mm、曲率半径为30mm、罩口罩顶壁厚比为0.4、壳体厚度为2mm时,EFP具有高的初速、流线外形、高密实度、大长径比。

药型罩网格数量对数值模拟精度的影响

为研究药型罩壁厚网格数量对某大口径破甲战斗部数值模拟可信度的影响,应用非线性动力学有限元软件AUTODYN,对口径为140 mm的单锥罩射流形成及侵彻1 000 mm厚钢靶的过程进行数值模拟,并开展静破甲试验。通过将药型罩壁厚的网格数划分为5种方案分别计算,考察网格数对单锥罩射流形成及侵彻的影响规律。结果表明:网格数量较少时,射流提前断裂,侵彻深度较低,且与试验差距较大;当药型罩壁厚的网格划分数为n=6、7时,与试验结果最吻合。

多功能战斗部毁伤元动态形成特性数值模拟与试验研究

某型单兵火箭弹采用爆炸成型弹丸(EFP)和预制破片复合多功能战斗部,为了研究EFP和破片毁伤元动态飞散特性,笔者使用非线性动力学分析软件AUTODYN对战斗部动爆过程进行仿真计算,结合弹道空炸动爆试验,使用高速摄影对EFP和破片动态飞散特性进行记录分析,结果表明AUTODYN仿真计算结果与试验结果吻合度较好,可为后续设计提供参考。

论爆炸力学计算方法

计算爆炸力学是一门应用性很强的学科.文中简要论述了爆炸力学计算方法的特点和基本原理,并系统回顾了国内外爆炸力学计算方法的发展过程以及现状.对计算爆炸力学这门学科发展到今天的一些重要成果进行了综述,并对爆炸力学常用数值模拟软件做简单介绍,最后分析了爆炸力学数值模拟技术的发展趋势.

钛合金药型罩对侵彻混凝土过程研究

为提高聚能战斗部对混凝土的侵彻能力,获得大孔径、高侵深的聚能装药结构,设计了一种钛合金药型罩。通过数值模拟将其与传统材料紫铜药型罩形成射流及侵彻混凝土过程作对比。结果表明,钛合金药型罩在爆轰中获得的能量更高,扩孔口径约为紫铜药型罩的两倍,其对混凝土具有更强的破坏能力。

成型装药技术研究

成型装药技术是指包括精密压装、精密注装等加工方法制造的药柱成型技术.